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teammygale

salut ,

voila le lancement officiel de ce beau chassis qui à l heure ou je vous ecris , sera dans les bons magasins au prix public de 499 euros TTC

voici les photos OFFICIELLES

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gilles garrigou
licence 6570

kerb · Posté le: 03.05.2011, 19:16:37 Sujet du message:

Elle est vraiment superbe !

teammygale · Posté le: 03.05.2011, 19:18:59 Sujet du message:

si vous avez des questions n hesitez pas j essayerai de vous repondre au mieux OK!

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gilles garrigou
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Ptitoine · Découverte Inscrit le: 08/04/2010 Messages: 78

J'adore aussi Very Happy

Toinou · Posté le: 03.05.2011, 19:47:11 Sujet du message:

Je baverais dessus à Herrlisheim ... Shocked

teammygale · Posté le: 03.05.2011, 19:53:15 Sujet du message:

et bien tout le team dxf ainsi que les premiers chassis vendus seront presents tu pourras te regaler et la voir evoluer te surprendras
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gilles garrigou
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Slideracer · Découverte Inscrit le: 08/06/2009 Messages: 19

Belle auto OK!

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Superbe auto, l'ancienne etait déjà excellente celle ci sera encore meilleure OK!

Un produit qui se bonifit avec le temps Bravo!

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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

une version BLS prévue ?
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

alexisb14 · Ligue Inscrit le: 08/03/2007 Messages: 126

une petite question, les ecrous de rotule sont monté à la fillace comme sur la slide en son temps ?
Tres belle auto OK!

teammygale · Posté le: 04.05.2011, 09:50:01 Sujet du message:

pour la photo ils ont été monté avec du teflon mais perso je les monte au frein filet bleu soft ca ne bouge pas OK!

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gilles garrigou
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teammygale · Posté le: 04.05.2011, 09:50:50 Sujet du message:

la version bls reste sous la forme dxf primo (chassis plus long epoxy tienté)
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Buzz84 · Découverte Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 2

Bonjour
Ca y est : commandée Wink

Plusieurs petites questions pour teammygale
- Quel huile ou graisse dans le diff ?
- Quel carrossage /pincement train avant et train arriere
- 35° Arr et 40° Avant en shore ? (Bien sur fonction de la piste, mais pour débuter ça te parait bien)
- Quelle position colonnettes souplesse chassis
- Tu me confirmes toujours pas d'embrayage dedans ?
- quelle cloche avec la couronne d'origine ?

Merci Wink

si tu penses à autre chose pour le montage, je suis preneur.

teammygale · Posté le: 06.05.2011, 15:40:19 Sujet du message:

salut je vais essyer de erpondre a tes questions mais cela est un setup de base que j ai pu tester

pas d embrayage d origine
cloche 19 et 20 surtout 19

pneus arr 37
avant 40 42 45
avec ca tu passe partout

train arriere : carrossage 1°
pincement 2.5 par roue (oui (oui)
colonette position 2 eme trou a partir de l arriere mais peu de tests encore
graisse de diff: molicotte graphitée diff soft

voie avant 255 arriere 263

train avant: 1° carrossage, 0 à 0.5 de pince par roue

voila une base ensuite il faudra ajuster mais c es tune auto qui fonctionne avec peud e chasse 8 a 10° max flotement du train avant medium OK!

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gilles garrigou
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nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

teammygale · Posté le: 06.05.2011, 18:58:51 Sujet du message:

alors le train avant (flotement de train oscillant) se regle grace aux deux ecrous de reglage de tweak , (equilibrage droite gauche) je ferai une petite video pour montrer comment regler un tweak, ce we tu peux donc regler la durete du flottement de ton train avant les ecrous deserrés, te donnent un train avant dont l oscillation est tres libre, et inversment .

pour les dimaetres de gommes perso

avant 65mm au depart (pas plus)
arriere conicité de 1° mais pneus au max au depart a peu pres 78 77 mm

il exsite deux type de graisse graphitee , une hard et une soft, perso je monte 1/3 hard 2/3 soft, et je remplis mon diff à 2/3 en tout
on traouve ce type de graisse dans un mag non sponsor de rc mag un mag quis e trouve dans le centre de la france ....avec deux flacons tu fais 5 saisons (du moins c est mon cas)
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teammygale · Posté le: 06.05.2011, 19:03:42 Sujet du message:

concernant le pare choc , j ai trouvé une solution aux soucis qu on avia tl an dernier concernant les fixations de support de carrosserie, ce support est fixé avec deux visses de 4mm qui se vissent dans deux orifice ayant , eux, peu de matiere à mon gout , et sur un gros choc je crains que ces visses ne s arrachent , donc voici ce que j ai fais: j ai repercé le spport de carrosserie, plus à l atexterieur il y a deux trous issus des trous de fixation de pare choc sur le chassis (par dessous) j utilise donc ces trous et la fixation du support est bien plus costaux , il suffit de mesurer l entre axe des nouveaux trous et de percer à 4 le support de carrosseire , le tour est joué nikel balaise OK!

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nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

Plancheux · Ligue Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174

Hé Nobru ! Ziva molo avec "la sringue" .... ca attaque à force ... Mr. Green

Félicitaicheune Gilou pour les conseilles que tu apportes aux nouveaux poccésseurs du châssis DXF OK!

PS: Bon, je ne m'attarde pas twop, j'ai comme l'impression que les châssis "en fer" ne sont pô la tasse de thé de Tracto ( y pwéfère beaucoup plus le contenu de "la pipette" ...

).

Asta + +
C'est la Fête

_________________
Le classique c'était PLUS qu'une catégorie , c'était un mode de vie ...
les temps changent ...

nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

teammygale · Posté le: 07.05.2011, 16:01:11 Sujet du message:

ben oui c est lui !! OK!

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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

teammygale · Posté le: 07.05.2011, 18:04:14 Sujet du message:

la voila

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youti · Ligue Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 215

Très belle auto.........d'en fer !!! OK!

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

Hi Gilou t'y vas un peut fort avec les pneus...

Av 67 mm pour demarrer les tours de chauffe cela suffit Wink

comme ça t'es à 65 aux califs ..c'est vrais que plus gros que 67 mm c'est tres bof comme comportement Wink

ha le carrosage AR Exclamation

avec l' ancien chassis et rondelles de 0.9 mm qui vont bien t'as exactement 2.5 ° de pince et 1.5 ° de carrossage et il est vrai que cela marche bien ...

Hola 37 AR c'est kool quand la piste fait 50 ° + sinon mieux vaut partir avec du 35 ...bref je dirais 35AR/40 AV c'est un bon depart avec la carroserie centrée comme il faut Wink

apres plus tu veux aller vite plus tu peux monter mou devant mais attention au cirrage roues AR... OK!

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stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

chose tres rare , un chassis qui pousserai a s investire dans cette discipline OK!

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teammygale · Posté le: 08.05.2011, 14:21:20 Sujet du message:

perso, je ne roule plus jamais avec du 35 a l arriere je n ai plus que du 37 dans ma valise
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nobru · Ligue Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 165

Il y a une technique particuliere pour etre sûr de bien centré la carrosserie comme dit simonSG ?
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simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413

simonSG · Elite Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413