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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Ajout d'une tirette sur moteur GO 21 ?
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Auteur Message
alexandre017
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MessagePosté le: 24.12.2008, 10:35:33    Sujet du message: Ajout d'une tirette sur moteur GO 21 ? Répondre en citant

Petite question, est -il possible d'ajouter une tirette sur un moteur go 21 3 transferts qui n'en possède pas d'origine ?
(genre sur le moteur qui est vendu avec le résonateur homologué à 145 euro)?

Même question pour la même manip sur le 5 transferts ?

Merci d'avance !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.12.2008, 10:42:56    Sujet du message: Répondre en citant

gaffe aux majuscules dans les titres ! Wink

le GO 3 existe en tirette ou sans tirette

comme le vilo est identique ( avec l'entrainement du lanceur ), le bouchon est spécifique



donc c'est possible sans probleme

A suivre tres bientot la présentation des 2 versions et l'essai Wink

pour le 5, pas possible, ou alors le budget sera assez élevé
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alexandre017
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MessagePosté le: 24.12.2008, 11:06:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse, et désolé pour les majuscules... Very Happy

Donc si j'ai bien compris, il suffit d'acheter la tirette de chez GO et de la monter à la place du bouchon de carter et ça fait la balle ?!

J'ai hâte de voir le comparatif entre ces deux moteurs afin de savoir si il y a des différences significatives entre les deux...
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MessagePosté le: 24.12.2008, 11:51:20    Sujet du message: Répondre en citant

sur mes 2 GO 3 transferts c'est en tout cas comme cela Wink

difference il n'y en a pas, c'est le meme moteur
juste qu'un moteur tirette va perdre un poil de puissance
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alexandre017
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MessagePosté le: 24.12.2008, 12:20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Super, merci beaucoup pour cet éclaircissement !

Il paraît logique d'avoir une légère perte sur le moteur avec tirette, du fait d'une petite hausse de poids et des frottement supplémentaires.

Je pose cette question tout bonnement car je voudrai changer mon moteur pour un GO 21, seulement je ne suis pas trop partisant du banc de démarrage.

Peut-être que je me trompe, mais un moteur dont le rôdage est effectué et qui est bien réglé ne présente pas de contrainte particulière à être démarré à la tirette, si ce n'est que d'avoir des frais en moins à faire tels un banc et les accus ou batterie qui vont avec quand on en possède pas, de plus ça fait ça de moins à trimballer sur le terrain !

Un cyclon dans la poche, et ça fait la balle !!

Je suis preneur de toutes remarques contre cet avis !
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MessagePosté le: 25.12.2008, 17:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

la tirette c'est bien mais faut éviter de faire le rodage avec
sur le rc8 rtr c'est un cardan 6 pans, vraiment une bonne idée
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Papymini
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MessagePosté le: 25.12.2008, 17:50:45    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement, si tu peux monter une tirette, tu peux monter un rotostart, beaucoup utilise une petite visseuse sans fil pour démarrer leur moteur Wink
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alexandre017
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MessagePosté le: 25.12.2008, 17:56:14    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que le principe du 6 pans c'est vraiment bien, ça limite les dégâts !

Pour le rotostart, j'ai peur que ça ne fasse un peu "bricolage", mais il est vrai que c'est une bonne alternative entre la tirette de le banc de démarrage.
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