iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - souvenir, rien que pour les oreilles...
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » La Buvette

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
souvenir, rien que pour les oreilles... Aller à la page Précédente  1, 2
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
zouf
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2008
Messages: 234
Localisation: 78 thoiry

MessagePosté le: 29.06.2012, 16:23:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Et oui le Groupe B fut une categorie incroyable.
De veritable bombe 4X4 mais malheureusement comparable à un morceau de beurre dans une poil à frire chaude.
Effectivement les nostalgiques de cette periode se souviennent du spectacle que cela representait. Les trajectoires tout en glissade et des sauts à la limite du tonneau.
Catégorie qui disparu de façon douteuse par la decision de quelques uns voir d'un seul suite au deces de Toivonen corse 86.

Mais messieurs, il faut se rendre à l'evidence une WRC est plus rapide et efficace qu'une Groupe B. Meme avec 2 fois moins de puissance la tenue de route et la motricité font le reste. C'est pour cela qu'il y a une bride reglementaire sur le turbo 33mm.

Sinon, la plus rapide des Kit car était La XSARA KIT CAR. 1999
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
arsouile
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/06/2004
Messages: 600

MessagePosté le: 29.06.2012, 16:31:31    Sujet du message: Répondre en citant

zouf a écrit:
Mais messieurs, il faut se rendre à l'evidence une WRC est plus rapide et efficace qu'une Groupe B. Meme avec 2 fois moins de puissance la tenue de route et la motricité font le reste. C'est pour cela qu'il y a une bride reglementaire sur le turbo 33mm.



+++111
rapport poids/puissance
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Lolodci100
Expert**
Expert**


Inscrit le: 17/02/2007
Messages: 671

MessagePosté le: 29.06.2012, 16:34:47    Sujet du message: Répondre en citant

zouf a écrit:
Bonjour

Et oui le Groupe B fut une categorie incroyable.
De veritable bombe 4X4 mais malheureusement comparable à un morceau de beurre dans une poil à frire chaude.
Effectivement les nostalgiques de cette periode se souviennent du spectacle que cela representait. Les trajectoires tout en glissade et des sauts à la limite du tonneau.
Catégorie qui disparu de façon douteuse par la decision de quelques uns voir d'un seul suite au deces de Toivonen corse 86.

Mais messieurs, il faut se rendre à l'evidence une WRC est plus rapide et efficace qu'une Groupe B. Meme avec 2 fois moins de puissance la tenue de route et la motricité font le reste. C'est pour cela qu'il y a une bride reglementaire sur le turbo 33mm.

Sinon, la plus rapide des Kit car était La XSARA KIT CAR. 1999


En Kit Car j'ai ma préférence pour sa cousine au lion avec Panizzi

http://www.youtube.com/watch?v=3zClYiaHofc

http://www.youtube.com/watch?v=wrMwFBThTSs&feature=related
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
dodzx6r
Ligue
Ligue


Inscrit le: 24/04/2009
Messages: 235

MessagePosté le: 29.06.2012, 16:39:33    Sujet du message: Répondre en citant

DjeDje-OKOCHA a écrit:
Là aussi on met le bouton du volume à 10 et on savoure(Mazda 787B ,moteur wankel quadrirotor 700 ch)
=> http://www.youtube.com/watch?v=muaBPhFCPYM&feature=related


la 787b, le plus beau son que j'ai pu entendre au mans depuis que j'y vai Shocked
meme en pleine nuit dans le camping, on savait quand elle passait.
j'en ai encore des frissons

Mad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
lachose
Ligue
Ligue


Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180

MessagePosté le: 29.06.2012, 17:02:28    Sujet du message: Répondre en citant

simonSG a écrit:
ET pour le fun lancia S4 ex GR B une tuerie... Smile



Je genre de voiture qui par l'appel d'aire au passage te fous a poil Mad haaaa c'est sur, c'est pas du Wrc ça Mr. Green
En top pilote rallye faut surtout pas oublier certe panizzi mais aussi bugalski rolalala, sur gt turbo2 clio william et autre consors... OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 29.06.2012, 17:11:11    Sujet du message: Répondre en citant

on sait parfaitement qu'une WRC et plus efficace qu'une GROUPE B , mais a quoi sert de regarder passé une WRC bridé par une rondelle de 33 Confused obligé de joué sur les rapports de vitesse dans un premier temps pour ne pas en perdre Mr. Green

puis c'est bien ce que je disais plus haut :

ce qui m'a fait toujours fair rire avec les WRC , soit disant les reines de la catégories !! quand les KITS CARS leur mettait une rondelle .... la F.I.A décidant de mettre un lest de 40 kgs en moyenne pour réduire leurs performances ... Laughing

arsouille ,

rapport poids puissance de quedal oui Laughing Wink ... une WRC pese mini 1200 kgs pour 300 canassons ... les premieres GROUPE B 940 kgs de mémoire pour 350 vrai canassons Mr. Green
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
arsouile
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/06/2004
Messages: 600

