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prp
Ligue
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 Posté le: 25.11.2007, 21:33:20 Sujet du message: |
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Pistons de ST1 , XB8 et MBX5 se montent ... perso j'ai les mugens sur mon EB4S3 un peu plus gros , moins de jeu...
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pro-track
Expert*
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| Posté le: 26.11.2007, 00:13:02 Sujet du message: |
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| Merci d'avoir confirmé, je n'etais pas sur. |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 28.11.2007, 07:36:21 Sujet du message: |
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y'a une difference de qualité entre ces differents choix ? on m'a dit que ceux du xb8 etaient pas top  |
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lebricolo
Expert*
Inscrit le: 21/05/2005
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| Posté le: 28.11.2007, 11:47:23 Sujet du message: |
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| j'ai eu des pistons de xb8 en main ca essemble a des truc que tu trouve dans les rtr bas de gamme |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 07.12.2007, 13:20:05 Sujet du message: |
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 la cellule alu  faudra donc plus compter sur la casse pour se débarasser des tractions  et en plus j'aurai plus peur de mettre gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz  |
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fabien
Expert*
Inscrit le: 20/10/2005
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| Posté le: 07.12.2007, 16:27:23 Sujet du message: |
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| bien, y'a pas que mad racing qui sait faire des cellules |
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
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Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 07.12.2007, 22:49:54 Sujet du message: |
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est ce vrai qu'un traction use beaucoup plus vite un moteur  |
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jmd80
Ligue
Inscrit le: 29/03/2007
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Localisation: amiens
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| Posté le: 07.12.2007, 23:24:56 Sujet du message: |
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| non pas plus que un 4*4 les rumeurs sont fausses beaucoup de personne parle sans avoir essayé |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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| Posté le: 08.12.2007, 02:30:45 Sujet du message: |
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| plus qu'un propu c'est sure bien que je chauffe pas beaucoup un peu plus qu'un 4x4 aussi mais par exemple mon gs a bien fait 7 ou 8 courses et est encore bon faut juste avoir un traction un minimum réglé niveau motricité et pas etre trop un bourin l'avantage de cette version, c'est qu'il solicite pas trop le moteur contrairement aux bases mp6 que j'utilisais avant mais qui était par contre plus facile a piloter |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 10.12.2007, 07:27:56 Sujet du message: |
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prp
Ligue
Inscrit le: 24/03/2006
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| Posté le: 10.12.2007, 10:42:37 Sujet du message: |
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Perso je prefere et j'utilise les pistons MUGEN sur mon EB4 S3 et ST 1 TTR...
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 11.12.2007, 07:47:56 Sujet du message: |
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| un gros plus comparé au montage d'origine ? |
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prp
Ligue
Inscrit le: 24/03/2006
Messages: 110
Localisation: 69
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| Posté le: 11.12.2007, 08:55:28 Sujet du message: |
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Ils sont un poil plus gros en diametre , meilleur guidage et du coup il y a moins de jeu et moins de fuites...
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Tractoricou
Administrateur
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Localisation: 93
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| Posté le: 22.12.2007, 14:41:59 Sujet du message: |
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 voici les 2 premiers chassis le premier est plié, le second le sera lundi |
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Thierry89
Expert**
Inscrit le: 10/09/2006
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Localisation: BC Auxerre
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
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| Posté le: 23.12.2007, 11:26:09 Sujet du message: |
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| prp a écrit: | | Ils sont un poil plus gros en diametre , meilleur guidage et du coup il y a moins de jeu et moins de fuites... |
salut, tracto jolie travail dis moi pourquoi tu fais plier t'es chassis a l'avant il y a une raison particuliere !! merci car moi mon chassis traction il est droit pour le moment et j'ai ésité a le plier et comme pas pal de traction donpas plié devant dont les tien on c'est dis avec Syl c'est pas la peine de le plier !! peux tu me dire l'angle de ta pliure  merci @+ |
