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RCmag Index du Forum » Technique

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New aileron VP-Racing down force !
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 20.11.2007, 14:24:36    Sujet du message: New aileron VP-Racing down force ! Répondre en citant

Vu sur Buggy-Sport.Info, un petit nouveau dans la famille des ailerons "down force", VP-Racing, de Taïwan, homologué Question Very Happy



=> VP-Racing
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MessagePosté le: 20.11.2007, 18:43:31    Sujet du message: Répondre en citant

Papy, rigoles pas tu sais que les ailerons c'est de pire en pire...

J'ai toujours pas compris la mesure de la Fédé,lol...
Alors un de plus ou de moins... c'est un peu au bon vouloir de l'interprétation de la facon de prendre la mesure.

Le pire que j'ai eu et c'est énorme pour en parler c'est au CFB de Nantes.
J'avais un Aileron Proline, le truc de dingue avec plein d'etages et tt et tt. Bref depuis le Premier CFB il avait été recoupé pour pouvoir passer dans la cale.
Oui mais voilà, au CFB de Nantes je passe le matin pour le controle technique et là le gars du controle me dit, un peu géné que mon aileron ne passait pas au dire de M.le représentant de la fédé présent.

Alors on s'explique avec le M.du controle et je comprends vite pourquoi ca gène, puisque tt simplement la mesure de l'aileron est prise bizarrement.

J'explique: les gars au controle technique ont une cale qui a un trou de la cote du reglement, jusque là Ok, mais oui mais, faut 'il mettre la cale horizontalement ou bien dans le sens du coté de l'aileron.
Le reglement stipule que l'on doit avoir cette dérive dans la forme et les cotes mais rien ne dit que ca doit etre horizontale au sol...
Parce que tt depends en fait de la position de votre aileron et surtout en 4X2 et je parle meme pas de la garde au sol...

Bref le truc risible, j'ai pas cherché a comprendre j'ai changé l'aileron prété par Montintin et hop.

Mais sur le coup j'ai rien capté j'ai juste dis que je repasserai av les amortos Ar decrochés pour que mon aileron soit a plat et que donc ma dérive serai la prochaine fois a l'horizontale...

Arfff je me marre comme je peux...
ca c'était le matin ap y'a eu l'apero alors ca va mieux...lol.

Sinon sympa l'aileron...
Je vais arreter de faire l'aigri...lol.

@+phil
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Papymini
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MessagePosté le: 20.11.2007, 19:01:43    Sujet du message: Répondre en citant

Faut pas être aigri, ça serre à rien Very Happy
Honnétement, l'EFRA devrait faire comme pour les carrosseries 1/10 et 1/8 piste, celui là, il est bon, et pi c'est mar Exclamation
Sans dec, j'aime bien les ailerons, surtout leur formule "down force", si un aileron n'est pas "down force", à quoi sert-il Laughing

@+ Phil ippe Wink
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StephMP7.5
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MessagePosté le: 20.11.2007, 19:08:55    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je préfère l'aileron de la RC8 Very Happy
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quiks56
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MessagePosté le: 20.11.2007, 21:41:03    Sujet du message: Répondre en citant

le proline down force il est homologué ou pas maintenant
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M-RIK5R
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MessagePosté le: 21.11.2007, 01:19:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut les gars savez vous si l'aileron JCONCEPT est homologué svp.
merci
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Papymini
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MessagePosté le: 28.11.2007, 14:35:45    Sujet du message: Répondre en citant

VP-Racing annonçait des pneus tt 1/8, les voilà, des pneus de truggy vont suivre Wink



Plus de détails sur ces produits,...chinois Cool => VP-Racing
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Papy boomer
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Yann49
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MessagePosté le: 28.11.2007, 15:57:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ca ressemble un peu à un pneu ricain champion du monde nan ?
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Cams
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MessagePosté le: 28.11.2007, 18:39:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bah c'est à dire que le développement leur a pas couté trop cher, disons 20€ une paire de Bow Tie et 20 autres € pour une paire de GRP grip, copier, coller et voilà! Laughing
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