MessagePosté le: 29.06.2012, 17:37:46    Sujet du message: Répondre en citant

lachose a écrit:
simonSG a écrit:
ET pour le fun lancia S4 ex GR B une tuerie... Smile



Je genre de voiture qui par l'appel d'aire au passage te fous a poil Mad haaaa c'est sur, c'est pas du Wrc ça Mr. Green
En top pilote rallye faut surtout pas oublier certe panizzi mais aussi bugalski rolalala, sur gt turbo2 clio william et autre consors... OK!

que c'est fade le bitume Sad
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 29.06.2012, 17:59:27    Sujet du message: Répondre en citant

lachose a écrit:
simonSG a écrit:
ET pour le fun lancia S4 ex GR B une tuerie... Smile



Je genre de voiture qui par l'appel d'aire au passage te fous a poil Mad haaaa c'est sur, c'est pas du Wrc ça Mr. Green
En top pilote rallye faut surtout pas oublier certe panizzi mais aussi bugalski rolalala, sur gt turbo2 clio william et autre consors... OK!



+1 la ça cause Cool Mr. Green ... faudrait pas les faires revenir sur les rallyes aujourd'hui .. ils auraient encore un gros probleme pour contenir les spectateurs ... puis faut pas oublier qu'a cette fameuse époque cela commencé a faire beaucoup d'ombre pour une catégorie qui n'est autre que la F1 Laughing Laughing d'ou le pourquoi du comment qu'il fallait arreter ces betes hors normes en autres Exclamation Laughing .... quand elles sont arrivés en rallycross Cool les organisateurs ont étés débordés par la déferlante de spectateurs Mr. Green
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
simonSG
Elite
Elite


Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413

MessagePosté le: 29.06.2012, 18:18:16    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
on sait parfaitement qu'une WRC et plus efficace qu'une GROUPE B , mais a quoi sert de regarder passé une WRC bridé par une rondelle de 33 Confused obligé de joué sur les rapports de vitesse dans un premier temps pour ne pas en perdre Mr. Green

puis c'est bien ce que je disais plus haut :

ce qui m'a fait toujours fair rire avec les WRC , soit disant les reines de la catégories !! quand les KITS CARS leur mettait une rondelle .... la F.I.A décidant de mettre un lest de 40 kgs en moyenne pour réduire leurs performances ... Laughing

arsouille ,

rapport poids puissance de quedal oui Laughing Wink ... une WRC pese mini 1200 kgs pour 300 canassons ... les premieres GROUPE B 940 kgs de mémoire pour 350 vrai canassons Mr. Green


N'importe quelle GR B remise au gout du jour avec le pilote qu'il faut te met une mega valise à une WRC...mais c'est interdit par le réglement Wink quand en course d cote aligne toi avec ta WRC face à la Delta par ex pilotage egal et tu te prends facile 1 sec/km dans la vue OK!
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 29.06.2012, 18:41:23    Sujet du message: Répondre en citant

simonSG a écrit:
guy61 a écrit:
on sait parfaitement qu'une WRC et plus efficace qu'une GROUPE B , mais a quoi sert de regarder passé une WRC bridé par une rondelle de 33 Confused obligé de joué sur les rapports de vitesse dans un premier temps pour ne pas en perdre Mr. Green

puis c'est bien ce que je disais plus haut :

ce qui m'a fait toujours fair rire avec les WRC , soit disant les reines de la catégories !! quand les KITS CARS leur mettait une rondelle .... la F.I.A décidant de mettre un lest de 40 kgs en moyenne pour réduire leurs performances ... Laughing

arsouille ,

rapport poids puissance de quedal oui Laughing Wink ... une WRC pese mini 1200 kgs pour 300 canassons ... les premieres GROUPE B 940 kgs de mémoire pour 350 vrai canassons Mr. Green


N'importe quelle GR B remise au gout du jour avec le pilote qu'il faut te met une mega valise à une WRC...mais c'est interdit par le réglement Wink quand en course d cote aligne toi avec ta WRC face à la Delta par ex pilotage egal et tu te prends facile 1 sec/km dans la vue OK!


