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soyann · Ligue Inscrit le: 06/12/2006 Messages: 116

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

Ricplomb essai de te dire que ce n'est pas réaliste comme idée... Mais on à bien compris ton point de vue concernant le multisurface...

callou · Posté le: 09.02.2011, 19:15:06 Sujet du message:

C'est vrai que c'est difficilement réalisable, mais si jamais un club qui possède piste en terre et en bitume, et qui monte un podium amovible et décalé pour l'occasion se sent partant....qui sait on peut rever ! Rolling Eyes

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soyann · Ligue Inscrit le: 06/12/2006 Messages: 116

callou · Posté le: 09.02.2011, 19:33:17 Sujet du message:

Si ça doit se faire un jour, je peint un petit Theuil sur ma carro !!!! Ca devrait m'aider à gagner .... Laughing

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soyann · Ligue Inscrit le: 06/12/2006 Messages: 116

callou · Posté le: 10.02.2011, 04:51:16 Sujet du message:

Ba t'a mal interprété, aucune moquerie de ma part, c'est juste qu'alex Theuil est plusieurs fois champion de france en ralye-cross echelle1... Surprised

http://www.alextheuil.com/
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soyann · Ligue Inscrit le: 06/12/2006 Messages: 116

nd21 · Découverte Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 27

+ 1 avec mon RC8 monté en RG pour l'hiver. Je roule sur Monteux...

BigWhoop · Découverte Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85

Je relance le sujet pour savoir si un challenge RG Hivernale a vue le jour?

Moi je suis partant il m'a suffit de convertir mon LOSI en L8ight:
[img] http://www.servimg.com/image_preview.php?i=32&u=16127999 [/img]
[img] http://www.servimg.com/image_preview.php?i=33&u=16127999 [/img]

Ca marche de folie!

tapenade · Posté le: 17.12.2011, 21:25:38 Sujet du message:

franckynice · Posté le: 17.12.2011, 22:09:48 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

tapenade · Posté le: 18.12.2011, 11:37:10 Sujet du message:

joli,

tu mets 7 minutes pour les qualifs, 1/2 à 20 mn, les autres remontées à 15.

si vous voulez créer une base technique je suis partant mais uniquement des moteur 3.5 cc.

chez moi la première sera le 28-02-2012.... OK!

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callou · Posté le: 18.12.2011, 15:00:29 Sujet du message:

La réglementation 'à mon avis' doit servir à limiter la course à l'armement, et donc permettre à tous de pratiquer sans réinvestir dans du matos en pagaille. Ceci étant rien n'empêche de faire une caté 'open' avec chassis à courroie et matos libre, etc ...et une caté sur base tt bricolé ! Par contre je trouve personnellement que les carro type GT sont impératives, c'est ce qui fait le charme du rallye_game.
La formule pneus identique pour tous le monde que j'avis vu au nsc l'année dernière est aussi très attractive à mon sens...de même que le classement en plusieurs finales type A, B,C etc a l'aide des qualifs avec temps de roulage identique pour tous le monde. Et la cerise sur le gateau le classement scratrch qui permet au type de la finale C si il fait un bon temps d'être bien classé, Etc...
Enfin l'objectif étant bien entendu de garder le coté convivial qui émane de cette catégorie aujourd'hui, En ligue 10 en tous cas ... Very Happy

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tapenade · Posté le: 18.12.2011, 17:18:08 Sujet du message:

avoir les deux catégorie me semble dans un premier temps bon.

proto RG et RG 100%.
fournir les pneus,
caler un règlement mi piste et mi tt.
bloquer le cylindrée à 3.5 cc
boites en option?
courroie, chaine....?

il y des vrais RG qui méritent à se lâcher...(aldo avec sp9, manu idem, chez moi) et les italiens qui sont chaud car dèjà chauffer cette année.
eux, ils veulent du lourd, du vrai rg et ne demandent que ca....

il y a des pilotes qui ne veulent pas investir dans une carrosserie rg et les fixations et matos périphériques.
mon équipes de course TT veut aussi faire partie du lot et mes gars ont aussi une ex tt montée en rg...(voir photos et live du nsc)

le but est de faire venir du monde avec son matos de base et le pas se fera tout seul vers du vrai rg, à l'image d'un pilote qui fait du loisir et goute à la compète, il y viendra et y restera (je rentre 4 licences courses cette année après leur avoir fait gouté à la compète).

le principe est de donner envie au challenge, préparer sa voiture, respecter le rythme d'une course (même amicale) et aider ces gars à sentir leur caisse ...

dans tous les cas je part en 2012 sur ce type de course et on fera évoluer le principe...

a très bientôt...
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callou · Posté le: 19.12.2011, 17:43:10 Sujet du message:

Au fait le dimanche 28/02 il existe pas, mais y a le 26 à la limite... Laughing

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boulebigben · Posté le: 18.03.2012, 22:14:35 Sujet du message: Rally game 2012

Bonsoir,
Je voulais savoir si un challenge rally game existe dans la ligue 10 car je serai intéresse pour participer à ce type d'événement car je possède un TT 1/8 thermique,
Cordialement
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Benoit Pilote ILEX Modélisme

callou · Posté le: 19.03.2012, 06:41:54 Sujet du message:

A ma connaissance toujours pas de challenge en ligue 10 spécifique rallye-game. Par contre il arrive que le challenge monomarque hpi-tour ,qui à une série rallye-game, ouvre de temps en temps aux autres marques pour faire le plein de pilotes. Cela permet de rouler en course. (ils ont un forum spécifique...)
On a pu aussi rouler lors du GP de Marseille en octobre à St Menet, au club du MMM. Espérons que pour l'édition 2012 nous permette de remettre ça ! OK!

Sinon certains pilotes n'hésitent pas à aller rouler un peu loin, genre en ligue 14, ou en ligue 11
Le truc c'est que c'est plutôt une discipline 'secondaire' permettant aux pilotes tt de rouler hors saison tt, donc en ce moment c'est forcément un peu mort... Sad

Mais malgré cela j'ai espoir que cette catégorie se développe un peu plus et permettent de faire rouler nos autos un peu plus souvent ! Faut que les pilotes intéresses se manifestent régulièrement sur les forums, ou au sein des clubs, etc ... OK!

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Bullitwist · Posté le: 19.03.2012, 08:37:12 Sujet du message:

Bonjour callou,

la Ligue 13 aussi (amicale du 26/02 dernier à l'AMO de MONTPELLIER, présence de Romuald DERENNE en version élec, et victoire de 100A) Very Happy

.

Et boulebigben vient de débuter dans le challenge HPI 2012 (manche "piste" du 15/01 à ROGNAC) Laughing

.

Dans le challenge HPI, ce qui est intéressant pour les pilotes, c'est que le jour où il y a "piste" + TT (à ORANGE principalement), avec la même voiture style "TT pur", juste en changeant de pneus, ils peuvent participer dans les deux catégories.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

tapenade · Posté le: 19.03.2012, 13:43:54 Sujet du message:

chers tous,

sur la 11 j'ai la chance d'avoir deux pistes au NSC.

ceux du TT on presque tous gardé une vielle bécane TT 1/8 qui est monté en RG.

nous avons des nouveaux membres qui font du vrai RG et j'arrive à sortir 25 pilotes en course.

ce we j'ai eu une info sur une bourre (déjà discuté en 2011) entre 25 pilotes italiens et le reste français.... Mad

je travail sur ce projet avec Aldo Iannone qui est en contact avec les personnes chaudes pour cette bourre.

on fait le point et on diffuse l'info.... Smile

cordialement à tous.
olivier montaland
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