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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Auteur Message
adrien74
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MessagePosté le: 03.02.2012, 17:10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut tout le monde, juste comme ça, si ils ont mit les couples coniques de la prépon (42/12) ça veut dire qu'il n'y a plus de prépon possible sur ce châssis, à moins de repasser en 44/13 à l'avant, comme sur la v3.... Evil or Very Mad

Adrien Wink


Dernière édition par adrien74 le 03.02.2012, 18:57:25; édité 1 fois
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MessagePosté le: 03.02.2012, 18:28:49    Sujet du message: Répondre en citant

Et voila comment on écoule un stock de pièces option qui n'a pas eu le succès escompté.
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MessagePosté le: 03.02.2012, 20:49:58    Sujet du message: Répondre en citant

"Une question me brûle la vulve" ...
Mugen vous a fait quelque chose récemment ?
Je constate beaucoup de réactions négatives pour un châssis plutôt bien accueilli ... De manière durable ...
(le plus drôle venant de fervents défenseurs jusqu'à il y a très peu de temps mais ça ça n'engage que moi ...)
Mugen procède par petites retouches ... Qui à mon sens conviennent à la fois à ceux qui ont besoin de changer de voiture à la fin d'une longue saison, comme à ceux qui ne souhaiteraient que prendre quelques options pour la mettre au goûts du jour ... Non ?
De plus, l'idée de la rendre plus accessible à tous (peut-être que les rares commentaires constructifs ne sont pas lus ... Un classique en général) n'est-elle pas une idée judicieuse pour un châssis qui continue à être au top ... ?
Les prix me semblent raisonnables (quand on a connu l'époque des débuts du 5R par exemple) ...
Pourquoi tant de haine ?

Deux remarques personnelles :
- Dyson : je pense pourtant que le rapport à bien marché à l'époque des V1 V2 V3, car utilisée par Reno et très adaptée à certains (ndlr : voir les commentaires d'un certain M. Wartelle, respectable me semble-t-il, expliquant les différences entre un Mugen difficile mais efficace avec la prépondérance et un Mugen facile et encaissant tout sans et de petits diffs) ...
De plus, si d'après ce que je lis c'était une astuce utilisée par certains top pilotes ... C'est une mauvaise idée ? (ndlr : ce message est neutre hein, c'est une remarque ...)

- Morgan : en l’occurrence, ici qui se pignole ? Mugen ou les membres du forum ?
Mugen propose qqch ... Libre à chacun d'acheter me semble-t-il ...
Quand on a suivi une certaine guerre au sujet des rapports du 808 par exemple, on se dit que ce n'est pourtant pas un sujet que certains prennent à la légère ... Pour le commun des mortels ce n'est peut-être pas évident (même si cette remarque n'est pas tout le temps vraie), mais pourquoi priver la population dotée de doigts normaux quand les top pilotes en disent du bien ?

" 'fin ... moi j'dis ça ... j'dis rien, hein ..."©

assoelectro : je partage un peu ton avis sur le manque de support, toutefois il ne faut pas oublier que l'an dernier la marque a perdu Reno mais a vu une toute nouvelle équipe se construire. Avec des gens pas forcément autant habitués que d'autres à communiquer sur les forums.
Il y a peut-être eu un petit raté entre le 6r et le 6R eu déplaisant pour certains ... mais après plusieurs années stables, et des différences pas forcément handicapantes ... Peut-être peut-on leur laisser le bénéfice du doute ?

@Adrien : certains feront peut-être le choix de tenter les rapports du V3. Mais je pense que tu n'as pas compris ce qu'essaie de proposer Mugen Europe suite aux conseils des top pilotes ... La voiture toute entière évolue pour être utilisée comme proposée ...


ps : Oui ce message est partisan ... On peut noter des efforts considérables de plusieurs acteurs depuis l'an passé : Jérôme Sartel pour la dispo, les conseils, les récits sur l'Agama et la gamme avec laquelle il travaille, Mugen Europe pour la dispo des pièces dans tous les magasins qui le souhaitent ce qui n'était pas le cas auparavant, surtout à des prix raisonnables, Reno pour ses conseils, et bien d'autres ... Ca serait dommage de les décourager non ?
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adrien74
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MessagePosté le: 03.02.2012, 20:58:43    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veux mon avis il va leur en falloir plus pour les décourager... Rolling Eyes
Parce que tout le monde sait qu'un mbx6, peu importe la version, est une voiture facile, je trouve dommage que la voiture devienne plus facile de versions en version, parce que quelque part quand on gagne de la facilité, on gagne pas forcement en efficacité !...

