Si dès le début de la catégorie en course on commence à faire une sélection... ça craint un peu, non ???
C'est clair !
Je 'crois' qu'en catégorie 1/10 TT elec, la marche arrière n'est pas 'interdite' (alors qu'elle l'est en 1/10 DTM) mais pas sur...je n'ai pas reussi a le retrouver dans le reglement FVRC.
Quoiqu'il en soit, meme en CF, la plupart des pilotes avaient une marche arrière (c'est pratique pour se positionner sur la grille de départ)...donc je pense pas qu'elle soit interdite
J'ai entendu dire aussi que la bière était interdite les jours pairs de course...???
C'est chelou cette affaire!!
C'est pour ça que nous, pilotes semi-professionels version grouilloux, ne sommes efficaces qu'un jour de course sur 2... Reste à savoir lequel _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote]
C'est pour ça que nous, pilotes semi-professionels version grouilloux, ne sommes efficaces qu'un jour de course sur 2... Reste à savoir lequel Mr. Green
Vivi c'est pour cela que tu ne fais que les WE du 31 et 1er du mois ....
_________________ MP9 / Nova
Losi / X-Ray 808 / Hyper 8.5 Pro / Speed / Falcon / GO 7 / Rx8 2250Kv / TC5.RC10B4.Z Awd
TTRC90
** Je suis champion de rien, mais je le sais **
je viens de lire tout le post et je donne mon avis qui vaut ce qu'il vaut
1:je roule en 4x2 donc je suis un des casse pieds qui font perdre du temp et qui empeche les 4x4 de rouler en rond (les ronds c'est une specialité 4x2) et si certains arrive à suprimer cette categorie je me mettrais au 4x4
2:les electriciens ont voulus les avantages du BL pas de bruit,plus propre,pas de ravitaillements etc etc alors qu'ils en assument les inconveniens: pas de courses ,les contros qui fument etc etc
moi pour rouler je dois aller à 140 bornes de chez moi (ce qui est mon choix ) en electrique tu as pas les voisins qui appellent les flics tu roule quand et ou tu veut
3: si on les melanges aux 4x2 qu'ils soit en 4x2 aussi et tant qu'a faire qu'il se trimbalent aussi un reso homologué en 1/8
sinon je pense me mettre à la vapeur mais il faudra me faire des petite finales parceque les chaudieres sont pas tres grosses en 1/8
sur ce les potes je dois partir mais à bientot _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
je viens de lire tout le post et je donne mon avis qui vaut ce qu'il vaut
1:je roule en 4x2 donc je suis un des casse pieds qui font perdre du temp et qui empeche les 4x4 de rouler en rond (les ronds c'est une specialité 4x2) et si certains arrive à suprimer cette categorie je me mettrais au 4x4
2:les electriciens ont voulus les avantages du BL pas de bruit,plus propre,pas de ravitaillements etc etc alors qu'ils en assument les inconveniens: pas de courses ,les contros qui fument etc etc
moi pour rouler je dois aller à 140 bornes de chez moi (ce qui est mon choix ) en electrique tu as pas les voisins qui appellent les flics tu roule quand et ou tu veut
3: si on les melanges aux 4x2 qu'ils soit en 4x2 aussi et tant qu'a faire qu'il se trimbalent aussi un reso homologué en 1/8
sinon je pense me mettre à la vapeur mais il faudra me faire des petite finales parceque les chaudieres sont pas tres grosses en 1/8
sur ce les potes je dois partir mais à bientot
C'est pour te venger de toutes ces frustrations que tu veux faire payer les électriques? Et en plus tu as la prétention de croire que tu en as les moyens . C'est pas toi qui va empêcher une économie de se développer. Car le brushless c'est comme le reste, c'est du business. Et les fabricants ont beaucoup à y gagner. La compète suivra et tu ne feras certainement pas partie de ceux qui feront les règlements .
Ce qui me fait sourire c'est que tous ceux qui dénigrent l'électrique aujourd'hui s'y mettront demain. En attendant, il y a pas mal de thermiciens intelligents qui savent très bien que ce n'est qu'une question de temps: le brushless, c'est l'avenir.
