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je cherche un moteur pour mes entrainement
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Auteur Message
darry
Ligue
Ligue


Inscrit le: 21/02/2008
Messages: 279

MessagePosté le: 19.08.2008, 13:15:23    Sujet du message: je cherche un moteur pour mes entrainement Répondre en citant

Bonjour, Very Happy
Je roule pas mal tout au long de l’année, environs 50 litres / ans et je cherche un moteur fiable, stable et qui à du répondant aux environs des 200 à 230 € max pour mes entrainement moteur seul.
Je veux un moteur coupleux avec une pointe normale.
En course je tourne avec des OS speed, j’ai banni les C6 RB et JP P5 pour lesquels je n’ai aucun feeling pour les réglages et la durée de vie.
Merci d’avance pour vos commentaires.
@+
Stéphane Cool
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trompetta
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/10/2007
Messages: 291

MessagePosté le: 19.08.2008, 13:22:06    Sujet du message: Répondre en citant

salut
tu peux prendre un os 21 vzb vspec
j'en ai vu a moins de 210€ neuf ,de plus
pas mal de pieces monte sur le speed
moi je roule avec ca en ligue et ca pousse deja tres fort
a+
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mbx5svm
Découverte
Découverte


Inscrit le: 30/03/2006
Messages: 90

MessagePosté le: 19.08.2008, 13:38:10    Sujet du message: Répondre en citant

Hello je roule avec Axe rossi un Cobra X1 un trés bon rapport qualité prix!! 300€ moteur avec la ligne!Il vaut largement Os et autres.
VOila @++
Thomas.
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Vonvon
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Inscrit le: 29/07/2007
Messages: 236
Localisation: Brésil

MessagePosté le: 19.08.2008, 14:11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour de l'entrainement, avec ton budget, y'a pas mal de choix !
Puisque tu roules en OS, autant rester avec cette marque. Cela facilitera la gestion des pièces détachées !
Je te conseille donc, comme trompetta, un VZ-B V-Spec que l'on trouvait à 200 roro tout rond dans les bonnes crèmeries avant les vacances.
_________________
Team Losi 8ight 2.0 / GRP Tuned / Spektrum DX2.0 / ACE 1015 & 1313
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aquamodel
Expert**
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Inscrit le: 02/08/2006
Messages: 786

MessagePosté le: 19.08.2008, 14:17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Les AXES ROSSI sont très bien, faciles en reglages, perf correctes, et très endurants OK!
J'ai un speed 5 trfs speed et c'est parfait en 4X2 et en 4X4...
Wink
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B12
Elite
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Inscrit le: 01/11/2006
Messages: 1848
Localisation: NICE

MessagePosté le: 19.08.2008, 14:22:10    Sujet du message: Répondre en citant

dommage pour JP car le nouveau B3 et un super moteur !
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aquamodel
Expert**
Expert**


Inscrit le: 02/08/2006
Messages: 786

MessagePosté le: 19.08.2008, 14:23:17    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi tu dis dommage, tu l'as cassé..; Laughing Laughing
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darry
Ligue
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Inscrit le: 21/02/2008
Messages: 279

MessagePosté le: 19.08.2008, 17:26:38    Sujet du message: Répondre en citant

B12 a écrit:
dommage pour JP car le nouveau B3 et un super moteur !


Justement le B3 tu à eu des problèmes avec ?

@+
Stéphane
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flo13
Elite
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Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 19.08.2008, 17:28:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et pourquoi pas un R&B S7 l2g?
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darry
Ligue
Ligue


Inscrit le: 21/02/2008
Messages: 279

MessagePosté le: 19.08.2008, 17:28:13    Sujet du message: Répondre en citant

trompetta a écrit:
salut
tu peux prendre un os 21 vzb vspec
j'en ai vu a moins de 210€ neuf ,de plus
pas mal de pieces monte sur le speed
moi je roule avec ca en ligue et ca pousse deja tres fort
a+


Bonjour,
Et niveau longévité il donne quoi le VSPEC ?
Merci @+
Stéphane
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darry
Ligue
Ligue


Inscrit le: 21/02/2008
Messages: 279

MessagePosté le: 19.08.2008, 17:30:15    Sujet du message: Répondre en citant

flo13 a écrit:
Et pourquoi pas un R&B S7 l2g?


Je sort d'un C6, j'ai un peut les boulles niveaux entretien roulement et bielle !!!!!
Donc je suis pas trop pour RB en ce momment !
@+
Stéphane
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trompetta
Ligue
Ligue


Inscrit le: 28/10/2007
Messages: 291

MessagePosté le: 19.08.2008, 17:49:39    Sujet du message: Répondre en citant

moi 15 litres avec le vspec (que de la compet)
et no problemo
fidele a 0S depuis 22 ans et jamais decu,
pourtant j'ai deja essayer d'autres marques et toujours revenu chez le nippon(ni mauvais d'ailleur lol)
regarde chez ** **** il ont des bon prix et sont tres serieux
a+ regis
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darry
Ligue
Ligue


Inscrit le: 21/02/2008
Messages: 279

MessagePosté le: 19.08.2008, 18:02:57    Sujet du message: Répondre en citant

trompetta a écrit:
moi 15 litres avec le vspec (que de la compet)
et no problemo
fidele a 0S depuis 22 ans et jamais decu,
pourtant j'ai deja essayer d'autres marques et toujours revenu chez le nippon(ni mauvais d'ailleur lol)
regarde chez ** **** il ont des bon prix et sont tres serieux
a+ regis


Merci je vais finir le tour d'horizon des différentes solutions et jevais voir.
Sinon en effet le Vspec est une bonne piste
Merci @+
Stéphane Cool
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flo13
Elite
Elite


Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10

MessagePosté le: 19.08.2008, 18:25:41    Sujet du message: Répondre en citant

darry a écrit:
flo13 a écrit:
Et pourquoi pas un R&B S7 l2g?


Je sort d'un C6, j'ai un peut les boulles niveaux entretien roulement et bielle !!!!!
Donc je suis pas trop pour RB en ce momment !
@+
Stéphane

Les C6 ont effectivement un problème de roulement (nécessité de le changer par un céramique), pour la bielle je ne suis pas au courant d'un quelconque problème récurent...
Juste un retour sur mon expérience avec les7: +/- 20 litres, marchent encore très fort et compresse très bien Mad Donc pour ma part aucun problème avec le s7 2 (normal), mon prochain moteur sera un S7 l2g.
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darry
Ligue
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Messages: 279

MessagePosté le: 20.08.2008, 11:09:21    Sujet du message: Répondre en citant

[/quote]
Les C6 ont effectivement un problème de roulement (nécessité de le changer par un céramique), pour la bielle je ne suis pas au courant d'un quelconque problème récurent...
Juste un retour sur mon expérience avec les7: +/- 20 litres, marchent encore très fort et compresse très bien Mad Donc pour ma part aucun problème avec le s7 2 (normal), mon prochain moteur sera un S7 l2g.[/quote]

Non c'est juste que quand tu change les roulements tout les 10 litres il est préférable de changer la bielle.
@+
Stéphane
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