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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Réglage MP777 WC
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Auteur Message
SebG
Découverte
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Inscrit le: 01/12/2004
Messages: 83
Localisation: Croix Chap'tt 17

MessagePosté le: 07.11.2007, 20:47:20    Sujet du message: Réglage MP777 WC Répondre en citant

Salut,
J'ai un MP777 WC avec les set up d'origine (diff AV 5000, Centre 5000, AR 2000) , et l'AR a tendance a passer devant d'où tête à queue. Sur quoi je peux agir? Empattement (comment), viscosité diff? Etc...

Merci d'avance
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polposition
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Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491

MessagePosté le: 07.11.2007, 21:07:36    Sujet du message: mp 777 Répondre en citant

tu peux durcir l'avt 20000 et le centre 10 000.mettre l'etrier avt 22 degré.mettre de la 1000 a l'arr.enfin ramollir l'arr en huile et ressort.durcir l'avt et mettre l'empattement long ensuite mettre des bons pneus genre crime fighter.....
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SebG
Découverte
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Inscrit le: 01/12/2004
Messages: 83
Localisation: Croix Chap'tt 17

MessagePosté le: 07.11.2007, 21:11:28    Sujet du message: Re: mp 777 Répondre en citant

polposition a écrit:
tu peux durcir l'avt 20000 et le centre 10 000.mettre l'etrier avt 22 degré.mettre de la 1000 a l'arr.enfin ramollir l'arr en huile et ressort.durcir l'avt et mettre l'empattement long ensuite mettre des bons pneus genre crime fighter.....


Merci de tes conseils.
Comment modifies-tu l'empatement?
Y-a-t-il des explications sur la lecture des feuilles de set up?
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lulump8
Ligue
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Inscrit le: 19/05/2005
Messages: 137

MessagePosté le: 07.11.2007, 21:12:39    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
voici un lien ou tu trouveras ton bonheur pour les reglages
http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm
pour t aider tu peux durcir un peu ton diff arriere si ton auto part a la décéleration , par contre si il part a l acceleration tu peux mettre la cale de pincement 3° , detendre la barre antiroulis , ajouter un peu de carrossage si tu en a pas .
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bastien777
Découverte
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Inscrit le: 08/11/2007
Messages: 53

MessagePosté le: 08.11.2007, 18:50:22    Sujet du message: Répondre en citant

Arrow bjrs et merci pour le lien vive le 777wc Laughing
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rckoi
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Inscrit le: 05/11/2007
Messages: 470

MessagePosté le: 08.11.2007, 22:43:08    Sujet du message: Répondre en citant

et comme embrayage,ressorts, et moteur tu as quoi?
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SebG
Découverte
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Inscrit le: 01/12/2004
Messages: 83
Localisation: Croix Chap'tt 17

MessagePosté le: 08.11.2007, 22:57:03    Sujet du message: Répondre en citant

rckoi a écrit:
et comme embrayage,ressorts, et moteur tu as quoi?


J'ai l'embrayage alu d'origine avec un GO 7T.
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rckoi
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Inscrit le: 05/11/2007
Messages: 470

MessagePosté le: 09.11.2007, 12:27:07    Sujet du message: Répondre en citant

as tu essayé avec des ressorts d'embrayage diametre de la tore=0.9mm
cela entre autres calme un peu le train arriere à la relance car plus lineaire
par contre je ne connais pas le GO pour savoir s'il a assez de couple en bas mais je ne pense pas que cela pose de problemes
salut
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SebG
Découverte
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Inscrit le: 01/12/2004
Messages: 83
Localisation: Croix Chap'tt 17

MessagePosté le: 09.11.2007, 23:08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour être en empattement court, la seule solution est de bouger la cale AR?
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bastien777
Découverte
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Inscrit le: 08/11/2007
Messages: 53

