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New bloque piston Golden Horizon !
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 26.01.2009, 10:18:20    Sujet du message: New bloque piston Golden Horizon ! Répondre en citant

Est-ce pratique, sûrement, mais au niveau du moteur, bielle/maneton/axe de piston Question


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titis14
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MessagePosté le: 26.01.2009, 10:45:04    Sujet du message: Répondre en citant

Cella a toujours été la question j'ai déjà vu des personnes l'utiliser.
On utilise cela en générale sur la mécanique échelle 1 et c'est aussi une question.
Mais objet très pratique.
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Etan
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MessagePosté le: 26.01.2009, 12:36:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est comme les cadenas en bécane : t'as l'air con quand tu l'oublis...!!!
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Papymini
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MessagePosté le: 26.01.2009, 12:42:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'en suis fabriqué un avec une vieille bougie et de la tige filletée, bon, d'accord, mes moteurs n'ont pas 30 litres, ni même 20 Mad mais c'est bien pratique, pas plus de jeu qu'avant OK!
Y en a bien des qui oublie de serrer leur vis de cloche C'est la Fête Smile
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MessagePosté le: 26.01.2009, 13:26:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi le principe de cet outil ?
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Papymini
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MessagePosté le: 26.01.2009, 13:51:47    Sujet du message: Répondre en citant

Très simple, tu démontes ta bougie, et tu visses l'outil à la place, en veillant que le piston soit au point mort bas. Tu faits tourner le villebrequin dans le sens serrage ou desserage suivant ton besoin, le piston vient en appui sur le bloque piston, tu peux alors serrer ou desserer facilement l'écrou du volant moteur.
C'est surtout utilisé sur les scooter ou mobylette, les ensembles mobiles étant plus "massifs".
Certain/beaucoup pense que cet outil déterriore les ensembles bielle/maneton/axe de piston Question
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miniman
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MessagePosté le: 26.01.2009, 18:11:15    Sujet du message: Répondre en citant

slt
vu la surface portante .....j'aurais bien trop peur de passer au travers de la tete de piston si le volant moteur est tres serré !!!!!!!!!!
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arnaudx5r
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MessagePosté le: 26.01.2009, 18:31:34    Sujet du message: Répondre en citant

il faut précisez que cet outil est utilisable que si on a un insert normal, cela ne passe pas sur les inserts turbo
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Yann49
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MessagePosté le: 26.01.2009, 21:53:16    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou,
Moi je me suis fait un bloque volant d'embrayage avec une vieille cornière d'alu et des trous pour laisser passer les axes de masselottes et la clef de serrage de l'écrou. Comme ça pas d'effort inutile sur les pièces mobiles du moteur. Si vous insistez je vous ferais des photos. JP a sorti une clef adaptée mais bon vu que l'outil est fait en 3 minutes... OK!
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miniman
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MessagePosté le: 26.01.2009, 22:05:01    Sujet du message: Répondre en citant

slt
ou utiliser la bonne methode d'autrefois : LA PINCE MULTIPRISE
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zef62
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MessagePosté le: 27.01.2009, 15:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

j'utilise une clef spécifique pour démonter le volant comme celle vendue par jp tres pratique cela est rapide et plus de risque d'abimer le volant moteur OK!
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meskine
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MessagePosté le: 27.01.2009, 15:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

zef62 a écrit:
j'utilise une clef spécifique pour démonter le volant comme celle vendue par jp tres pratique cela est rapide et plus de risque d'abimer le volant moteur OK!

Mais les axes de maintien des masselottes n 'aimes pas trop les costauds Laughing
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MessagePosté le: 20.02.2009, 23:04:36    Sujet du message: Répondre en citant

A NE SURTOUT PAS UTILISER CAR CHAQUE FOIS TU FORCES SUR LA BIELLE LE MANNETON L'AXE DE PISTON AVEC EN PLUS LE RISQUE D'ABIMER LA CALOTTE DU PISTON
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antony49
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MessagePosté le: 20.02.2009, 23:21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Comme le dis Chris c'est assez dangeureux d'utiliser ce genre de bloque piston car le contact en le bloque piston et la surface piston est très réduite et pour ainsi presque nul (=contact ponctuel). La pression est égale au rapport d'une force en Newton sur la surface d'un objet où est appliqué la force. Dans notre cas, la surface étant quasiment nulle, la pression devient très très grande d'où un risque de passer à travers le piston ou de le déformer.
A l'échelle 1, c'est utiliser au niveau des volants moteurs sur les mobylettes, karting, scooter mais il faut faire très attention au niveau du contact en appui en référence à ce que j'ai énoncé plus haut.
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MessagePosté le: 21.02.2009, 02:15:30    Sujet du message: Répondre en citant

antony49 a écrit:
La pression est égale au rapport d'une force en Newton sur la surface d'un objet où est appliqué la force.


Quelqu'un à une aspirine ???

Sinon, c'est Idéal comme outil, mais juste pour approcher l'écrou du volant moteur, une fois le cône pris dans le volant je ressors la pince ou la clef pour le volant.

Et je préfère utiliser cet outil que de placer un Rilsan dans la lumière d'échappement !!!
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MessagePosté le: 21.02.2009, 16:11:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pourtant une formule de base en mécanique !! Laughing
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MessagePosté le: 21.02.2009, 19:39:02    Sujet du message: Répondre en citant

antony49 a écrit:
C'est pourtant une formule de base en mécanique !! Laughing
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OK ok, quelqu'un aurais deux aspirines maintenant ???? Mad
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