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Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 25.09.2012, 18:51:35    Sujet du message: Répondre en citant


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Gaz37
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MessagePosté le: 25.09.2012, 19:31:03    Sujet du message: Répondre en citant

damspaint a écrit:
Tractoricou a écrit:


point faible de la bête !


la cale elle est pas à l'envers?


Sauf erreur de ma part, on ne règle pas la chasse avec cette cale. C’est l’anti plongé.
Sur le mugen, on perd du train avant en remontant l’axe au niveau de cette cale, probablement l’effet recherché.
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adrien74
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Messages: 20

MessagePosté le: 25.09.2012, 20:15:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi c'te vis sur le triangle supérieur ? Surprised

Adrien Wink
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YankeeForever
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MessagePosté le: 25.09.2012, 21:10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Gaz37 a écrit:
damspaint a écrit:
Tractoricou a écrit:


point faible de la bête !


la cale elle est pas à l'envers?


Sauf erreur de ma part, on ne règle pas la chasse avec cette cale. C’est l’anti plongé.
Sur le mugen, on perd du train avant en remontant l’axe au niveau de cette cale, probablement l’effet recherché.


Et oui un effet qui ne se produit que sur les trains av à rotule ; sur le mugen quand on fait ça la chasse augmente en détente et diminue à l'enfoncement , même l'empattement varie , un vrai bordel Laughing
On peut aussi modifier cette variation de chasse en inclinant l'axe du triangle supérieur Mad
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Micland16
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MessagePosté le: 25.09.2012, 21:22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est ça tu as bien résumé l'effet recherché pour le train avant de mon 4x2.

Et pour la visse dans le triangle supérieur , c'est pour éviter le retournement du porte fusée du fait de la chasse augmentée.
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toto63
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MessagePosté le: 25.09.2012, 21:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Gaz37 a écrit:
damspaint a écrit:
Tractoricou a écrit:


point faible de la bête !


la cale elle est pas à l'envers?


Sauf erreur de ma part, on ne règle pas la chasse avec cette cale. C’est l’anti plongé.
Sur le mugen, on perd du train avant en remontant l’axe au niveau de cette cale, probablement l’effet recherché.


Et oui un effet qui ne se produit que sur les trains av à rotule ; sur le mugen quand on fait ça la chasse augmente en détente et diminue à l'enfoncement , même l'empattement varie , un vrai bordel Laughing
On peut aussi modifier cette variation de chasse en inclinant l'axe du triangle supérieur Mad

et cela donne plus ou moins de directivitée?je suis débutant dans les réglages lol
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Micland16
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MessagePosté le: 25.09.2012, 22:59:59    Sujet du message: Répondre en citant

Nous sommes hors sujet par rapport au post de départ mais je vais quand même te répondre

Ça permet sur piste glissantes de stabiliser à la remise des gazen augmentant la chasse, et de retrouver du train avant sur les lâcher de gaz.

Mais tu sais ce n'est pas là que ça révolutionnera ton 4x2, et de plus le reglage du train avant devient plus compliqué.

@+ Michael
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.10.2012, 06:59:48    Sujet du message: Répondre en citant



La casse du week end, la voiture coupée en 2 ! Laughing Laughing Laughing
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Tractoricou
Administrateur

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MessagePosté le: 16.10.2012, 17:15:13    Sujet du message: Répondre en citant


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Pouch
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MessagePosté le: 16.10.2012, 18:12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique ! OK!
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William
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MessagePosté le: 16.10.2012, 21:48:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:



Que embarrasse !
Merci ! Pour ma belle photo

Je voudrais remercie aussi Mr Wartelle et les amis de Tecno rc pour les pièces détache

Et tous les amis du TB28 pour l'aide !!!
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NicoLab28
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MessagePosté le: 16.10.2012, 22:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

che cosa stai facendo Laughing
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catilina
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MessagePosté le: 16.10.2012, 22:26:05    Sujet du message: Répondre en citant

William a écrit:
Tractoricou a écrit:



Que embarrasse !
Merci ! Pour ma belle photo

Je voudrais remercie aussi Mr Wartelle et les amis de Tecno rc pour les pièces détache



CELA EST TOUT A FAIS NORMALE NOUS SOMME TOUS DANS LA MÊME GALAIRE
et je suis sur que ci cela arriverais a nous et que tu as les pièces tu nous dépannerais aussi . Embarassed
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julios6686
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MessagePosté le: 17.10.2012, 16:00:20    Sujet du message: Répondre en citant

quesqui étais cassé au final?
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Salva
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MessagePosté le: 17.10.2012, 16:01:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais que le renfort à pété, et que sur une réception, les fixations de chassis au niveau de la cellule ont cassées...
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narnul
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MessagePosté le: 17.10.2012, 16:53:29    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est un kit Tekno V4, y a pas de renfort arriere, il a du tout simplement oublie de serrer les quatres vis et hop tout c'est barre, par contre, adieux le cardan central arriere
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De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !
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catilina
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MessagePosté le: 17.10.2012, 17:06:58    Sujet du message: Répondre en citant

julios6686 a écrit:
quesqui étais cassé au final?



