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RCmag :: Voir le sujet - Huilage mousses filtre à air ???
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Huilage mousses filtre à air ???
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 22.04.2009, 16:10:18    Sujet du message: Huilage mousses filtre à air ??? Répondre en citant

Cote à cote, une double mousse Pro-Line, et une simple O.S.engines, qui se montent indifférement dans les filtres Smile
Question, vaut-il mieux une simple mousse huilée, une double mousse entièremement huilée, ou une double mousse uniquemement huilée à l'extéreiur Question


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Papy boomer
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serafin
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MessagePosté le: 22.04.2009, 16:32:57    Sujet du message: Répondre en citant

Double mousse entierement huilé...
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr


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Modérateur le 22.04.2009, 16:33:30; édité 1 fois
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kyosho
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MessagePosté le: 22.04.2009, 16:33:23    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a deux écoles

et chacun est certain du bienfait de sa méthode.

Jusque là, personne n'a réussi à me prouver les avantages de sa méthode.

Je suis intéressé par les avis !
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Papymini
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Messages: 26222
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 22.04.2009, 16:39:08    Sujet du message: Répondre en citant

serafin a écrit:
Double mousse entierement huilé...

Deux mousses entièrement huilées reviennent à une mousse simple huilée, non Question
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kamigaze
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MessagePosté le: 22.04.2009, 16:40:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai essayé une troisieme ecole : double mousse huilée uniquement a l'interieur........ paaaaaaaaaaa biennnnnnnnnn
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miniman
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MessagePosté le: 22.04.2009, 16:42:05    Sujet du message: Répondre en citant

slt
perso je huile les 2 mousses
- La mousse interieure avec une huile filante et un peu epaisse
- la mousse exterieure avec une huile plus fluide de type KN en bombe ( huile rouge ) de facon a stopper la poussiere avant qu'elle n'ateigne la mousse interieure car une mousse seche laisse passer quand c'est tres poussiereux
je prefere que mon moteur marche mal parce que la mousse exterieure est colmatée ...a l'exterieur ...... 2 securités valent mieux qu'une
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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floxt
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Localisation: Ligue 17 (53)

MessagePosté le: 22.04.2009, 16:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'imbibe complètement la 1ere et la 2e je mets de l'huile seulement par l'intérieur
Wink
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http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/
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Gozz
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MessagePosté le: 22.04.2009, 16:56:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et bah moi je huile la mousse intérieur avec de l'huile RB et celle extérieur avec de l'huile de moto cross OK! OK!
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miniman
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Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 22.04.2009, 18:13:42    Sujet du message: Répondre en citant

papymini a écrit:
serafin a écrit:
Double mousse entierement huilé...

Deux mousses entièrement huilées reviennent à une mousse simple huilée, non Question



slt
pour avoir essayé ........une mousse huiléé n'en vaut pas deux C'est la Fête C'est la Fête

une seule mousse huiléé dans de la bonne poussiere comme a MONTMIRAIL par exemple .....c'est un moteur bien malade !!!!!!!!!!
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modelboys
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MessagePosté le: 22.04.2009, 19:54:17    Sujet du message: Répondre en citant

floxt a écrit:
moi j'imbibe complètement la 1ere et la 2e je mets de l'huile seulement par l'intérieur
Wink


idem pour moi!
entierement a l'huile de motocross, c'est pâreil et plus économique, et surtout l'huile est assez épaisse et tres filante!
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diabolo38
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MessagePosté le: 22.04.2009, 23:36:21    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
floxt a écrit:
moi j'imbibe complètement la 1ere et la 2e je mets de l'huile seulement par l'intérieur
Wink


idem pour moi!
entierement a l'huile de motocross, c'est pâreil et plus économique, et surtout l'huile est assez épaisse et tres filante!

idem avec huile pour filtre mousse moto
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Gill0u2oo
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MessagePosté le: 23.04.2009, 07:16:30    Sujet du message: Répondre en citant

floxt a écrit:
moi j'imbibe complètement la 1ere et la 2e je mets de l'huile seulement par l'intérieur
Wink


Pareil pour moi.

J'aurais tendance à mettre une huile filante style "JP" quand il fait sec/poussiéreux, et une huile fluide style "RB" quand le terrain est plus gras ...

Ce n'est qu'une impression, je sais pas si c'est la bonne ...

Wink
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Phred
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MessagePosté le: 23.04.2009, 07:18:36    Sujet du message: Répondre en citant

ne pas huiller le filtre extérieur, ça augmente la durée de ie du filtre. Utile pour une finale très poussiéreuse.

Les puristes peuvent toujours tout huiler, et ajouter une chaussette sèche (de l'archiduchesse) ...
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CDR
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MessagePosté le: 23.04.2009, 07:41:48    Sujet du message: Répondre en citant

si on regarde les losi, ils ont tous adopté le filtre à air losi qui ne comprend qu'un seul mousse

perso, je mets de l'huile dans les deux mousses

par contre, je dois dire que je suis deçu des mousses RB

en ce moment :
mousse proline et huile mugen
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gadel
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MessagePosté le: 23.04.2009, 07:42:32    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
je prefere que mon moteur marche mal parce que la mousse exterieure est colmatée ...a l'exterieur ...... 2 securités valent mieux qu'une


B.Durand (Racing expérience) a fait des essais apparement et même si la mousse extérieure est très sale, le flux d'air admis dans le carbu reste similaire à une mousse propre Wink

Donc son conseil est d'huiler les deux mousses intérieure et extérieure OK!

A plus

Romain
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stan
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MessagePosté le: 23.04.2009, 07:49:42    Sujet du message: Répondre en citant

CDR a écrit:
si on regarde les losi, ils ont tous adopté le filtre à air losi qui ne comprend qu'un seul mousse


Non, il y a bien 2 mousses sur les Losi Wink

Perso j'huile les 2 aussi et sa marche bien.
Et j'ai déjà penser à mettre un vieux collant encore au dessus lorsque c'est très poussiéreux mais j'ai jamais essayé encore... Mais sa devrait marcher vu que Outwears fais des protections dans le même genre mais... 20x plus chères... Sad

A+++, stan
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