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RCmag Index du Forum » Grosses échelles

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modele 1/5 Carson ou FG
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Auteur Message
Jeisen
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MessagePosté le: 13.12.2009, 12:17:15    Sujet du message: modele 1/5 Carson ou FG Répondre en citant

Bonsoir,

je souhaiterai m'inscrire a un club de modelisme, mais bien sur, il faut son bolide.
C'est le club de Metz (57).
Je sais qu'ils acceptent le 1/5 mais que sur piste, ça tombe bien, c'est ce qu'il me faut.

J'ai trouvé un modele, Carson modele sport 23 (1/5) d'achat un an, peu servi, vendu 300 €

il a filtre a air green, rajouté, que je vais certainement enlevé ?

C'est pour débuter, donc en gros, l'utiliser pendant un an, et j'espere faire de la compétition pour la saison 2011.

Alors ce que je voudrai savoir, est ce que c'est un bon modele ?
les choses a vérifier lors de l'achat ?
Est ce qu'il est possible de changer des pieces, pour évoluer, ou en cas de casse, assez facilement ? c'est a dire en gros, aller dans un magasin de modelisme, demandé telle piece pour un chassis 1/5, et pas de probleme d'adaptation ?

Merci beaucoup !

bonne soirée


PS : en faisant quelques recherches, j'ai remarqué qu'il y avait des modeles 1/6, rassurez moi, le 1/6 ne va pas remplacer le 1/5 ?
merci





voici les détails technique de la voiture :

1/5 scale
- 2WD rear wheel drive
- 4 mm aluminum chassis with countersunk screws
- fully ballraced
- tuned pipe exhaust
- Double a-arm suspension front and rear
- camber, caster and toe-in adjustable in front, camber and caster in rear.
- Threaded shock bodies for easy adjustment of spring preload
- rear stabilizer bar
- Differential with spline drive shafts
- Epoxy brake disk on the layshaft
- front disk brakes
- fuel tank (capacity 0,7 litres) with fuel filter and vent line
- rigid rc-plate with splash protected boxes for receiver and receiver battery
- tires mounted and glued
- flexible unpainted Lexan body shell with decals for head lights, tail lights a.s.o.
- complete rc-system included

Technical data
length ca. 900 mm
width ca. 400 mm
wheelbase 535 mm
23 cm³ Solo engine with pull-rope starter


Dernière édition par Jeisen le 14.12.2009, 11:57:58; édité 1 fois
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MessagePosté le: 13.12.2009, 15:50:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut savoir que certaine pièces fg se monte pas du tout sur ton modèle et les pièces calson son plus fragile et plus dur à commander que la marque fg.
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Jeisen
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MessagePosté le: 13.12.2009, 19:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

est ce que tu pourrai m'en dire plus au niveau des pieces ??

c'est a dire, quelle piece je peux mettre sur ce modele, et quelle piece je ne peux pas ?

usage loisir en premier lieu (mais je tournerai sur piste)
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Jeisen
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MessagePosté le: 14.12.2009, 11:37:18    Sujet du message: Répondre en citant

en parcourant les annonces, je me suis arreté sur :
une FG écoline, vendue complete a 550 € (je vais voir pour faire baisser le prix)



Une FG Formule France de 2007 600€
Vends Voiture Radio-Commandée 1/5 ème FG Formule France, Piste Thermique.

Description de la voiture:

1/5ème FG Formule France
Moteur Solo
Train avant avec amortisseur sur basculeur (option)
Support de couronne alu
Pignon moteur option renforcé et allégé
Résonateur 3 chambre ABC Hobby
Boite à air grand volume FG
Servo de Direction 24kg

Voiture entièrement révisée, tous les triangles neufs, corps de différentiel neuf, axe de transmission neuf, tous les roulements de la transmission ont été changé.
Carrosserie de 406 coupée pour entrainement avec protection latérale en carbone.

Avec quelques pièces supplémentaires (triangle, réservoir, etc)



Qu'en pensez vous ?
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MessagePosté le: 14.12.2009, 13:33:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux la prendre c'est une fg aucun problème de pièces,si celle à J Paul Maugain je le connais très bien c'est un ami ,tu pourra lui envoyer le bonjour de Philippe Capelli.
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MessagePosté le: 14.12.2009, 13:45:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse.
Mais cette voiture n'appartient pas a J ean Paul Maugain, juste une décoration. Du moins, la personne qui vend la voiture ne porte pas ce nom.

J'ai mis deux annonces, une FG Ecoline et une FG Formule France.
Les deux sont a des prix similaire, mais je vais les faire descendre, car trop proche du neuf. (surtout pour ecoline).

Mais niveau modele, est ce de bon modeles ? malgres leur age ?
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MessagePosté le: 14.12.2009, 13:54:15    Sujet du message: Répondre en citant

il faut prendre la formule france.
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MessagePosté le: 14.12.2009, 13:58:34    Sujet du message: Répondre en citant

selon toi, elle est de quelle année ?
et combien vaut-elle environ ?

la formule France, c'est l'équivalent de la evo competition actuelle ?

et pareil, que vaut l'ecoline ? car bon, vendue 563 € sur un site internet, modele sportline le remplaçant)
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MessagePosté le: 14.12.2009, 14:16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Vers 2001 elle possede le train avant avec 1 seul amortisseur.
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MessagePosté le: 14.12.2009, 15:37:21    Sujet du message: Répondre en citant

et selon toi, elle vaut combien ?

