New pneu Pro-Line "Wide" V3 Bow Tie !

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26222 Localisation: Orléans

Bonjour,
Pro-Line vient de développer un pneu sur base Bow Tie "Wide" (large) en vu des Words à Charlotte:

source RC411
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kamigaze · Posté le: 06.09.2008, 17:08:44 Sujet du message:

question

ca donne quoi d'avoir des pneus plus large?

l'accroche........

Papymini · Posté le: 06.09.2008, 17:15:46 Sujet du message:

C'est ce que Pro-Line annonce, plus d'accroche. Ce qui est bizarre, ces pneus sont illégaux aux US selon leur règlement parce trop large, mais pas avec le règlement IFAMAR, EFRA et FVRC, j'ai vérifié Wink

Ils envisagent de l'utiliser uniquement à l'ar Question

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flo13 · Posté le: 06.09.2008, 17:29:37 Sujet du message:

J'avais vu sur Neobuggy qu'une marque (je ne me souviens plus le nom Sad

) comptais faire des pneux tt 1/8 semblables aux 1/10, c'est à dire plus larges à l'arrière qu'à l'avant...

flognarde · Posté le: 06.09.2008, 18:02:08 Sujet du message:

la question est plutôt: si les pneus plus larges sont autorisés (hors ligue US), comment se fait-il qu'aucun fabriquant n'ait essayé d'en faire ???

des gros boudins à l'arrière, ça se tente, non??

flo13 · Posté le: 06.09.2008, 18:28:31 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 06.09.2008, 21:22:23 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 07.09.2008, 08:08:33 Sujet du message:

Bonjour,
D'autres vues comparatives entre le V2 et le nouveau V3, 5 mm plus large, les jantes sont aussi de diamètre plus larges, normal:

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Speed9.5 · Posté le: 07.09.2008, 12:00:52 Sujet du message:

Ce sont ces pneus-là qu'on voit sur la photo du MBX6 ?

Seby · Découverte Inscrit le: 27/07/2008 Messages: 3

medial pro proposait déjà à l'époque des jantes de 44mm de large au lieu de celle de 40mm traditionnelle. Mais attention lors du contrôle technique, si l'on a trop de carrossage, cela ne passe pas. Evil or Very Mad

flo13 · Posté le: 07.09.2008, 12:36:26 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 07.09.2008, 12:39:11 Sujet du message:

C'est le MBX6 de Scott Huges, présenté avec les Bow Tie V3, bien vu OK!

While at the Pro-Line release for their new "wide tires" Scott Hughes showed off his brand new, fresh off the boat MBX6 he was prepping for the World's. Scott made it a late night to get it close to ready for a Saturday Series Finale, and you can see he's got a few more hours to go, but it will be on the track tomorrow.

The new buggy isn't a radical departure (is it us, or are we expecting 'wacky' designs from people now) but an evolution of design. It's got all new spiral cut gears (less noise), a slightly narrow chassis and side guards, revised weight distribution (more aggressive handling...aka steering) and large body shocks. On paper it's ready for competition, and the largest one is just weeks away. Scott almost made it happen 2 years ago and we're all anxious to see what happens at the race. Lots of new buggies will be making their first debut on a major track...

source RC411
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Papymini · Posté le: 08.09.2008, 17:44:32 Sujet du message:

Il me semble que Guillaume Vray a aussi testé les pneus V3, en tout il y ressemble fort Wink

source NeoBuggy
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amontintin · Posté le: 08.09.2008, 17:56:24 Sujet du message:

non là ceux sont les "normaux".........sans vouloir être méchant ,papy remet tes lunettes Laughing

Tractoricou · Posté le: 08.09.2008, 17:58:19 Sujet du message:

il en porte pas, pas besoin, en pleine forme le papy !!!!! OK!

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Papymini · Posté le: 08.09.2008, 18:07:49 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 08.09.2008, 18:15:44 Sujet du message:

je vois bien ce que tu veux dire "papy" mais je pense qu'il s'agit juste d'un effet d'optique car le pneu là n'est pas symétrique Wink

Papymini · Posté le: 08.09.2008, 18:25:21 Sujet du message:

J'ai essuyé mes lunettes pour vérifier Cool

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amontintin · Posté le: 08.09.2008, 19:13:23 Sujet du message:

lol,c'est excatement comme cela qu'il fallait le prendre "papy" OK!

Phred · Posté le: 09.09.2008, 06:43:37 Sujet du message:

benje vois deux gros désavantages à ces nouveaux pneus: on ne peut plus interchanger les pneus avants/arrières en fonction de l'usure, et ça risque de sous-virer ferme.

Mais par contre, en 4x2, ça peut être très, très intéressant !
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