Adrien Wink
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YankeeForever
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:03:59    Sujet du message: Répondre en citant

En plus personne n'a remarqué que Mugen a rendu accessible au commun des mortels les pistons à trous côniques en les sortant en option , je roule avec un genre qui s'en rapproche depuis la sortie d'un certain magasine et je peux vous assurer qu'après on n'a plus la même auto Laughing
Le plus drôle c'est que j'ai filé le truc à deux pilotes qui roulent en élite et ça fait son chemin Laughing
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modelboys
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:11:18    Sujet du message: Répondre en citant

t'arrives a voir sa sur la photo Jean-René qu'ils sont coniques les trous?

tain', tes balèze! Mad Laughing
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:12:14    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
t'arrives a voir sa sur la photo Jean-René qu'ils sont coniques les trous?

tain', tes balèze! Mad Laughing

C'est écrit en anglais en fait ^^

@Yankee : et moi qui n'avais jamais pu trouver quelqu'un pour me faire les forêts : / Si j'avais su ... Smile
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:15:45    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
En plus personne n'a remarqué que Mugen a rendu accessible au commun des mortels les pistons à trous côniques en les sortant en option , je roule avec un genre qui s'en rapproche depuis la sortie d'un certain magasine et je peux vous assurer qu'après on n'a plus la même auto Laughing
Le plus drôle c'est que j'ai filé le truc à deux pilotes qui roulent en élite et ça fait son chemin Laughing




Il faut mettre la partie la plus large vers le haut ou vers le bas ?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Les cônes vers le haut pour avoir une détente freinée ... Max si tu veux des précisions Laughing
Loic mets des lunettes Cool


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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Cher JC tu n'as en l'occurrence pas compris mon message !

J'explique plus ... Simplement alors !

Tout le monde se faisant une joie de découvrir un "nouveau" mugen , tout beau tout neuf , tout .. bah non en faite rien !

Alors qu'en lisant ce qui avait été dit sur l'ancien post , d'après les rumeurs de je n'sais plus quel site .. bref , en gros tout les changement du 6R EU étaient déjà annoncé , donc oui beaucoup ici se pignole , s'etonne , s'en tampone .. ( j'ai plus de mot en "one" pour rimer la )

Mais au final , Il n'a jamais été prévu de grand changement .. La voiture marche comme ça ..


M'enfin j'dis ça j'dis rien .. je roule pas mugen OK!
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:33:28    Sujet du message: Répondre en citant

morgan17 a écrit:
Cher JC tu n'as en l'occurrence pas compris mon message !

J'explique plus ... Simplement alors !

Tout le monde se faisant une joie de découvrir un "nouveau" mugen , tout beau tout neuf , tout .. bah non en faite rien !

Alors qu'en lisant ce qui avait été dit sur l'ancien post , d'après les rumeurs de je n'sais plus quel site .. bref , en gros tout les changement du 6R EU étaient déjà annoncé , donc oui beaucoup ici se pignole , s'etonne , s'en tampone .. ( j'ai plus de mot en "one" pour rimer la )

Mais au final , Il n'a jamais été prévu de grand changement .. La voiture marche comme ça ..


M'enfin j'dis ça j'dis rien .. je roule pas mugen OK!

Ton "bravo mugen" était tendancieux si tu veux mon avis ... Et moi j'adore quand c'est tendancieux ... Je n'ai pas pu m'empêcher ...
Ceci dit, pour reprendre ton idée d'attente alors, je pense que les Mugenistes sont apparemment moins déçus que les Losistes ... si l'on en croit les sites anglo-saxons ...
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laurent
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:42:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi, ça me va bien, pourquoi changer ce qui marche.... OK!
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:43:27    Sujet du message: Répondre en citant

laurent a écrit:
Ben moi, ça me va bien, pourquoi changer ce qui marche.... OK!