Merci beaucoup de ton aide ;)

Et l'evoline ?
Voici des photos de l'evoline :




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MessagePosté le: 15.12.2009, 00:16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Les FG eco-line sont de vieux modèles loisirs. Si tu l'achète vérifies bien le servo de direction Wink

Par contre les pièces d'eco-line sont introuvables en neuf, les nouvelles références ne sont pas toujours compatibles, même si très ressemblantes.
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MessagePosté le: 15.12.2009, 06:15:22    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai il faut faire attention .
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MessagePosté le: 15.12.2009, 08:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

donc pareil pour la formule France alors ? car encore plus ancienne ?
un amortisseur monobloc peut se changer en deux amortisseurs séparés ?

Sur les deux modeles, donc écoligne et sportline, quels sont les pieces qui pourraient avoir des probleme lors d'un changement ou de casse ?

Et selon vous, que vaut ces deux modeles ?
et pareil, si on pourrai me dater le modele ecoligne ?

merci beaucoup de vos réponse !
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MessagePosté le: 15.12.2009, 12:51:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la formule france aucun problème ,le train avant ,tu pourra le passer avec deux amortisseurs ,et ensuite tu pourras même l'équiper de pièces alu.
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MessagePosté le: 15.12.2009, 19:34:44    Sujet du message: Répondre en citant

ok ok merci

Et sinon, combien valent ces voitures thermique ?
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MessagePosté le: 17.12.2009, 08:34:32    Sujet du message: Répondre en citant

un petit up !
pour la 406 coupé, avec l'amortisseur monobras, selon le vendeur, il a changé les amortisseurs car y'en avait un de cassé

Citation:
La voiture est sur mono-amortisseur à renvoi car il y a deux ans c'était l'option des tops pilotes de la catégorie en championnat de France et que cela évite à la voiture de prendre du roulis tout-en l'allégeant. C'est une transformation (option) que j'avais monté sur la voiture suite à la casse d'un des amortisseurs avant mais il est toujours possible par la suite de repasser en double amortisseurs sans problème.


Citation:
La voiture est bien une "FG Sportline Formule France" qui est le terme exacte mais maintenant on parle simplement de Formule France ou FF puisqu'elle répond aux caractéristiques de la catégorie de compétition Formule France.


Il me propose aussi une radio pour 35 € de plus
Citation:
Si vous n'avez pas de radio, il faut que je regarde si j'en ai une avec son récepteur mais celle-ci sera non programmable. Cela entrainera un petit supplément (35€), il faut compter 60€ pour une radio 2 voies si vous voulez en acheter une neuve.


Vous pensez que ça vaut combien ? car il la vend 600 €
On peut commander le chassis complet (manque la coque et la radio) pour 560 € en allemagne.
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MessagePosté le: 17.12.2009, 09:07:06    Sujet du message: Répondre en citant

600 euros c'est un peu chere.
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MessagePosté le: 17.12.2009, 09:07:43    Sujet du message: Répondre en citant

pour toi, tu mettrais combien ?
et pour l'écoligne ?
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MessagePosté le: 17.12.2009, 09:10:41    Sujet du message: Répondre en citant

500 euros et l'ecoline 450 euros
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MessagePosté le: 17.12.2009, 09:13:12    Sujet du message: Répondre en citant

sachant que le modele neuf est a 550 € sans coque ( 80 €) + radio (50 €)

et entre les deux , tu prendrais laquelle ? y'a quelque jours tu m'as dit la formule France, donc la 406 coupé.
pourquoi plus cette voiture , et non l'autre (ecoligne )

car la formule france, comment on pourrait voir son année de sortie ? car selon le gars, il a remplacé les amortisseurs simple par un mono bras, mais est ce qu'on pourrai voir qu'elle est bien plus récente ?
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MessagePosté le: 17.12.2009, 21:58:34    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai d'autres nouvelles sur la formule France

Citation:
La voiture date de décembre 2006 (achat) et j'ai fait les premiers roulages avec en mars 2007.



Voici d'autres photos :

[img]http://img37.imageshack.us/i/img4887a.jpg/[/img]

[img]http://img46.imageshack.us/i/img4888q.jpg/[/img]

[img]http://img37.imageshack.us/i/img4889w.jpg/[/img]

[img]http://img37.imageshack.us/i/img4890v.jpg/[/img]

[img]http://img138.imageshack.us/i/img4891.jpg/[/img]

[img]http://img64.imageshack.us/i/img4892.jpg/[/img]

[img]http://img37.imageshack.us/i/img4892c.jpg/[/img]

[img]http://img37.imageshack.us/i/img4893.jpg/[/img]

[img]http://img37.imageshack.us/i/img4894c.jpg/[/img]

[img]http://img130.imageshack.us/i/img4896.jpg/[/img]
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MessagePosté le: 18.12.2009, 08:47:03    Sujet du message: Répondre en citant

La formule france possede de vrai amortisseurs par exemple un diff en alu.
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