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RCmag Index du Forum » Grosses échelles

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Course sur glace 8° trophée st Gervais (haute savoie)
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Auteur Message
W4d Distribution
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Inscrit le: 24/10/2008
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MessagePosté le: 25.10.2008, 23:00:55    Sujet du message: Course sur glace 8° trophée st Gervais (haute savoie) Répondre en citant

bonjour les Amis !!
Sa va sérieursement glisser fin Novembre (dernier weekend) à St Gervais 74,organisé par Teammaximome & Ips alors on cherche des tuyaux pour les pneus cloutés.hauteur ,sur jantes , sur pneus ,clous ,vis ? ....
Bref , Rejoignez nous pur cette belle cause à St Gervais "opération SIDA" Parka, bonnet,gans obligatoire il va faire froid mais c'est FUN !!
W4D
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electroman
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MessagePosté le: 26.10.2008, 13:22:49    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.com/modules.php?name=RcMagEvent&menu=voir&id=268

ouverte a toutes les catégories ! OK!
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W4d Distribution
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Inscrit le: 24/10/2008
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MessagePosté le: 26.10.2008, 16:02:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui 4X4 4X2 1/8 ET 1/5 mais le mieux et de contacter Mr Prevot ips pour plus de precisions.
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kryss73
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MessagePosté le: 26.10.2008, 18:30:48    Sujet du message: Répondre en citant

pour ceux qu'en on jamais fait sur glace allez y car c'est tout simplement une tuerie absolue!!!
l'equipe est au top et maitrise grave son sujet en plus...disons que c'est le caviar de la course sur glace St gervais!!! OK!
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kryss73
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Inscrit le: 21/09/2007
Messages: 514

MessagePosté le: 26.10.2008, 18:56:54    Sujet du message: Répondre en citant

juste une question....je vois des manches de qualifs au programme et des finales...vous ne faites pas classement "flotant" comme les années precedentes ou c'est le cumul des manches de qualifs qui determinait le classement du jour ???? vous faites une courses type TT, qualif + sous finales et finales ?

merci a vous.


@+
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7subaru4
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MessagePosté le: 26.10.2008, 22:56:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Se sera comme l'année dernière, même procédés pour les qualifs et les finales sauf que cette année sa se déroulera sur 2 jours ( bien plus sympa)
Donc des qualifs qui en fonction des résultat créeront des finals avec des concurrents au même niveau.
Au fait tu as quoi comme bolide ?
A bientot

Cordialement >Alexandre<
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7subaru4
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MessagePosté le: 26.10.2008, 22:58:32    Sujet du message: Répondre en citant

Si vous voulez de plus ample infos sur le déroulement et tout je peux aider çà fait 3 ans que j'y participe et j'habite a saint Ger
donc n'hésitez pas!!
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kryss73
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Inscrit le: 21/09/2007
Messages: 514

MessagePosté le: 27.10.2008, 02:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

7subaru4 a écrit:
Salut
Se sera comme l'année dernière, même procédés pour les qualifs et les finales sauf que cette année sa se déroulera sur 2 jours ( bien plus sympa)
Donc des qualifs qui en fonction des résultat créeront des finals avec des concurrents au même niveau.
Au fait tu as quoi comme bolide ?
A bientot

Cordialement >Alexandre<


TT1/8 thermique Hobao hyper 8.5 OK!
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7subaru4
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MessagePosté le: 27.10.2008, 10:12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ok cool
Tu viens cette année ?
Personnellement je cours avec une Xray t2 1/10
A plus tard Razz
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kryss73
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MessagePosté le: 27.10.2008, 10:16:29    Sujet du message: Répondre en citant

le temps de decider le frangin et vouééé je devrai y faire....mais que le dimanche pour moi!!!

@+++++
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7subaru4
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MessagePosté le: 27.10.2008, 10:51:01    Sujet du message: Répondre en citant

OKi alors
Ben bonne prépa Wink
A++
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Model Concept
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MessagePosté le: 27.10.2008, 23:34:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour cette course, nous sommes en préparation de jantes en aluminium, spécialement étudiées pour la glace.
Elles seront utilisées sur des MCD Racing Echelle 1/5, 4X4.
Les moteurs sont des 26 et 29 cm3, entièrement préparés.
Ca déménager.
Nous reviendrons avec des photos et vidéos.

A bientôt.

Jean-jacques TOPALIAN
Model Concept france
[/img]
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7subaru4
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MessagePosté le: 28.10.2008, 11:12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Fort symathique ma foi...
Mais j'espère que vous n'allez pas comme çà sur la glace Question lol
Pratiquement tous les pilotes ayant des 1/5 ou 1/8 thermiques, ils reéguise leur clous après chaque course, des tiges non pointus on part un peu en glissade lors des accélérations et des frainages
En tout cas sa à l'air très solide !
Bon boulot
A bientot

Cordialement >Alexandre<
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MessagePosté le: 28.10.2008, 14:24:18    Sujet du message: Conseils Répondre en citant

Merci du conseil, je vais préparer des visses pointues.
A+
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7subaru4
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MessagePosté le: 28.10.2008, 19:58:24    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
Cela me semble en effet plus sage ( sans vouloir enfoncer le clou ) Wink
OK!
Avez vous déjà essayé sur la glace?
A bientot

