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Auteur Message
PP
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MessagePosté le: 26.03.2012, 11:35:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est toujours le proto carbone?

La carro est en Lexan, est-elle commercialisée? Parce que en 1/4 je suis partant en 2013 pour faire un BL.

Comme j'ai déjà la 905 en TH, j'ose pas la faire rouler pour l'instant. par contre un proto BL avec une belle carro de 908 pourquoi pas.
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MessagePosté le: 26.03.2012, 16:10:14    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
C'est toujours le proto carbone?

La carro est en Lexan, est-elle commercialisée? Parce que en 1/4 je suis partant en 2013 pour faire un BL.

Comme j'ai déjà la 905 en TH, j'ose pas la faire rouler pour l'instant. par contre un proto BL avec une belle carro de 908 pourquoi pas.


Pour toutes questions ou renseignement, il faut mieux contacter Yankee-Shop directement par téléphone ou encore mieux par email (le boss est aphone en ce moment).
Pour ce que j'en sais, la base est une 905 remis au gout du jour, la carrosserie doit être en lexan mais une version abs doit être également possible. Je ne pense pas que la carro soit disponible de suite.
Le brushless est a l’étude mais aucune solution provenant de l’expérience RC (1/5 TT ou Bateau) n'a été retenu car non fiable a cour terme. D'autres pistes sont étudiés.
Tout ceci et a prendre au conditionnel, le mieux est de vérifier directement à la source.
@+
Gadman
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eightman
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MessagePosté le: 02.07.2012, 09:52:21    Sujet du message: Répondre en citant

garros a écrit:
metalking72 a écrit:
si des fabricants ressortaient des voitures avec des coques comme ca, ou on pourrait avoir des courses avec autres choses que des bmw et des alfa, de la vrais course de proto comm en vrai, perso

JE CASSE LA TIRELIRE !!!!!!!!je prendrai soit un mazada 787, soit la mercedes c3 !! bien que la jaguar.....

je deterre ce post ,le quart éxiste toujours et avec des autos sympas ,voir le site vhrc.fr c'est un joli challenge avec de belles autos .

bien dit Raymond OK!
j'ajoute aussi que, hormis le réalisme du comportement avec un rapport poids puissance adapté, le freinage et les pneumatiques eux aussi sont réalistes (sauf les mousses Laughing ).
ce qui me plait c'est qu'il reste encore une recherche et un soin particulier pour un look un peu maquette. Ce qui a disparu du 1:5 ou seule la performance compte. C'est un point commun avec les scale crawlers...
sortez vos 1:4!!! ou fabriquez en!
Stef
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