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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 06.01.2011, 20:47:22 Sujet du message: |
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La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à ses extrémités des trous qui favorisent la lubrification au niveau du maneton et de l'axe de piston. Le piston est de type moulé et rectifié, il est allégé au maximum et doté de 3 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 08.01.2011, 12:57:57 Sujet du message: |
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La chemise 5+2 transferts de type ABC ( aluminium, bronze et chrome ).
On remarque une encoche en V inversé à la base de la chemise sous le transfert d'admission principal.
D'origine les transferts sont déjà bien retravaillés.
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Tractoricou
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traxxmanfather
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| Posté le: 14.01.2011, 17:33:56 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | 
La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties qui bizarrement n'est pas équipée de joints torique d'étanchéité. |
pour info sur le mien  livré avec clavette avec 2 joints torique 
modifié depuis peut- etre  |
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Tractoricou
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| Posté le: 14.01.2011, 17:50:57 Sujet du message: |
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un proto alors  j'ai démonté une nouvelle version hier soir et la clavette est identique, mais bon, pas bien grave car il n'y a pas de probleme
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Tractoricou
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| Posté le: 22.01.2011, 17:08:23 Sujet du message: |
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en effet sur le dernier Alpha que je présente la clavette est maintenant équipée de joints
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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