Ben ça paraît pas mal tout ça, tu veux de l'aide sur quoi ? La voiture marche bien ou pas ?
Ton diff arrière est peut être un peu dur mais ça dépend de ton pilotage...
Tu peux surement passer un 14 dents, ça donne quoi en autonomie et chauffe ? _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
oh la tu peux meme pousser à 15 dents, sinon tu vas manquer de pointe.
sinon pour le setup, je pense que l'hydrau amorto est un poil eleve, j'avais meme pas ca hier à Sucy, et avec 30°, 550 etait deja trop ferme.
dans mes diff j' ai encore rien changer c comme en thermique !
j' ai pas encore rouler sur un vrais circuit, en terre juste quelque pack sur bitume on va dire pour essayer j' attend ma carro pour vraiment faire des test concret température etc ...
A mon avis je tire un poil court je vais quand mm prendre un 14 et peut être un 15 pour essayer ...
c vrais que ca me semble un poil dur dans ma suspension avant en tout cas je vais essayer 550 devant pour voir ...le truc c que je me demande si je dois remettre les piston origine ou pas !!!
et comme ca en mettant le doigts sur le moteur je me brule pas du tout !! lol
et je trouve que sa répond très fort un brushless waw c vif a mort !!!
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