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RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA

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New règlementation moteur EFRA/IFMAR buggy et truggy !
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:19:23    Sujet du message: New règlementation moteur EFRA/IFMAR buggy et truggy ! Répondre en citant

Dans un communiqué EFRA, il est envisagé de limiter la cylindrée des moteurs buggy et truggy à 0.12 et le taux de nitro à 16% pour diminuer les coûts et les nuisances, Laughing ou Confused
XRAY effecturait des tests secrètements Rolling Eyes





source EFRA/Buggy-Sport.Info
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:25:54    Sujet du message: Répondre en citant

oh le joli poisson d'avril Very Happy
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lebricolo
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:27:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu aussi pour compenser la perte de puissance on autoriserait la suralimentation. Source le site de la fvrc
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:35:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le poisson c'est meilleur en sauce ou grillé ...
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Papymini
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:38:42    Sujet du message: Répondre en citant

Surtout que le moteur est un 0.18 TZ Laughing
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:42:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais pas lu ca, mais, d'après une source sûre, les courses devraient passée sur chassi unique Laughing
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Papymini
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:43:54    Sujet du message: Répondre en citant

N'empèche que Mark Pavidis a déjà fait des essais Cool Wink


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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:46:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais ... Et afin de renouveler les générations, suppression des vieux en imposant les radios à volant pour tout le monde ! (enfin ça c'est le motif caché, officiellement ça serait pour le réalisme ... comme si c'était réaliste le modélisme ...)
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nico
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MessagePosté le: 01.04.2008, 10:53:49    Sujet du message: Répondre en citant

vieux vieux fait gaffe max Twisted Evil
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MessagePosté le: 01.04.2008, 11:01:32    Sujet du message: Répondre en citant

J'y suis pour rien moi ... Je traduis la pensée des p'tits fougueux à volant ... Suis à manches moi en plus (j'ai bien dit à manche !!! et pas un manche !!!)

fin bref ... C'était mieux avant ...
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titis14
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MessagePosté le: 01.04.2008, 14:01:29    Sujet du message: Répondre en citant

Mark Pavidis a utilisé ca lors du warn up à Charlotte.
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MessagePosté le: 01.04.2008, 14:18:01    Sujet du message: Répondre en citant

sacré farceur ce papymini j'y ai cru pdt une seconde et puis je me suis dit avec des2.11cc on va rouler a 40mk/h en 1/8 c'est pas possible!!!!!
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Papymini
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MessagePosté le: 01.04.2008, 14:31:43    Sujet du message: Répondre en citant

Détrompe toi Idea Aux Wolrd's à Las Vegas, un pilote roulait avec un 0.12 Wink
Pour la cylindrée, surtout avec des 0.18 (3cc) sur les photo, ok, mais pour le % de nitro à 16, c'est envisagé Confused
Je ne sais même pas si une fédé en Europe, juste au Nord de la France, ne l'a pas déjà imposé Cool
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Papy boomer
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stinger77
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MessagePosté le: 01.04.2008, 14:45:37    Sujet du message: Répondre en citant

il est clair que tourner au 16 au lieu du 25 voir certains en30, 35% de nitro diminuerai un peu les couts au prix du carburant. de plus c'est deja le cas en 1/10 touring(16%) et 1/8 piste(25% maxi).
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