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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Photos du Mugen MBX6 de Pierre Vosniac (08/11)*
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 04.08.2011, 05:58:18    Sujet du message: Photos du Mugen MBX6 de Pierre Vosniac (08/11)* Répondre en citant

Photos prises lors de la coupe de ligues Longvic 2011 Surprisedk:







Le Mugen MBX6 de Pierre Vosniac motorisé par un Nova ( ligue 5 )
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poupoup
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MessagePosté le: 04.08.2011, 07:08:12    Sujet du message: Répondre en citant

une très belle voiture,toute la visserie est de type "Savoya" fait maison OK!
Pilote prometteur et vraiment très simple Wink Aime bien la couleur orange fluo
Very Happy OK!
Bonne continuation a toi Pierre OK!
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Pierre43
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MessagePosté le: 04.08.2011, 07:30:29    Sujet du message: Répondre en citant

Joli l'aspet fumé transparent sur la carro OK!
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Starbad
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MessagePosté le: 04.08.2011, 07:33:36    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa la voiture de BIC ORANGE OK!
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bouba852
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MessagePosté le: 04.08.2011, 08:25:36    Sujet du message: Répondre en citant

bjr,qu'est il arrivè a pierre a la coupe de la ligue en demi..... Sad
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pierre28
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MessagePosté le: 04.08.2011, 12:22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tout d'abord merci Tractoricou pour les photos de ma voiture Wink

Merci poupoup on essaye de faire mieux en mieux mais on prevoit pas la poisse

Merci aussi a John de chez Mugen pour m'avoir aidé a trouver un set up sans terex qui ne me convenait pas tellement (manque d'habitude surement)

Pour booba852 c'est vrai que je n'etais pas parti pour m'arreter en demie

Malgre un depart difficile j'etais 2eme a 12min de course avec une voiture qui marchait de mieux en mieux et sur la petite double avant la grosse triple la voiture est mal retombée. Résultat la rotule de triangle dechappé

Grosse deception car la voiture avait ete totalement refaite le samedi soir
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Bullitwist
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MessagePosté le: 04.08.2011, 13:47:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre28,

qques photos de ton magnifique travail de préparation OK! .

Courage, tu mérites de bons résultats par la suite.....

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pierre28
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MessagePosté le: 05.08.2011, 21:51:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci c est gentil mais il reste plus qu'a assurer le titre de ligue 5 promo pour cette année Sad

Au plaisir de se revoir bientot
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Ludo
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MessagePosté le: 05.08.2011, 23:01:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Jolie la prépa, mais sans vouloir être maladroit, a quoi ça sert d'alléger ses vis, si c'est pour mettre une rondelle cuvette en dessous ?
A+
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Pierre43
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MessagePosté le: 05.08.2011, 23:20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pas bête l'idée de mettre de petits bouts de durites entre les plaquettes de frein pr faire office de ressorts. OK!
Est-ce que d'autres pilotes le font Question
Vos avis et vos essais ? Eventuellement Question
Est-ce pour cela que ces durites sont là Question
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pierre28
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MessagePosté le: 06.08.2011, 00:28:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Ludo

L'allegement des vis n'est pas vraiment fait pour perdre du poids mais pour retirer plus facilement les vis quand la tete est foiré et aussi avoir une voiture "personnalisé".

Une simple petite pince a bec plat dans les deux "fentes" et hop plus besoins de faire un massacre avec la dremelle Laughing

A part pour la déco les rondelles cuvettes servent aussi pour avoir un meilleur appui sur le plastique et empecher a la vis de le "ronger"

Si je voulais vraiment alleger la voiture j'aurais mis de la visserie titane mais dans ce cas je passerais ma vie a faire des kits de vis d'avance avec la dremel

Pour Pierre43
Je pense pas etre le seul a utiliser ce genre de systeme

C'est surtout utile pour eviter les prises de tete lors d'un changement de differentiel. Les plaquettes restent legerement ecartées pour permettre le passage des disques

Avant les petits bouts de durites j'utilisais les joints de diffs S3 mais ca bridé trop le freinage a mon gout.

Avec ce montage la durite est a peine comprimée lors du freinage

Pierre
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DIM54
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MessagePosté le: 06.08.2011, 08:15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre43 a écrit:
Pas bête l'idée de mettre de petits bouts de durites entre les plaquettes de frein pr faire office de ressorts. OK!
Est-ce que d'autres pilotes le font Question
Vos avis et vos essais ? Eventuellement Question
Est-ce pour cela que ces durites sont là Question


yes ca fait quelques temps que cette procédure existe sinon tu peux utiliser tes anciens joints torique des amortisseurs pour créer une épaisseur et éviter aux plaquettes de frotter en continue OK!
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Pierre43
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MessagePosté le: 06.08.2011, 09:11:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci pour vos réponses.
ça fait plaisir de voir que ds ce loisir ya encore des petites astuces qui coutent pas chers et qui vont aussi bien voir mieux que celles que peuvent nous vendre les fabriquants
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Bullitwist
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MessagePosté le: 06.08.2011, 11:42:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre43 a écrit:
Ok merci pour vos réponses.
ça fait plaisir de voir que ds ce loisir ya encore des petites astuces qui coutent pas chers et qui vont aussi bien voir mieux que celles que peuvent nous vendre les fabriquants


Bonjour Pierre43,

OK! Very Happy

tu peux jeter un coup d'oeil à mes astuces pour éviter le pb de pertes de vis (en bout de vilebrequin entrainant des dégats conséquents, ou sur le servo de direction), entre autres.
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MessagePosté le: 06.08.2011, 12:40:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
Pierre43 a écrit:
Ok merci pour vos réponses.
ça fait plaisir de voir que ds ce loisir ya encore des petites astuces qui coutent pas chers et qui vont aussi bien voir mieux que celles que peuvent nous vendre les fabriquants


Bonjour Pierre43,

OK! Very Happy

tu peux jeter un coup d'oeil à mes astuces pour éviter le pb de pertes de vis (en bout de vilebrequin entrainant des dégats conséquents, ou sur le servo de direction), entre autres.


Où est-ce que je peux voir ces astuces Question
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Tractoricou
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Tractoricou
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