Alexandre
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Model Concept
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MessagePosté le: 28.10.2008, 21:20:46    Sujet du message: Course sur glace Répondre en citant

franchement, je n'ai pas encore essayé. mais bientôt.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.10.2008, 21:25:44    Sujet du message: Répondre en citant

faut de petites pointes, là ce sera déja tres dangereux et surement impilotable OK!
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MessagePosté le: 28.10.2008, 21:35:12    Sujet du message: Réponse Répondre en citant

OK, je note.
mais tu as déja essayé sur glace ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.10.2008, 21:37:33    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai fait pas mal en piste et en tt, le mieux c'était des pointes de tapissier

en fait le mieux c'est de les interdire .... car je me rappel qu'a evry on a eu pas mal de sang ....
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MessagePosté le: 29.10.2008, 11:56:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut Model Concept
Vraiment faites en sorte que tvos vis est un embout pointus le plus pointus possible car sans çà tu n'aura aucune adhérence sur la glace, crois moi ( c'est bien différent de la piste et du tt!!! )
Moi personnellement je suis en 1/10 elec et j'utilise des punnaises environ 50 punnaises par pneu, et encore c'est pas le must, mais c'est déjà roulable
Vas voir sur Team maximome les photos des anciens trophée super-glace toutes les thermique et electrique de l'echelle 1/10 à 1/5, toutes les voitures ont soit des clous, des vis pointues!!! c'est impératif
Sourtout après plusieurs course la glace s'habime vachement et c'est de plus en plus dur à controler, heureusement qu'il là refont 2 fois par journée ( c'est la galère de passer après des 1/5 avec des ptites 1/10, on adhère plus du tout ) Rolling Eyes
A bientot

>Alexandre<
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kryss73
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MessagePosté le: 29.10.2008, 14:24:49    Sujet du message: Répondre en citant

ouééééé clair ecoute ce qu'il te dis...

lors des deux derniers episodes, c'est en general les roues nues avec des pures pointe acérée façon Mad Max qui l'emporte...toutefois le nombre est important aussi...si tu en as trop, ton chassis ( je parle en 1/8 tt thermique car c'est ce que je pratique ) est litteralement cloué ( sans jeu de mots lol ) au sol...et finalement ça en devient handicapant!!!!....faut accrocher mais etre en mesure de driffter sur la glace pour obtenir les meilleures perfs!!!

@+++
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MessagePosté le: 29.10.2008, 14:37:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Tout a fait d'accord pour le nombre de clou!!!
A bientot

>Alexandre<
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MessagePosté le: 29.10.2008, 16:51:31    Sujet du message: Répondre en citant

Cela sert à rien d'avoir une grande longueur entre 5 et 10/12m/m sufisent amplement. Les vis sont plus appropriées que des clous...le top sont les pointes d'athlétisme, mais c'est pas donnée... OK!
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rckoi
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MessagePosté le: 29.10.2008, 18:54:24    Sujet du message: Répondre en citant

j'en connais un qui avait fait cette course en2004 je crois avec des pneus TT sur un 1/8 MP7.5 et s'en etait fort bien tiré pour avoir gagné sa finale. Cela avait d'ailleurs ete relaté sur le site du club organisateur!
S'il avait roulé sur pneus normaux simplement que j'ai clouté des jantes avec des vis en nombre trop limité et de plus trop longues d'ou aprés un tour toutes couchées::::::::
voila l'histoire si cela peu servir
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Tractoricou
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MessagePosté le: 29.10.2008, 18:59:03    Sujet du message: Répondre en citant

a la limite il doit etre possible de modifier un pneus 1/5, d'y implanter des pointes
cela va permettre de donner un peu de souplesse
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rckoi
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MessagePosté le: 29.10.2008, 19:03:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
a la limite il doit etre possible de modifier un pneus 1/5, d'y implanter des pointes
cela va permettre de donner un peu de souplesse


d'ailleurs si je me rappelle bien lors des premieres courses il etait interdit de clouter sur les jantes mais uniquement sur les pneus! ?
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MessagePosté le: 29.10.2008, 21:44:01    Sujet du message: Répondre en citant

ce que j'aurai aimé essayer en 1/5

pneumatiques avec dessins de type chevron(fg par exemple) plus une collection de rivets pop. l'on en trouve de differents diametres et de differentes duretés
utiliser le poofil des chevrons pour mettre en place les rivets choisis;une fois le nombre et le type choisi par chevron,percer ou estampiller de facon a introduire le rivet. placer imperativement à l'interieur du pneu une rondelle du diametre de la douille du rivet pop
river a l'aide de la pince jusqu'à obtenir un serrage suffisant sans atteidre la limite de rupture de la pointe rivet
retirer la pince et couper voir appointir la tige
pour etre efficace celle ci ne dois pas je pense depasser les 3 mm
si quelqu'un fais l'essai sympa s'il me donne les resultats
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MessagePosté le: 29.10.2008, 23:47:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Pas mal de pilotes ayant des 1/5 ou 1/8 utilisent des rivets taillés en pointes c'est beaucoup plus solide! et c'est super, aucunes déformation après plusieurs course.
Il est vrai qu'il y as quelques années ont avait pas le droit de clouter les jantes directement mais maintenant ya plus de restriction de ce genre.
Depuis 2 ou 3 ans on as des pilotes ayant des buggy 1/8 tt ils utilisent justes des jantes clouté pas de pneu, c'est sympa a voir durant la course, et ils offre un bon spectacle OK!
Je dors

>Alexandre<
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