C'est l'entrée de gamme chez MCD et il est proposé à un tarif très compétitif ( mois de 800€ ) ! Il est livré monté avec son moteur Zenoah 26cc, la carrosserie lexan à peindre, vous restera seulement a installer la radio.
La carrosserie est livrée découpée et percée, sa fixation est assurée classiquement par 3 points au dessus mais aussi latéralement sur les bavettes ce qui assure une bonne protection contre la boue, la poussière .... Un bon exemple de décoration réussite avec cette version " Red Bull ".
A suivre ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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La version Sport est tout plastique sauf bien sure les pieces de transmissions les plus sollicités comme les cardans, différentiels, couples conique ...
Il sera bien sure possible par la suite de monter des options et de faire évoluer la voiture selon ses moyens ou besoins. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Le moteur Zenoah 26cc est en position transversale et centrale ce qui assure normalement une bonne répartition des masses en 4x4. L'embrayage est un classique 2 points et la cloche est guidée par le palier en plastique qui supporte toute la cascade de pignons. L'accès à la cascade de pignons est très facile, on retrouve en option plusieurs rapports de démultiplication ainsi qu'une platine alu et des pignons acier.
La cascade de pignons entraîne un arbre sur lequel on retrouve le système de freinage, à son extrémité un pignon conique. Pas de différentiel au centre ( existe en option ) mais un arbre rigide avec une couronne conique. Le reste de la transmission est identique a ce que l'on peut retrouver sur un 4x4 TT 1/8 ( cardans centraux avec différentiels et couples coniques dans des cellules ).
Le réservoir est placé entre le moteur et la cellule arrière, le pot est la gamelle habituelle sur les Zenoah.
Le filtre à air avec sa mousse est bien adapté au TT, le moteur est bien protégé par l'arceau qui de plus renforce le châssis sans nuire à l'accessibilité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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La platine radio est en plastique avec une boite étanche pour le récepteur et l'accu, elle accueille 1 servo gaz / frein et 2 gros servos pour la direction.
Particularité du MCD 4x4, chaque servo commande un 1/2 train, donc logiquement cela doit tourner fort ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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