La cellule car les vis était arraché ,le petit cardant perdu dans l histoire et la noix du pignon d atac éclaté a part cela rien 1/2 heure de travaille et ces reparti grâce a sebastien Wartelle et l équipe tekno qui avais les pièces pour le dépanné . Embarassed Embarassed
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Tractoricou
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Champion du monde
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MessagePosté le: 17.10.2012, 19:35:43    Sujet du message: Répondre en citant



Petit bain de boue ...

pas une casse mécanique mais pas loin !
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chacha
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MessagePosté le: 09.11.2012, 19:19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tout le monde
je crois que je n'avais pas encore posté dans cette section, mais pour une fois je ne viens pas pour rien Mad Mad



Il faut quand même signaler que ce moteur a été très vaillant, rodé au mois de Février, il a quand même fait toute la saison (cassé à la dernière régionale) avec quasiment toutes les régionales de la 14, tous les CF, la coupe de France + 2 GP...ma foi, pas mal quand même, sans avoir rien changé OK! OK!

Juste aussi pour la rigolade, il faut savoir qu'il m'a fait un petit truc par le passé...certains arrivent à casser une ailette de leur culasse, la 1ère...en partant du haut...ben là, j'ai aussi cassé la 1ère, mais en partant du bas Mr. Green Mr. Green

Avant:


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on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !

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MessagePosté le: 09.11.2012, 22:15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Chacha tu n'es pas le seul à arracher les ailettes sur ces moteurs. A la coupe des ligues cette année, un pilote de la ligue 3 a réussi à arracher toutes les ailettes sauf la première. Peut-être qu'il serait intéressé pour te racheter ton reste de culasse Mr. Green .

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ded-64
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MessagePosté le: 16.11.2012, 09:43:26    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai découvert ca hier soir.... je trouvé que j'aivais beaucoup de jeu dans la direction



forcement les 2 colonettes de direction sont cassées a la base.......
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blastoff
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MessagePosté le: 16.11.2012, 10:07:41    Sujet du message: Répondre en citant

si j'en croit ta signature , sa me semble etre la meme chose qu'il m'arrivait sur mon hyper 7 4x2....
ses le fait de viré le renfort de chassis avant...
malgré tout j'ai rien changé et sa fait tres longtemps que sa m'est arrivé ...
difficile a comprendre les casse parfois....

a moins que ce soit notre pilotage Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 16.11.2012, 10:10:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai j'ai pas de renfort à l'avant mais ca fait au moins 3 saisons que je ne l'ai plus

bizarre des fois les casses.....
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.11.2012, 14:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Dédé,
Voici une bonne explication au jeu que tu avais ce weekend à la direction. Laughing Laughing
Malgré cela, elle allait quand même fort bien ta meule. Mr. Green Wink


Dernière édition par Capitaine_Caverne
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louisam54
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MessagePosté le: 16.11.2012, 14:13:05    Sujet du message: Répondre en citant

C'est peut être cassé depuis 3 saisons et tu le vois juste parce que tu démontes pour installer un frein avant...

Non... tu démontes aussi ton train avant quand tu prépares la voiture...

BAh y a p'tète que moi alors qui ne démonte jamais le train avant du chassis alors....


QUI A DIT QUE C'ETAIT LA MEME CHOSE POUR LE RESTE Mr. Green Mr. Green
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
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Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo![/quote]
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MessagePosté le: 16.11.2012, 14:36:04    Sujet du message: Répondre en citant

louisam54 a écrit:
C'est peut être cassé depuis 3 saisons et tu le vois juste parce que tu démontes pour installer un frein avant...

Non... tu démontes aussi ton train avant quand tu prépares la voiture...

BAh y a p'tète que moi alors qui ne démonte jamais le train avant du chassis alors....


QUI A DIT QUE C'ETAIT LA MEME CHOSE POUR LE RESTE Mr. Green Mr. Green


Laughing Laughing je vais ressayer avec des colonettes neuves.... Mr. Green
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MessagePosté le: 16.11.2012, 16:57:41    Sujet du message: Répondre en citant

Si David passe par là, il vous postera ma belle sculpture à base de reso JP4.
Complètement enfoncé et qui a tranpercé le réservoir de mon Losi laissant tout le carburant se déverser dans la voiture.
C'est ça de se mettre en travers de la ligne droite alors qu'un autre arrive à fond de balle derrière Mad
Le pire c'est que c'était pendant les essais du midi
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callou
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MessagePosté le: 23.12.2012, 17:08:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tophe13 (paparazzi pour les intimes ) à l'entrainement : ENORME !!! Shocked Laughing Laughing


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Pouch
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MessagePosté le: 23.12.2012, 17:18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Oh merde, le corps de diff arraché Shocked Shocked
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MessagePosté le: 24.12.2012, 13:22:13    Sujet du message: Répondre en citant

voila une "casse" ou plutôt un remodelage de notre ami juju !
désolé pour la qualité pas top !

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