Présentation de la FG Formule France 1/5

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120197 Localisation: 93

Auteur: Tractoricou / fg
Date de publication: 04/02/2008
Une présentation de la FG Formule France 1/5. Une bonne solution pour faire de la compétition piste 1/5 sans finir sur la paille !
A retrouver rubrique grosses Echelles de rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/grosses/article_grosse.htm
Writer: Tractoricou/fg
Publication: 02/04/2008
1/5 scale Formule France FG presentation.
You find it in Big Scale column of RCmag.com
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Un chassi très performant ,idéal pour faire de la compètition sans se ruiner.

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Après la présentation de la formule France ,nous allons vous présenter la fg evo6 toute en alu et aussi un lèopart version course.

Tractoricou · Posté le: 04.02.2008, 20:43:33 Sujet du message:

le marder de base avant, il est presque pret Wink

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Rocketeer · Posté le: 04.02.2008, 21:22:18 Sujet du message:

La formule France est bien une FG type Sportline à ce que je vois, au rapport prix équipement imbattable Exclamation

Je ne sais pas si la formule France l'autorise, mais il est très avantageux de mettre les masselottes d'embrayage retaillées, c'est un gros plus pour les relances. Autre chose que je trouve bien, ce sont les plaquettes de frein en epoxy avec plaquettes alu, elles s'usent plus vite c'est un fait mais c'est très efficace et cela chauffe beaucoup moins vite que les plaquettes d'origine acier qui surchauffent vite et dégradent le freinage sur un run de 30 minutes.
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RCbond · Expert** Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696

le week end prochain aura lieu les 24h de brest en 1/5éme Wink

j'y serai

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

RCbond · Expert** Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696

pas de probléme; meme si il pleut sa roule
Les premiers 24h que j'ai fais, il a plut 23h et on a gagné avec plus de 300 tours d'avance
Rolling Eyes

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

et il y retourne!!lol
arff y'en a qui aime ca....

Phil

HyperRC · Elite Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 1838

L'ambrayage allégé d'origine est autorisé.

cescadeau · Posté le: 05.02.2008, 19:01:26 Sujet du message:

il est dans le kit monté d'origine si je me trompe pas

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

L'embrayage alléger est monté d'origine .

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

RC bond Lundi fait nous un petit résumé des 24 heures .

Dans les années 90 j'ai participer 4 fois aux courses de 24 heures en 1/4 une axpérience superbe ,et en plus nous les avons gagner.

Rocketeer · Posté le: 05.02.2008, 22:27:58 Sujet du message:

ufo · Posté le: 16.11.2008, 23:55:55 Sujet du message:

pour 2009 plus d embrayages allégés ni retaillés en FF ; par contre le ressort dur est autorisé

HyperRC · Elite Inscrit le: 30/10/2007 Messages: 1838

C'est bien comme ça tout les pilotes se retrouve avec le meme embrayage.

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Pour rouler en 1/5 piste en compétition sans se prendre la tête la catégorie formule France est la meilleur formule ,les autos sont très performantes.

Phred · Posté le: 18.11.2008, 10:20:19 Sujet du message:

article utile ! JE cherchais justement ce genre d'info, car je vien d'acquérir une FG sportline d'occase...

Petites questions sur la catégorie FF:
- le pot "spécial FF" est-il marqué ? Ou est-ce une référence FG spécifique ? Je dois acheter un pot : autant acheter le bon directement...
- pas besoin de boite à air ? (je parle du point de vue règlement)
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Tractoricou · Posté le: 18.11.2008, 10:22:22 Sujet du message:

s'il y a des changement dans le reglement, merci de me dire ce qu'il faut changer sur cette page OK!

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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6469

Le pot doit être homologué le filtre à air ne doit pas etre repercer.

Phred · Posté le: 19.11.2008, 08:55:33 Sujet du message:

pas très clair tout ça. J'ai donc lu le règlement FVRC 2008...

Général:
- boite à air homologuée obligatoire :
"- Boite à air constructeur obligatoire, non modifiée et conforme à la fiche technique FVRC (homologation : 15€ à l’ordre de la FVRC)."
Par contre, pas d'annexe reprenant la liste des boites à air "homologuées", et je n'ai pas trouvé la fiche technique.
- pot réglementé (tous les détails sont mentionnés), mais pas d'homologation

FF:
- pot:
"2.2.2.6 Echappement
- Pot d’origine autorisé
- Modèles de base:
- Yankee / réf. V500002
- Harm / 1511605, 1511611, 1511607
- FG/ 7400/3 et 7400/4
- Technokit /DMC503
- Samba3"
Mais le fait que les pots d'origine soient autorisés ne veut pas dire que les autres pots (s'ils respectent le règlement "général") sont interdits. Je me trompe ?

- boite à air: RAS, donc j'imagine que le règlemnet général s'applique: il faut une boite à air "homologuée".

Finalement, ma motivation commence (déjà) à s'éroder, et je crois que je vais surtout chercher du côté des amicales...
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