OK! OK!
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MessagePosté le: 03.02.2012, 21:44:02    Sujet du message: Répondre en citant

je plussoie Laurent! C'est la Fête
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MessagePosté le: 19.02.2012, 20:21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai vu que le mbx6r EU avait de nouveaux cardants, est ce que les cardants d'un mbx6 EU vont s'adapter dans le mbx6r EU Question Question
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MessagePosté le: 19.02.2012, 20:49:14    Sujet du message: Répondre en citant

Non, les masses sont reculées de 2 mm.
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laurent
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MessagePosté le: 19.02.2012, 21:03:01    Sujet du message: Répondre en citant

math-17 a écrit:
Salut, j'ai vu que le mbx6r EU avait de nouveaux cardants, est ce que les cardants d'un mbx6 EU vont s'adapter dans le mbx6r EU Question Question


Ils y a que les centraux qui changent Je me demande meme s'il n'y a pas que le central avant qui est différent.
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Miguel374
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MessagePosté le: 23.02.2012, 11:16:41    Sujet du message: Répondre en citant

oui, je confirme, juste le central avant change.
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MessagePosté le: 23.02.2012, 11:19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Miguel374 a écrit:
oui, je confirme, juste le central avant change.

Vu que le diff centrale est reculé de 2.5mm le cardan centrale arr doit aussi changer .
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Etan
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MessagePosté le: 23.02.2012, 11:26:08    Sujet du message: Répondre en citant

julja35 a écrit:
Miguel374 a écrit:
oui, je confirme, juste le central avant change.

Vu que le diff centrale est reculé de 2.5mm le cardan centrale arr doit aussi changer .


question trop technique pour Mikey : lui il préfère jouer avec les lastics Laughing
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MessagePosté le: 23.02.2012, 11:32:21    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Comme vous le dites ils écoule les pièces options et vers oct ou nov ils vont sortir le 7 ou 8 et voila comment ça marche les autres marques le font pourquoi pas Mugen ,ce n'est que mon avis mais ont en reparle dans 6 mois A+ Cool Cool Cool
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MessagePosté le: 23.02.2012, 13:17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjours,

Avez vous des retours sur les couples conique qui change ?du R au R EU
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MessagePosté le: 23.02.2012, 15:39:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense pas qu'il y aura une grande nouveauté chez Mugen cette année.

Et puis nouveauté ne veut pas forcément dire performance. Je remet à neuf mon V3 pour le début de la saison et je passerais au 6r eu un peu plus tard.

Tant que ça roule Smile
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MessagePosté le: 27.02.2012, 15:25:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut

voici un lien où l'on peut voir la comparaison entre les deux chassis
.
http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/189310-mugen-mbx6-1037.htm
l
Je L'ai monté pour montpellier et la seule chose à changer a été le cardan avant qui est rallongé. Après je n'ai pas pris le temps de faire la comparaison exacte de tous les trous pour savoir ce qu'il en était.
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MessagePosté le: 27.02.2012, 19:30:18    Sujet du message: Répondre en citant

Miguel374 a écrit:
salut

voici un lien où l'on peut voir la comparaison entre les deux chassis

http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/189310-mugen-mbx6-1037.html

Je L'ai monté pour montpellier et la seule chose à changer a été le cardan avant qui est rallongé. Après je n'ai pas pris le temps de faire la comparaison exacte de tous les trous pour savoir ce qu'il en était.


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MessagePosté le: 28.02.2012, 08:12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Miguel374 a écrit:
salut

voici un lien où l'on peut voir la comparaison entre les deux chassis
.
http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/189310-mugen-mbx6-1037.htm
l
Je L'ai monté pour montpellier et la seule chose à changer a été le cardan avant qui est rallongé. Après je n'ai pas pris le temps de faire la comparaison exacte de tous les trous pour savoir ce qu'il en était.


Salut, il fonctionne pas le lien "page not found"??
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MessagePosté le: 28.02.2012, 08:26:20    Sujet du message: Répondre en citant

tof24 a écrit:
Miguel374 a écrit:
salut

voici un lien où l'on peut voir la comparaison entre les deux chassis
.
http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/189310-mugen-mbx6-1037.htm
l
Je L'ai monté pour montpellier et la seule chose à changer a été le cardan avant qui est rallongé. Après je n'ai pas pris le temps de faire la comparaison exacte de tous les trous pour savoir ce qu'il en était.


Salut, il fonctionne pas le lien "page not found"??


http://www.rctech.net/forum/nitro-off-road/189310-mugen-mbx6-1037.html
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MessagePosté le: 28.02.2012, 11:17:35    Sujet du message: Répondre en citant

merci!
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