Mon RC10GT ^^^

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Papymini · Posté le: 16.10.2011, 09:11:25 Sujet du message: Mon RC10GT ^^^

Je sais bien que le stadium truck est en voie de disparition, de plus, le thermique, je ne souhaite pas le même avenir au buggy 4x2 th sur RCmag, qui fait pourtant parti de la même catégorie...
Il existait un sujet sur mon RC10GT, il est parti au paradis des sujets disparus Sad

Mon auto:

Il a quelque peu évolué, du .12 CV au .12 TZ, en passant par le .18 TZ, et en radio, du 41 FM au FASST Futaba.

Ayant voulu joué au grand, comme tout le monde, hier, dernier roulage avant l'hivernage, bilan Mad

Rien de cassé, que du déboitage, c'est quand même solide l'Associated Made in USA Wink

Du coup, je vais remonter le petit .12 CV, le 18 TZ, impilotable, et le .12 TZ, trop puissant pour moi, c'est le premier sur la photo:

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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

monde injuste mon Papy, pourquoi le stadium th n'a pas pris en france : grosse question!

et pourtant, les anglais en 91 à lempdes avec leur base schum ont bien failli...!!! Crying or Very sad

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gaby54 · Ligue Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242

tu y etais etienne ,car nous avons bien discuté avec eux il etait bien cool ces anglais avec leur schum OK!

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

j'y étais en spectateur averti, à l'époque je roulais en TT1/10e et j'avais des doutes sur l'utilisation d'une courroie dans la boite ar d'une transmission, mais en voyant ce CE 4X2 (et oui c'était bien un Championnat d'europe 4X2) et les anglais avec leur base Schum du premier cougar au 1/10e, j'ai été pleinement rassuré!
Aprés etre rentré de vacances : j'ai bossé un mois, et je me suis payé mon premier vrai 4X2 1/10e à moteur porte à faux : une merveille! C'était le bon temps! OK!

Pour info j'étais aussi à mille lieux de me douter qu'un jour je gagnerai en CFB qui plus est en TH 1/8e sur cette même piste, hummm mais là aussi c'était il y a longtemps maintenant : j'étais jeune... Crying or Very sad

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Papymini · Posté le: 17.10.2011, 10:45:01 Sujet du message:

Tu es très jeune, avec plus de souvenirs sur les pistes que moi, j'appelle ça, l'expérience OK!

L'histoire de cet Anglais en truck, elle est gravée dans ma petite tête, depuis un moment Wink

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gaby54 · Ligue Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242

oui je me rapelle bien de cet euro, je roulais pour la belgique a l epoque sur pirate et moteur bergonzoni ,ces pilotes anglais faisaient a l epoque plus de 15 minutes avec le plein (moteur de 2.5 cc) ce qui leur donnait un net avantage lors des remontées , schum a l epoque ne leur remboursait les frais que si il parvenaient en finale chose faite pour un des 2 pilotes mais victoire pour seb wartelle ,il me semble Question

Papymini · Posté le: 17.10.2011, 14:19:58 Sujet du message:

Cette auto, Jared Tebo a comencé avec, ses setup sont toujours disponible sur le site Associated Wink

Comme toujours, le 4x2 th, même en truck, excellente école de pilotage
le pédigré de la bête Mad

Le NORCA, c'est l'ancètre du ROAR.

J'avais fait un article sur l'historique des truck th, il est au paradis
Smile

J'ai presque fini mon changement moteur, du .12 TZ au .12 CV R, carbu à boisseau, plus de réso, enfin si, mais avec rien dedans, bleue, Factory Team OK!

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olive · Posté le: 17.10.2011, 16:26:44 Sujet du message:

Pour résumer, ils passaient plus fort en virage que les 1/8ème (ils étaient beaucoup plus léger), mais on les déposait en ligne droite ... Gnark Gnark Gnark !!!

Papymini · Posté le: 17.10.2011, 16:37:55 Sujet du message:

Je savais que tu passerais sur mon sujet, je ne sais pas pourquoi Smile

, merci à toi Wink

Autre temps, autre époque, y avait plein de sujet sur les trucks th, mais bon, ça charge le serveur, et y a que les vieux Mad

, que ça interressent Confused

Faudrait que j'emmène le mien à un contrôle technique, comme si j'allais courir, just for the fun, normalement, il ne rentre pas dans la boite, et en plus, trop léger Mad

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olive · Posté le: 17.10.2011, 21:03:02 Sujet du message:

J'adore les chassis 1/10ème, d'autant plus en thermique Wink

Ces chassis sont développés dès le départ pour le 4x2, avec la répartition des masses qui va bien, les pneus qui vont bien, etc...Y'a qu'en 1/10ème qu'on voit ça, (et en 1/5ème aussi...).

J'en parle souvent avec Jared, il souhaite demander la nationalité française en 2012 pour rouler avec nous en 4x2... sur un proto Ultima 1/8ème thermique. Kyosho a enfin compris l'énorme potentiel que représente le marché du 4x2 en France !
C'est la Fête

Papy, avec des jantes sans déport, 500 gr dans le train avant et 500 gr sur le train arrière, tu dois pouvoir venir rouler avec nous (et Jared) l'an prochain Wink

Papymini · Posté le: 18.10.2011, 07:02:48 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138