bilan MP9 après 10heures d'utilisation

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Yanils · Découverte Inscrit le: 27/04/2009 Messages: 70 Localisation: BOURGUEIL-37

Mon MP9 vient de passer ses 10 premières heures d'utilisation. Il est d'origine à l'exception d'un kit de roulements Kanzen .
Après quelques entrainements sur une piste abrasive ( Loudun ) et deux courses sur terrain gras la fiabilité n'a pas fait défaut,à l'exception des masselottes d'embrayage qui ont tendance à s'user très vite et la carrosserie qui se fissure à vitesse grand V.
Le chassis réagit bien aux règlages et peut devenir assez directif sans pour autant perdre de sa stabilité.
Les amortisseurs sont proches de la perfection, comme toujours chez Kyosho et les cellules et différentiels restent étanches, quelques soient les conditions atmosphériques et les moyens de lavage utilisés.
C'est probablement une excellente voiture mais je ne suis pas sur d'avoir fait une bonne affaire car les tarifs pratiqués pour les pièces détachées ou la voiture sont excessifs. C'est l'un des seuls chassis qui n'est pas équipé de roulements étanches d'origine et il dépasse d'environ 150 euros le prix moyen de ses concurrents. Quant aux pièces comme les masselottes d'embrayage , les cloches d'embrayage ou supports d'amortisseurs AV, leur prix atteint des sommets.
En bref, je suis très satisfait de cette voiture mais beaucoup moins de son cout d'entretien et d'acquisition.

Yanils · Posté le: 27.04.2009, 18:28:04 Sujet du message: bilan MP9 après 10H

oh... j'ai oublié un détail : il a fallu encore rajouter quelques dizaines d'euros pour changer les cellules d'origine contre des plus rigides qui devraient ménager les couples coniques.
Il faut féliciter Kyosho pour sa rapidité de réaction pour la mise sur le marché de ces nouvelles cellules mais cela grêve encore le prix de revient global de ce beau chassis.

crazydriver · Posté le: 27.04.2009, 19:10:40 Sujet du message:

d'un autre coté changer une cellule au bout de 10 heures c'est un peu normal non ??

enfin ce que j'en dit moi .... C'est la Fête

_________________

Darkmo2 · Posté le: 27.04.2009, 19:23:29 Sujet du message:

Speed9.5 · Posté le: 27.04.2009, 19:25:19 Sujet du message:

Non ce n'est pas normal, surtout au prix qu'on paye ce châssis.

pirate-rs3 · Posté le: 27.04.2009, 19:44:55 Sujet du message:

titis14 · Posté le: 27.04.2009, 22:35:40 Sujet du message:

La cellule arriére à eu les mêmes probléme que celle de la 808 la cage de roulement n'été pas assez juste et les roulements ne tenais pas forcément en place correctement.

Je viens de changer la mienne et il y en effet un gros changement.

Malback · Ligue Inscrit le: 09/03/2009 Messages: 244

pirate-rs3 · Posté le: 28.04.2009, 09:29:23 Sujet du message:

JE possede un 808, et pas pas de prbobleme de cellu sur les anciene version, pluto 2 ou 3 personne qui n'y conaissset pas grand chose.

guigui2404 · Ligue Inscrit le: 18/06/2008 Messages: 171

C est sur que le prix des pieces detachees est tout bonnement hallucinant.
Deja que le prix du kit est 150 roros plus cher. Quasiment le prix d un moteur...
Sinon une cellule Ne se change pas tous les 10L sauf si elle est casse suite a un choc.
Sinon c est clair que niveau comportement c est du tout bon voire meme tres bon.

Yanils · Posté le: 28.04.2009, 17:17:15 Sujet du message: bilan MP 9 après 10H

Je change mes cellules par précaution car Kyosho a sorti des nouveaux modèles plus rigides. Si l'on regarde l' état de mes cellules après 10 litres, elles ont bien sur l'air neuves sauf que elles sont très souples et le guidage du pignon conique n'est pas optimal mais ça le faisait déja quand le MP9 était neuf. Donc en résumé, un petit défaut de conception vite corrigé par le fabricant. A ce propos, ça aurait été cool de faire une opération de remplacement gratuit de ces cellules défaillantes. MRC l'a fait sur ses EB4 S2 en 2001 donc pourquoi pas FDL en 2009 ??? Wink

fudji · Découverte Inscrit le: 31/12/2008 Messages: 85

il ne change pas les cellule gratuitement, car ca leur aurais coûté trop chére, car il on vendu beaucoup de mp9 enfin quoi qui arrive il ce son planté sur le mp9, il on intérêt de faire quelque chose bien la prochaine saison.

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

C'est uniquement la cellule AR qui a un problème de roulement.
Kyosho ma fait parvenir la nouvelle cellule AR avec plus de matière autour des roulements.
Un magasin ma fournit une cellule neuve avec une modif qui consiste à monter un roulement de cloche d'embrayage de 808.
La modif ne porte que sur le roulement interne, l'externe reste à la dimension d'origine.

Le MP9 a 2 courses avec la cellule modifié, le montage n'a pas pris de jeux.
_________________

Papymini · Posté le: 28.04.2009, 18:51:17 Sujet du message:

titis14 · Posté le: 28.04.2009, 19:35:34 Sujet du message:

vman · Posté le: 28.04.2009, 20:25:28 Sujet du message:

je confirme....comme le mp9 Idea

maintenant c 'est regler!

je pense que toutes les new voitures cette annee avec cette technologie a petits roulements de cellule on eut ce probleme!
les constructeurs maintenant connaissent bien le probleme et les new titines l'annee prochaine seront au top des le debut a coup sur! OK!

la cette annee c 'etait un peu de l'exploration pour ainsi dire,comparativement au anciennes voitures si fiable par des annees d'experience ! Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Non le losi a fait bon du 1er coups...
Pour la cellule, c'est la IF408C. Avec celle là, çà bouge plus!!!
Maintenant la voiture est parfaite!! Wink