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mon hyper 8.5
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Auteur Message
schum95
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Inscrit le: 11/01/2010
Messages: 137

MessagePosté le: 22.01.2010, 00:26:59    Sujet du message: mon hyper 8.5 Répondre en citant

Salut a tous !

voici mon hyper 8.5 que je viens de finir ...
je l ai pas testé encore a cause de la pluie mais demain ou ce week end ca va le faire !

voila la configue :

hyper 8.5 d occaz mais quasi neuf ( 150€ )

combo mmm v3 2200kv ( 250€ )

support moteur cbracing ( 45€ )

transmition 15X46

2x2s en 5000mah 30c

bac lipos losi + straps losi

radio futaba 2pl 2.4ghz ( 109€ )

servo de direction multiplex 12kg

pneus et roues AKA

Le bac de lipo se place super bien par apport aux trous de fixation moteur , il faut juste jouer un peu avec le dremel et ca passe nikel .

J ai cramé le 1er controleur en branchant du 6s 3000mah ... defaut de fabrication ...
j en ai un neuf et du coup je passe en 4s ... moins de risques ...

voila je vous donnerai mes impression des que je roule avec mais se sera un avis d amateur car la derniere fois que j ai fait du 1/8 tt c etait il y a 12 ans au cattia ds le 95 et en loisir ...

A++++

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schum95
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Inscrit le: 11/01/2010
Messages: 137

MessagePosté le: 22.01.2010, 16:43:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ça y est j ai pu essaye la voiture que je prépares depuis des mois !
Que dire .... Je suis vert d' avoir q un jeu d' accus !!!!

La voiture est largement contrôlable en 4s et pour du loisir hors circuit je penses que du 5s serait vraiment bien .

J ai fait 20mns en faisant pratiquement que de la ligne droite sur du gravier .

Ce week end je vais sur la piste de bmx voir comment ça saute !

A+++++
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antony49
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MessagePosté le: 22.01.2010, 17:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

ah, je reconnais des AQ d'ebay à des prix défiants toutes concurrences !! qu'est-ce que ça donne ? Et la masse ?
_________________
Dassault 27 An 209
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schum95
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Messages: 137

MessagePosté le: 22.01.2010, 17:47:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bah ça marche nikel et la finition est plus que correct .
Le prix est géniale mais pas de hard case ...
Je commande 6 accus la semaine prochaine !!!! Voir plus pour tenir l après midi au club ...
Je pense pas qu ils soient plus lourd q un 4s a 100€ ...
Mon pote roule avec 2x3s de la même marque ds son flux pour 35€ le jeu ...

A++++
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jsr741
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MessagePosté le: 22.01.2010, 20:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

Fleau en à tester. Un run et les accus HS. Pas de peche en plus.

Peut être qu'il est mal tomber.
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schum95
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Messages: 137

MessagePosté le: 22.01.2010, 21:11:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bah pour la pêche je connais pas d' autre accus donc possible .
Pour la durée de vie je vous tiendrai au jus .
Je tire pas trop long et donc je leur fait un peu moins mal ...
A voir ...
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schum95
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Messages: 137

MessagePosté le: 24.01.2010, 22:43:19    Sujet du message: Répondre en citant

aujourd hui je suis allé sur le terrain de bmx .
l hyper est tres bien equilibrée et saute donc nikel a plat .

un soucis ... le pignon sort de l axe du moteur ...
poutant il est serré ...

J ai tout remonté a la loctite donc a voir .

j ai cassé une fusée d origine aussi ... le point noir de l hyper ...
je vais commander les cnc .

A++++
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schum95
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Messages: 137

MessagePosté le: 07.02.2010, 23:53:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah ça roule nikel ! Je m éclates !
La voiture est très bien équilibre et sa saute bien !

J ai mis les fusées cnc et ça bouge plus par contre j ai casse un cardan central arrière ...

Y en a en option ?

A++++
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micah
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Messages: 42

MessagePosté le: 26.02.2010, 15:31:03    Sujet du message: hobao Répondre en citant

salut
très belle présentation
j'ai aussi un hyper 8.5 la version pro
j'ai essayé plusieurs dispostions accus vario recepteur aini que deux ensembles bruschless
ez run + feigao
mamba
le premier allait pas mal mais le moteur chauffait un peu trop
pour ne pas l'abîmer on me l'a repris et je suis passé au mamba
j'aime mamba et je l'utlise depuis longtemps en 1/10 ème
sauf que là malgré la version v3 il ya eu un problème vario
même pas crâmé!
échange standard mais deux mois d'attente (long ces ricains!)même si l'importateur a fait son possible!
j'ai préféré malgré tout ce mmonster avec configue 4 s
je suis un peu déçu par ,les accus extrême power en 5000 (un qui a gonflé) au bout de 10 charges!
avec les accus de nouvelle génération j'espère que cela ira aussi bien qu'en 1/10
concernant le vario
à larrière il morfle et n'aime pas les chocs
!j'ai recondionné toute la voiture avec un support accu maison en polycarbonnate de 4 mm incassable monté souple avec le vario devant

Question as tu essayé d'utiliser un pignon de 16 dent ou 17 avec couronne d'origine,
j'avais un 14 qui a rendu l'âme rapidement et la voiture manquait de pointe
merci
ps je trouve l'hyper 8.5 facile un poil pataud ,fiable même si les cardans s'usent un peu vite
quelle marque de pignon utilises tu ;s'use t il vite?

