J'ai un problème

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lhoupert · Découverte Inscrit le: 19/07/2005 Messages: 19

Voilà, j'utilise une serpent 966e et je rencontre un problème.

J'ai des coupures intempestives. Je ne sais poas d'où cela vient.
Ca le fait en général lorsque je réaccélère, ça coupe tout, puis cela fait comme un top radio.

Pourtant le récepteur est neuf.

Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller un peu ?

Merci

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Marques de : contro, moteur, servo, radio.

Après on pourra te dire. Si on a une idée.
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lhoupert · Découverte Inscrit le: 19/07/2005 Messages: 19

OK PP, alors voilà :

- variateur : LRP SPX8

- moteur : LRP VECTOR 8 2800 kv

- servo : team orion digital

- radio : futaba 4pk et récepteur FS 603 compatible, que j'ai différents autres modèles et avec lequel aucun souci.

Je pense notamment à mon kyosho mp 7.5 avec l'électronique de base de chez orion que tout le monde semble trouver naze sur le site, mais avec lequel on a tourné sans souci en RG pendant environ une heure, et avec la même config de radio.

Fram · Posté le: 09.07.2012, 15:27:05 Sujet du message:

Appel de courant important sur le contro/moteur, du coup le BEC de ton contro ne suit plus pour alimenter le récepteur.
Essais d'ajouter un condo de filtrage sur l'alim du récepteur (4700µF/10V) OK!

lhoupert · Découverte Inscrit le: 19/07/2005 Messages: 19

merci FRAM.

Et si je mets une batterie avec un taux moins important, genre 40 ou 35 C ?

Ca peut résoudre ?

Peux tu m'expliquer à nouveau les 35/40/50/60 C qu'il y a sur les batteries ?

Merci

Fram · Posté le: 09.07.2012, 15:38:04 Sujet du message:

Je ne pense pas qu'un accus avec moins de C resolve ton pb... Tu as sans doute un moteur qui demande pas mal de courant en pointe lors de la remise des gaz, d'ou ce pb.

Pour les C, c'est la capacité de courant en pointe que peut fournir ton accus
Par ex. pour un 5000mAh (soit 5Ah) et 40C, tu fait 5(A)x40= 200A. Ton accus peut donc delivrer jusqu'a 200A en pointe sur de forts appels de courant. OK!

lhoupert · Découverte Inscrit le: 19/07/2005 Messages: 19

OK, Je vais quand même vérifier le condensateur pour te dire.

Parce que, sur la serpent e966 ils sont montés de façon un peu particulière les accus. et comme il y a deux packs en saddle.

Je regarde un peu plus et je reviens.

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ton servo peut poser problème je pense aussi appel de courant important en 1/8 Piste.
Par exemple Tekin + servo Orion + Radio sanwa j'avais exactement ce que tu donnes comme symptomes.

Essaye de mettre un servo FUTABA si tu as. style 9350 si il passe dans une 966.

Les bases ORION, SAVOX posent quelque soucis sur l'alimentation. La première solution reste le condensateur pour avoir un peu de stock courant lors des appels de courant. Si ca suffit pas mettre un system bec, mais ayant déjà vu une 966e... y'a pas trop la place dans l'histoire.

Fais quand même attention a pas te planter dans les rapports ou la chauffe moteur, les premiers LRP 2500 et 2800 étaient pas mal fragile, en tout cas en TT.
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lhoupert · Découverte Inscrit le: 19/07/2005 Messages: 19

Pour répondre à FRAM, le condensateur qui est dessus est un 1500µF 25V.

Voilà.

Peux-tu m'en dire un peu plus ?

lhoupert · Découverte Inscrit le: 19/07/2005 Messages: 19

Bon, mes accus sont aussi un peu gonflés...

Ca peut être ça ?