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glaiseux
Ligue
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 221
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| Posté le: 23.12.2007, 17:19:53 Sujet du message: |
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| tu passes mieux les bosses si t'es plié, cela évite de planter |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 23.12.2007, 19:39:51 Sujet du message: |
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| glaiseux a écrit: | | tu passes mieux les bosses si t'es plié, cela évite de planter |
salut je m'en doutais et de moin planter à réception je pense merci de ta réponse tu pourais me dire l'angle je penssai le plier de 3degré ca devrais suffir merci @+ |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120264
Localisation: 93
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| Posté le: 23.12.2007, 20:55:17 Sujet du message: |
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| sans pliage tu vas etre plus directif ( important en traction pour ne pas perdre de temps ) 5° ce doit etre suffisant ne pas prendre exemple sur moi car mon pliage est en fonction de la conception de l'eb4 s3, je fais de l'ajustage pour que tombe bien en face sans devoir modifier les pieces |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 23.12.2007, 21:53:12 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | sans pliage tu vas etre plus directif ( important en traction pour ne pas perdre de temps ) 5° ce doit etre suffisant ne pas prendre exemple sur moi car mon pliage est en fonction de la conception de l'eb4 s3, je fais de l'ajustage pour que tombe bien en face sans devoir modifier les pieces |
salut, tracto merci a toi moi ca marche sans pliage avec les pieces xb8 donc pas de pliage j'aurais plus de braquage:wink: merci et des qu'il est finit mon traction et qu'il fait beau pourquoi le mesurer avec un un traction eb4 pour voir @+ |
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glaiseux
Ligue
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Messages: 221
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| Posté le: 25.12.2007, 16:30:26 Sujet du message: |
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| plat comme c'est lourd devant cela va accrocher sur les attaques de bosses, les trous |
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mjmichel95
Découverte
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Localisation: AVERNES - 95
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| Posté le: 29.12.2007, 22:44:31 Sujet du message: |
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| Salut j'ai fais un traction avec un EB4-S2 en gardant au maxi les pièces d'origines mais je ne l'ai pas encore essayer donc a suivre. je vous enverrai bien les photos mais je ne sais pas comment les insérer dans ma réponse[/img] |
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josselin
Elite
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| Posté le: 29.12.2007, 23:16:41 Sujet du message: |
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| mjmichel95 a écrit: | | Salut j'ai fais un traction avec un EB4-S2 en gardant au maxi les pièces d'origines mais je ne l'ai pas encore essayer donc a suivre. je vous enverrai bien les photos mais je ne sais pas comment les insérer dans ma réponse[/img] |
salut, oui montre nous t'es photos se serai sympas !! tu va sur imageshack c'est gratuit tu télécharge ton image et tu prend le lien direct link tout image ensuite tu intercale se lien entre 2 [img] voili voila sinon pour mon traction il est finalment plie a 5° et c'est tres bien comme cela je pense @+ |
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mjmichel95
Découverte
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Localisation: AVERNES - 95
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| Posté le: 30.12.2007, 20:42:36 Sujet du message: |
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| j'essaie de le faire mais c'est un peu galère il faut les faire une par une. Tractoricou comment tu fais pour les insérer directement dans ta réponse merci |
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mjmichel95
Découverte
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Localisation: AVERNES - 95
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| Posté le: 30.12.2007, 21:16:54 Sujet du message: |
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Salut voila quelques photos. Merci JOSSELIN pour le technique je l'ai fais tourner ce matin et il tourne surper bien. il faut juste que je change ma cloche pour mettre plus de dents et que je change mes ressorts de masselottes pour en mettre des plus fins car la il patine de trop. si quelqu'un peu me dire le nombre de dents à mettre et aussi le diamètre des ressorts merci            |
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josselin
Elite
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| Posté le: 30.12.2007, 22:23:53 Sujet du message: |
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| Salut, ravis de t'avoir aider pour les tofs pas mal l'idée du moteur en travers on vois pas bien c'est un cardant articulé ou pas je vois pas bien sur les photos !! sinon pourais tu nous en dire plus csur comment a tu ralonge ton coude d'échapment es que c genant pour les perfs de ton moteur tu a quoi dans tes diffs merci de nous en dire un peux plus sur ta jolie bebete sinon tu es de quel coin, tu es de quel club merci vive le traction hihihi @+ |
