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Article présentation du new moteur Alpha Z852* Aller à la page Précédente  1, 2
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Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 30.10.2009, 15:33:03    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 02.11.2009, 07:39:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est en ligne OK!

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 02/11/2009
La présentation du moteur Alpha Z852 5 transferts.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Writer: Tractoricou
Publication: 11/02/2009
Presentation of 5 ports Alpha Z852 engine.
You find it in
technical column of RCmag.com
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Papymini
Modérateur

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MessagePosté le: 02.11.2009, 07:51:20    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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Tractoricou
Administrateur

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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120194
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MessagePosté le: 02.11.2009, 16:03:33    Sujet du message: Répondre en citant




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cedric
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MessagePosté le: 02.11.2009, 18:52:01    Sujet du message: Répondre en citant

il a l'air pas mal ce berlingo Embarassed dispo ?
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bezu
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Inscrit le: 04/02/2008
Messages: 177

MessagePosté le: 17.11.2009, 16:00:08    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai vu le rouge a pierrefeu, extérieurement il fait serieux
quelqu'un en a vu en fonctionnement ?
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bibi777
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MessagePosté le: 25.11.2009, 14:52:04    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous avez vous des news de ces moteur alpha ????
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losi 8ight2.0eu ,axe rossi cobra,meccafuel, futaba ...

a vendre 808 2009 et radio complete + quelques pieces

http://www.rccogolin.fr/
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toutalu
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MessagePosté le: 21.12.2009, 20:31:20    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,trés belles photos,belle présentation.moins de 200 euros venant de taiwan ,je trouve un peu cher,mais c'est un autre débat.
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Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120194
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.12.2009, 21:31:23    Sujet du message: Répondre en citant

165 normalement pour le rouge !
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Bats38
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Localisation: Roybon(Isere)

MessagePosté le: 25.02.2010, 16:25:59    Sujet du message: Répondre en citant

salut à tous
se moteur me plais bien et je voulais savoir ci il y avait des retours de certain pilotes Wink
merci OK!
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cars-distri
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Messages: 813

MessagePosté le: 25.02.2010, 19:35:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

La meilleur retombé est la victoire de Meen Vejrak et la 4 eme place de Champ Khunthin lors du pré world de Pattaya !!

Pour information, c'est comparable a la fiabilité et performance de l' OS, mais avec plus de couple et plus de pointe que le V-spec !!

Cordialement, Cars - Distribution
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Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6183

MessagePosté le: 25.02.2010, 20:59:06    Sujet du message: Répondre en citant

cars-distri a écrit:
Bonsoir,

La meilleur retombé est la victoire de Meen Vejrak et la 4 eme place de Champ Khunthin lors du pré world de Pattaya !!

Pour information, c'est comparable a la fiabilité et performance de l' OS, mais avec plus de couple et plus de pointe que le V-spec !!

Cordialement, Cars - Distribution


Oui, je suis d'accord avec vous en ce qui concerne les retombées médiatiques, mais cela ne répond pas à la question qui est posée aux gens normaux qui ne roulent pas au niveau international, mais en club, ou en ligue et qui utilisent des moteurs du commerce.
Je ne dit pas que les moteurs utilisés lors de ce pré-world ne sont pas conforment à ce qui se trouve dans le commerce, je dit que nous ne savons pas si les pilotes n'ont pas joués de la fraiseuse ou combien de moteurs ils ont utilisés durant cette course.
Cela ne nous dit pas non plus durant combien de litres, les performances seront constantes.
Ni voyez pas une critique contre le produit, mais juste un avis personnel. Je sais aussi par expèrience qu'un moteur peut sembler parfaitement identique à ceux du commerce alors qu'il n'en est rien. Wink
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pirata
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MessagePosté le: 25.02.2010, 21:17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour capitaine caverne tu as quoi come moteur Question
_________________
Aderent du team mendes:Un problemo moteur faut juste un coup de marteau la ou il faut!!
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Capitaine_Caverne
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Champion du monde
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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6183

MessagePosté le: 01.03.2010, 10:50:21    Sujet du message: Répondre en citant

pirata a écrit:
Bonjour capitaine caverne tu as quoi come moteur Question


Nova, mais en l'espèce, cela n'a aucun rapport avec la question.
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Ya
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Inscrit le: 04/07/2009
Messages: 104

MessagePosté le: 05.03.2010, 23:13:19    Sujet du message: Répondre en citant

moteur Alpha S852 dispo seulement a partir de fin mars,ma commande attendras un peu Sad
_________________
hyper 8.5 pro...picco....rb fuel.....
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fabrice19
Expert*
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Messages: 418