Le thermique et l'électrique ne sont pas à opposer, ce sont des disciplines à part entière et complémentaires. Au lieu de créer des barrières certains feraient mieux de participer à la construction des ponts. Je dis ça à qui veut bien l'entendre, et sans trop prendre de risque je doute que tu en fasses partie. C'est pourquoi je me garderai bien de débattre sur ce genre d'intervention rétrograde . Ça fera un Don Quichotte de plus, je crois qu'on n'est plus à ça près
alors je ne suis pas frustré et ne veut faire "payer "personne je defend juste non terrain de jeu et je n'ai aucunne pretentions à faire les reglements il y en a un pour pour le 1/8TH je demande juste quil soit apliqué
je ne denigre personne et si le th vient à disparaitre je ne viendrais pas à l'electrique ou plutot je ny reviendrai pas
vu que je suis pas tres inteligent j'ai du du certainement mal m'exprimer :je ne suis pas du tout contre le BL bien au contraire je part du principe qu'au bout de chaque antenne de nimporte quelle voiture rc ya un pote
je suis juste contre le melange en courses OFICIELLES !!le jour ou il y aurra un reglement qui dira le contraire je my conformerai mais pour le momment je donne juste mon avis
essaie pour voir de te pointer à une course d'electrique avec un tt1/10 TH et tu leur racontera quil ny as pas de courses pour toi et tu verra le resultat
pour les courses OFICIELLES je verrai plutot une autre categorie lors des manche electrique ou il sont 3 pelés et 1 tondu parceque nous en TH certaines courses finissent deja à la nuit et rajouter un categorie en plus c'est pas top
apres pour les amicales ou les entrainements mes colegues electriciens sont bien evidement les bienvenues
j-louis Maganosc licence 9056(pas d'hier) champion 1990 de ligue et de region 4x4 electrique (eh oui je sais ce que cest les voitures à piles) _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
Sans vouloir froisser qui que ce soit, ce topic est positionné en ligue 6, je l'avais positionné ici, pour que nous puissions donner nos avis et trouver un terrain d'entente dans notre ligue, pour inclure les Bl.
Ca a pas mal marché pour Reding, bon y'avait que 3 pilotes, mais ca devrait grossir sur les courses suivantes.
La question n'est pas de savoir si oui ou non on va faire rouler des Bl avec nous (puisqu'on l'a deja fait), mais bel et bien de savoir comment nous allons les inclures ..
Pour les réglements, en course de ligue, ils sont sur le caneva de la fédé, mais il peut y avoir des modifications internes aux ligues.
après de la a dire que le BL c'est l'avenir (ca on verra dans 3 ans..vive le truggy) que ca pollue moins (mais oui, et l'electricité pour charger les packs elle vient d'une tribut de hamster qui font tourner des roues)..bref c'est un autre débat
tout ca pour vous invitez a recentrer le débat, sur comment faire, et surtout qui est la pour rouler en Bl...parce que beaucoup veulent que ce soit mis, mais comme dirait alex...MAIS ILS SONT OU ??? MAIS ILS SONT OU ???
toutes mes excuses pour la ligue 6 mais certains BL qui ont repondu sont de la 11 c'est pour ça que j'ai donné mon avis et que ce qui se passe en ligue 6 va se presenter tot ou tard chez nous _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
Bon pour l'instant j'en ai parlé en réunion pré-course vendredi soir au CMAT : il en ressort que nous acceptons les brusless à Tomblaine le premier weekend du mois de juillet!
Nous allons faire 3 qualif de 5 minutes et on fera une finale de 15 minutes je pense!
Parfait! Je vais inviter les pilotes de l'Ecurie du Lac qui roulent en brushless alors .
P.S: quand je dis que l'électrique c'est l'avenir je ne sous entend pas que le thermique va disparaître et bien heureusement! Je veux dire par là que c'est la discipline qui va le plus se développer dans les années qui viennent. Et ce n'est pas qu'un effet de mode, l'avenir le démontrera. Ce phénomène vient d'une demande réelle de la part des modélistes et du marché. C'est aussi un bon moyen de rendre la discipline plus attractive auprès du public, ce qui est indissociable d'un développement de ce loisir dans sa globalité. Opposer le thermique et l'électrique n'a pas de sens puisque de tout de manière les deux cohabiteront. Comme le rappelle Oz il s'agit bien de poser des règles justes de sorte à ce que tout le monde s'y retrouve.
L'électrique, c'est l'avenir de nos club ...
Un électricien, ça chariotte, elle marche ou elle ne marche marche pas ... il a le temps de passer à la buvette plus souvent qu'un thermicien qui ne fais que des réglages de carbu, doit chauffer la bête, changer son filtre .. etc ...
En plus, une fois le contro fumé ... il y reste à la buvette l'électricien ...
:arrow:
P.S. C'est du vécu .... _________________ MP9 / Nova
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tout ca pour vous invitez a recentrer le débat, sur comment faire, et surtout qui est la pour rouler en Bl...parce que beaucoup veulent que ce soit mis, mais comme dirait alex...MAIS ILS SONT OU ??? MAIS ILS SONT OU ???
My God ... j'me suis pas recentré ....
Désolé Seb ... je me recentre de suite ....
Donc je résume ... pour rouler en BL, il faut un temps sec et une piste sèche de préférence ....
Il faut des électriciens ... pilotes.
Et après roule ma poule ...
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