MessagePosté le: 11.11.2007, 17:49:56    Sujet du message: Répondre en citant

slt a vs voila mais reglage thorsen av et central et 3000ar sauf sur l herbe 450av et 22degré amorto sur les triangle coté celule et sur les fusées coté ext a ar 400, pincement 3degré ,idem av pour les fixations amorto ,1peu de carosage environ3mn les torsen me permette de prendre mon temps pour bien regler les huiles des amortos en courses car pour moi les diff pas de prise de tete... o bazar p g acheté pr 50e des amortos av et ar donc en double ca devient facile de faire des essais le matin d que la piste ouvre g des ressorts ballon que je laisse de partout pour les peneus c tjrs les medial pro et leur site et parfait pr avoir les bonne bases voila c 1pe pres tout a oui je ne suis pas surmotorisé et c plus facile pr enchainer les tours propre et ne pas maitre a male le chasi donc miux cprendre les evolutions de mais reglages rb s7 efra2045 voila a + et vive le 777!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Laughing
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bastien777
Découverte
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Inscrit le: 08/11/2007
Messages: 53

MessagePosté le: 11.11.2007, 17:51:16    Sujet du message: Répondre en citant

Idea oups chassi long Razz
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amontintin
Champion du monde
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Messages: 6852
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MessagePosté le: 11.11.2007, 20:33:36    Sujet du message: Répondre en citant

demande aussi à freddyafond de la ligue 17 il roule sur 777 (le rare à rouler dessus d'ailleur) le sien marche très bien.... Wink
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Freddyafond49
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MessagePosté le: 12.11.2007, 22:03:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Nono. Je te met ma fiche en ligne sans aucune prétention. Ce sont des réglages qui s'appliquent sur des pistes TT classiques et pour des pilotes qui ne font aucun cf et qui n'ont pas 1000 options (question de thune). Pas de diffs terex ou lsd. Je n'ai pas non plus les amortos gros volumes. Je change également mes coupelles d'amortos par des coupelles xray plus gros ref 35 8080. Comme ça, les amortos ne suintent plus par les bouchons. Je remplace également toute la visserie par des visseries en pas métrique dans tous les plastiques (plutôt que des vis à bois) moyennant un petit coup de taraud bien placé. N'hésité pas à donner vos avis. J'ai encore 2 3 réglages à tester notamment les triangles supérieurs court à l'avant. a+...

[img]http://www.wistiti.fr/photos/spg1fs03sany/sany6/37575c05-a2db-442a-863a-befff37580a6/071112/c896ce6e-a9c7-47aa-8447-5a0c41f0238c.thumb.jpg?633305010204830000[/img]([/img])
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Freddyafond49
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MessagePosté le: 12.11.2007, 22:06:08    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.wistiti.fr/GetPhoto.ashx?id=c896ce6e-a9c7-47aa-8447-5a0c41f0238c&s=medium&u=633305010204830000&c=false&wb=true([url])[/url]
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Freddyafond49
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Localisation: St Léger des Bois

MessagePosté le: 12.11.2007, 22:06:49    Sujet du message: Répondre en citant

désolé...je débute
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jbd100
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MessagePosté le: 12.11.2007, 22:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad Image trop petite ...71 pixels
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Freddyafond49
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Localisation: St Léger des Bois

MessagePosté le: 12.11.2007, 22:27:06    Sujet du message: Répondre en citant

mais comment faire?
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jbd100
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MessagePosté le: 12.11.2007, 22:33:41    Sujet du message: Répondre en citant

Installe ta photo sur http://www.imageshack.us/
selectionne 800*600 et roule petit bolide.
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Freddyafond49
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MessagePosté le: 12.11.2007, 22:47:19    Sujet du message: Répondre en citant

[img][img=http://img231.imageshack.us/img231/9338/ficherglage777coulwm7.th.jpg][/img]
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MessagePosté le: 12.11.2007, 22:49:28    Sujet du message: Répondre en citant

ben c'est pas gagner mais c'est mieux...
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MessagePosté le: 12.11.2007, 23:04:31    Sujet du message: Répondre en citant

jbd100 a écrit:
Installe ta photo sur http://www.imageshack.us/
selectionne 800*600 et roule petit bolide.

Merci jbd. Faut que tu fasse un tour en 17.
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SebG
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MessagePosté le: 13.11.2007, 00:03:37    Sujet du message: Répondre en citant

Freddyafond49 a écrit:
[img][img=http://img231.imageshack.us/img231/9338/ficherglage777coulwm7.th.jpg][/img]


Merci pour tes conseils! Je vais essayer certains réglages et voir le comportement de ma voiture.

A+
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