MessagePosté le: 06.03.2010, 11:35:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut pour ce qui est des moteurs du pré-world à pattaya en effet c'est un bon signe de performance !! Pourquoi ?? Car à ce niveau tous les moteurs sont préparés OK! !! J'ai eu l'occasion de voir un moteur de passe de guillaume Vray pour le mondial en indonésie (jakarta) et on voit rarement ça sur des moteurs RB Shocked (du commerce du moins)... Et si l'on souhaite aller dans cette voie pourquoi OS a-t-il sorti un bloc avec la préparation world champion HARA si celui-ci utilise un moteur d'origine ?? Wink
Juste pour finir ce HS tous les fabricants vont dirent que le moteur que l'on voit gagner les grandes courses inter est d'origine ... Tout simplement car l'acheteur lamba va se dire qu'il a le même que le top pilote, ce qui permet d"en vendre plus ... Seulement la première préparation sur le moteur du pro (les dix modiaux Wink ) c'est juste un piston dont l'appairage est parfait. Sans animosité ... ce n'est que mon avis Wink

Pour ce qui est de la disponibilité du S 852 c'est normal car en fait c'est un moteur différent de celui présenté ici par tracto !!

Le moteur avec la culasse rouge (Z850) est un 5tr, celui avec la culasse verte (Z852) un 5tr et deux by-pass et celui avec la culasse dorée (S852) est un 5tr et deux by-pass également sauf que sur celui-ci les diagrammes d'admiddion et d'échappement sont un peu différents pour avoir plus de couple tout en conservant de la pointe. Pour ceux qui était à montpellier il y en avais un S852 aux mains d'un pilote étranger Wink

Voilà !! A bientôt Fab VERGNOLLE.
_________________
Qui sait ce que le 4x2 me réserve !!!

Merci à tous ceux qui m'aident à savoir :
J.C.A. - Cars-distribution - Top Options - VRS Shocks - CHACHAdhésif
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metalking72
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Inscrit le: 07/05/2008
Messages: 1055
Localisation: la sarthe

MessagePosté le: 12.05.2010, 16:53:28    Sujet du message: Répondre en citant

un petit up pour donner mon vis sur ce moteur.

c'ets du très bon moteur, materiaux de qualité a un prix vraiment cool.

rodage très simple, meme si j'ai du réouvrir la richesse lors des premiers pleins dynamiques.

là il ets quasiment rodé, encore gras. il monte a110° maxi, 8.40 en autonomie pour l'instant, mais sur piste qui fait consommer. les 10 minutes sont largement tenables.

niveau perfs, vin de diousse !!!!! ca pousse très très fort, mais très linéairement, hyper souple. et une pointe qui va haut....

je trouve des sous et je prends un orange !

alpha power !!! OK! OK!
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Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
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Oz
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Champion du monde
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Messages: 7722

MessagePosté le: 17.10.2010, 14:25:35    Sujet du message: Répondre en citant

a mon tour de laisser mon avis...

Le moteur a maintenant 15L, rodage sans difficulté, enfin un peu dur a lancer, il faut un bon banc ;)

Périphérique :

Buse de 7, et maintenant 6 (conseil de leon)
Reso radiosistemi 2048 avec le coude qui va bien
embrayage BBF (putain ce qu'il va bien cet embrayage, une saison dans les dents toujours nickel)
Bougie Os P3
Carburant labéma M27evo et competizion Speed 30%

Performances :

Superbe pointe, peu etre un chouilla limite en bas, mais vu que j'suis un régleur ultime (mouaahahhah) j'imagine que c'était pas réglé comme il fallait
autonomie : 8' tranquille avec un réglage pas du tout ultime
Aucun calage a déploré
ralentit stable

Après démontage, il est nickel, peu de jeu a la bielle, roulement nickel, aucun jeu, aucun gratage, aucune fuite, le piston était légérement noirci, mais un coup de chiffon doux, et hop nickel

Il est nettoyé controler et pret pour l'an prochain, franchement pour le prix j'suis vraiment satisfait.
_________________
--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr
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Ahmed945
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MessagePosté le: 17.10.2010, 20:28:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, pour l'avoir vu rouler au RC94 je peut vous dire que sa envoi du lourd ! en plus il chauffait pas et le plein a tenu un peu plus de 9 min..

En tout cas mon choix est fait pour la saison prochaine OK!


Ahmed Very Happy
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