ton mamba chauffe t'il avec le 15 dent
les deux 4000 vont bien pour le moment
pourtant en 1/10 pas de soucis en deux ans (boitiers rigides)
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schum95
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MessagePosté le: 27.02.2010, 11:16:13    Sujet du message: Répondre en citant

salut !

en lisant pas mal le forum je me suis mis en 15 dents que j ai acheter chez mon detaillant a enghein (95 ) .

pas soucis d usure mais j ai du le coller sur l arbre du moteur car meme avec le frein il se barrait avec le couple .

je ne mettrait jamais plus long en pignon car le 15 dents me donne pointe et patate .
je fait du loisir et roule sur terrain de bmx ou de velo dirt .

je pensais meme essayer du 14 pour avoir plus de couple pour lancer le backflip mais ca passe en 15.

je n ai pas de sonde de temperature mais je pose la main tres facilement sur le moteur apres un pack en utilisation intense ( piste tt )

l esc ne se declenche meme pas et les batterie , selon les pack sont bien tiede .

mais se sont des temperature tres bien et c est pour ca que je ne veux pas tester au dessus de 15 dents .

j ai rouler en 6s et la ca chauffe !!!! ( 2X3s 3000mah 35C WINFORCE)

les temperature exterieur sont en notre faveur aussi ... on verra cet etet ... peu etre 14 oblige pour conserver l electro ..

c est vrai que la voiture est lourde ... MAIS super costaud !!!

j ai peter les fusee d origine et mis les cnc , nikel !
j ai pete les cardans centrau et remplacer par des acier ( 5 mm plus court mais pas de soucis ca se loge nikel ) et la pas de soucis .

j ai la ref si tu la veux .

mes accus sont des WINFORCE 5000mah et le pack me reviens a 40€ livré a la maison ... alors a se pris la il peu etre un peu moins performant ... mais j en suis tres content .

hesites pas a me contacter pour des infos

A+++++
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jsr741
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MessagePosté le: 27.02.2010, 12:57:52    Sujet du message: Répondre en citant

Normal que sa chauffe en 6S si tu garde le meme rapport qu'en 4S.
Pignon de 10 c'est ok mais les KV et puissance de ce moteur font qu'il n'est pas "agréable" en 6S.
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schum95
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MessagePosté le: 28.02.2010, 22:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

il faut tirer plus cours quand tu augmente la tension de tes accus ?

je ne savais pas et je ne comprenait pas pourquoi ca chauffait plus .

avec plus de tension pour le meme rapport je pensait que le moteur allait moins forcer ...

deja que c etait violent en 15 dent alors j imagine pas en 10 ...

a+++
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pij
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MessagePosté le: 06.04.2010, 19:30:55    Sujet du message: Répondre en citant

salut Shum,
Je me lance aussi dans le brushless avec un hyper 8.5 je voulais savoir comment tu avais fixé ton controleur? Je vois ton recepteur sans protection tu ne crains pas la poussière?
Merci @+
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schum95
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MessagePosté le: 07.04.2010, 09:25:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le récepteur ça me fait pastrop peur la poussière et je roule pas quand il pleut .

Le contro est colle au double face a l arrière du bac a lipo + un collier .
A+++
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robert64
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MessagePosté le: 09.04.2010, 19:43:25    Sujet du message: Répondre en citant

je fait appelle a tout les spécialiste du bruslhes

je voudrai savoir ou je pourai trouver un support moteur brushless pour mon hyper 8.5

merci OK!
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droopys16
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MessagePosté le: 16.04.2010, 11:23:51    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
Bonjour
sur mon hyper 8.5 BL , meme config , mais en 18/46 lipo 4s 25c 5000
Moteur a 65°c et contro 40°c et lipo 40°c en fin de run (16mn)
C'est violent a souhait et en pointe , c'est tres bon sur piste (CATTIA)
Il suffit aussi de regler les parametres drag/courbe/punch etc...
cote diff (spyder 15000 20000 5000)

Very Happy
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schum95
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MessagePosté le: 16.04.2010, 20:59:39    Sujet du message: Répondre en citant

18/46 ! J imagine que ça doit speeder !!!
J envisage de descendre en 14 ....
A++++
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droopys16
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MessagePosté le: 18.04.2010, 21:48:11    Sujet du message: Répondre en citant

14... c'est trop brutal , enfin apres tout depend de tes reglages du vario , tu es regle comment ??
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schum95
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MessagePosté le: 19.04.2010, 08:34:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je roules pas sur piste ... Et les réglage sont ceux d' origine .
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droopys16
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MessagePosté le: 19.04.2010, 09:43:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tu roules sur le terrain de bicross a osny ?
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schum95
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MessagePosté le: 19.04.2010, 11:10:37    Sujet du message: Répondre en citant

osny , franconville et a herblay sur une petit terrain .

A+++
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droopys16
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MessagePosté le: 20.04.2010, 23:52:57    Sujet du message: Répondre en citant

Et sur piste en club ?? pas interesse ?
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schum95
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MessagePosté le: 21.04.2010, 10:42:12    Sujet du message: Répondre en citant

j ai pas le temps ...
j y vais en semaine apres le taff ...
le week end c est moto et velo ...

a+++
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