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mjmichel95
Découverte
Inscrit le: 11/02/2007
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Localisation: AVERNES - 95
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| Posté le: 31.12.2007, 09:16:45 Sujet du message: |
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| Salut Josselin petites présentations rapides. je m'appelle Jean-Michel et j'habite du coté de Magny en Vexin à Avernes extactement en région Parisienne dans le 95. je viens de m'inscrire au club des Andelys. Pour la voiture j'ai mis de la pate à joint dans le diff centrale et de la 10 000 dans le diff avant pour éviter que la roue intérieure patine de trop dans les virages. pour la transmition j'ai conservé celle de l'EB4 en prenant le cardant le plus long qui est celui de l'avant si je me rapelle bien. c'est pour cela quele moteur est en travers. il a fallu bien bien viser sur l'implant car il fallait que tout rentre sur le chassis et que le cardan ne coinse pas. par contre pour l'echappement il va falloir que je revois un peu ça car effectivement c'est pas terrible. maintenant que j'ai fais un premier essai j'ai vu les défaults comme la cloche et les ressorts qui sont ceux d'un 4x4 et qui ne vont pas. et toi Josselin tu es d"ou et dans quel club ? as tu des photos de tron traction. ca me fait super plaisir de voir ce que les autres font. a+ |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 31.12.2007, 22:32:54 Sujet du message: |
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| mjmichel95 a écrit: | | Salut Josselin petites présentations rapides. je m'appelle Jean-Michel et j'habite du coté de Magny en Vexin à Avernes extactement en région Parisienne dans le 95. je viens de m'inscrire au club des Andelys. Pour la voiture j'ai mis de la pate à joint dans le diff centrale et de la 10 000 dans le diff avant pour éviter que la roue intérieure patine de trop dans les virages. pour la transmition j'ai conservé celle de l'EB4 en prenant le cardant le plus long qui est celui de l'avant si je me rapelle bien. c'est pour cela quele moteur est en travers. il a fallu bien bien viser sur l'implant car il fallait que tout rentre sur le chassis et que le cardan ne coinse pas. par contre pour l'echappement il va falloir que je revois un peu ça car effectivement c'est pas terrible. maintenant que j'ai fais un premier essai j'ai vu les défaults comme la cloche et les ressorts qui sont ceux d'un 4x4 et qui ne vont pas. et toi Josselin tu es d"ou et dans quel club ? as tu des photos de tron traction. ca me fait super plaisir de voir ce que les autres font. a+ |
Salut, Michel merci pour ta réponse moi je suis du 92 a Clamart et je suis du club de l'arc14:wink: se qui serait top c'est de rouler un jour tout les 2 pour voir la différence entre le tien et mon traction a la piste de mon club c'est cool en 2008 il y a ura beaucoup de traction thermique + le mien qui est en électrique si je recapiltule les traction pour 2008 prenon speudo voiture club Mr Ramoneda Eric alias tractorico eb4s3 et bientot rush2 rc94 Mr Marchant Mark alias coicoin mbx5R et bientot rush2 arc14 Mr helier Jean Pierre alias petnoel1955 eb4s3 rc94 Mr Sacrispère Jean alias jeannot xb8 prepa stef91 rc94/arc14 Mr Durant Luc ? eb4s3 prepa tractoricou ? Mr Jean Michel alias mjmichel95 eb4s2 andelys Mr Marechal David alias vidas mad racing arc14 mais pour le dernier cité il roule en course en propu le traction il fait pour se faire plaisir j'ai eu l'occasion de l'eesayer et vraiment top sympas a piloter j'ai adoré voila pour ceux que je connaissent en traction pour 2008 si j'ai fait des éreure n'ésitez pas a me corriger et si il y en a d'autre n'ésitez pas a vous manifester @+ |
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mjmichel95
Découverte
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Localisation: AVERNES - 95
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| Posté le: 01.01.2008, 17:54:54 Sujet du message: |
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| salut et bonne année à tous !! Pourquoi pas j'attend ma license 2008. je dois encore faire des améliorations et une fois qu'il est fini ce sera effectivement sympa que je fasse une petite viré à clamart. j'y suis tous les jeudis matin pour mon boulot. dans la batiment qui se construit au rond point de la division leclerc à la limite de chatillon. bref je te teins au courant pour le traction, il faut que je me commande des pieces |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 01.01.2008, 21:11:25 Sujet du message: |
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| mjmichel95 a écrit: | | salut et bonne année à tous !! Pourquoi pas j'attend ma license 2008. je dois encore faire des améliorations et une fois qu'il est fini ce sera effectivement sympa que je fasse une petite viré à clamart. j'y suis tous les jeudis matin pour mon boulot. dans la batiment qui se construit au rond point de la division leclerc à la limite de chatillon. bref je te teins au courant pour le traction, il faut que je me commande des pieces |
salut, ok merci on se tien au courant mais la pour le moment c'est les travaux hivernaux au club la piste est fermé @+ |
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