+ 1 meme avec un pilote moyen Mr. Green

pour en revenir a ces phameux moteur du groupe B Jean Luc Pailler l'avait fait avec la xantia moteur pikes peak de la T16 a part qu'il avait le moteur a l'avant réglement oblige mais tout ce qui est attenant a la tenue de route motricité etc etc ... comme une wrc ... la xantia un pur avion de chasse Shocked Shocked d'ailleur comme le dit si bien Jean Jacques Guibal '' ça ne se raconte pas ça se vit '' OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
simonSG
Elite
Elite


Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413

MessagePosté le: 29.06.2012, 19:10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Allez on continue à se faire plaisir ...regarder à 4mn 20 sec la speciale de Sintra au Portugal...une des raisons majeure de l'abondon du GRB : le public ...Allucinant tout comme le passage de la Quattro... Wink


_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
zouf
Ligue
Ligue


Inscrit le: 11/04/2008
Messages: 234
Localisation: 78 thoiry

MessagePosté le: 29.06.2012, 19:20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas trop emballé par des voitures plus impréssionnate que performante.
La compétion c'est avant tout chercher à gagner et non pas faire du road show

Les reglements sont ce qu'il sont et on ne peut pas comparer le rally cross au WRC.
Il y a justement en ce moment au Xgame Los angeles S.LOEB qui roule avec la DS3 XL de Kenneth Hanssen special rally cross.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
simonSG
Elite
Elite


Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413

MessagePosté le: 29.06.2012, 19:24:35    Sujet du message: Répondre en citant

Allez on continu avec Harry ... regarder à 1mn 38 sec ..c'est chaud le copilote se fait peur Laughing


_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
simonSG
Elite
Elite


Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413

MessagePosté le: 29.06.2012, 19:29:06    Sujet du message: Répondre en citant

zouf a écrit:
Je ne suis pas trop emballé par des voitures plus impréssionnate que performante.
La compétion c'est avant tout chercher à gagner et non pas faire du road show

Les reglements sont ce qu'il sont et on ne peut pas comparer le rally cross au WRC.
Il y a justement en ce moment au Xgame Los angeles S.LOEB qui roule avec la DS3 XL de Kenneth Hanssen special rally cross.



Ce n'est pas du Rally croos ce sont des voitures de Rally GRB dont la specification technique a ete interdite ...Pour remettre les chôses en perspectives je signale qu'il y a encore des temps scratch de reference (meiileur temps de speciales) qui sont encore tenu par des GR B et qui datent des années 80.... OK!
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 29.06.2012, 21:38:49    Sujet du message: Répondre en citant

simonSG a écrit:
zouf a écrit:
Je ne suis pas trop emballé par des voitures plus impréssionnate que performante.
La compétion c'est avant tout chercher à gagner et non pas faire du road show

Les reglements sont ce qu'il sont et on ne peut pas comparer le rally cross au WRC.
Il y a justement en ce moment au Xgame Los angeles S.LOEB qui roule avec la DS3 XL de Kenneth Hanssen special rally cross.



Ce n'est pas du Rally croos ce sont des voitures de Rally GRB dont la specification technique a ete interdite ...Pour remettre les chôses en perspectives je signale qu'il y a encore des temps scratch de reference (meiileur temps de speciales) qui sont encore tenu par des GR B et qui datent des années 80.... OK!


bah oui pas photo OK!

je parle du rallycross car ce sont la que les GROUPE B ont immigrés pour finir leurs carrieres Smile et puis sur tu veux voir du WRC qui envoie de la vitamine vient au rallycross et croit moi les pilotes sont pas la pour faire de la figuration et du ROAD SHOW Laughing Laughing Wink Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
lachose
Ligue
Ligue


Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180

MessagePosté le: 29.06.2012, 22:11:40    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="zouf"]Je ne suis pas trop emballé par des voitures plus impréssionnate que performante.
La compétion c'est avant tout chercher à gagner et non pas faire du road show
quote]

naaannnnn, c'est pas du road show, tu comprend, la puissance à l'etat pure, ben faut maitriser tous ces cheveaux tous plus fougeux les un que les autres Mad

Pis un jour, changement de réglement brutal, autant que ces voitures, devenue, trop puissantes Sad

Pis faut aussi ajouter que fut un temps, faire le scratch, c'etait bien, ce faire plaisirs aussi Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guy61
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 30.06.2012, 13:47:06    Sujet du message: Répondre en citant

allez encore une petite dose d'une audi S1 2012 Cool remit au gout du jour Exclamation résultat CHAMION de course de cote ... Laughing Laughing

Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
guitou33
Expert**
Expert**


Inscrit le: 08/01/2010
Messages: 794

MessagePosté le: 30.06.2012, 15:19:15    Sujet du message: Répondre en citant

le must

http://www.youtube.com/watch?list=PLAF50FA258043376B&v=dBPVdybtEtQ&feature=player_detailpage
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » La Buvette Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum