Le Mugen MBX5R de Daniel Vega Frias

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120197 Localisation: 93

Vu au CE 2007 à Auxerre

Le Mugen MBX5R de Daniel Vega Frias ( Espagne ), pneus Médial Pro

Tractoricou · Posté le: 27.07.2007, 13:05:05 Sujet du message:

Cams · Posté le: 27.07.2007, 14:46:49 Sujet du message:

Véga aurait fait un système de réservoir version Losi sur son mugen!!! Shocked

gateaux · Ligue Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222

c'est la culasse magnesium ?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Pardonnez mon ignorance mais c'est quoi le raccord sur la durite de pressu ? Confused

Cams · Posté le: 30.07.2007, 11:56:44 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 30.07.2007, 13:12:45 Sujet du message:

c'est pas con ça,pourquoi je n'y ai pas pensé avant Laughing

amontintin · Posté le: 30.07.2007, 13:13:45 Sujet du message:

erreur,le "pas " est en trop bien sure Very Happy

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Cams · Posté le: 30.07.2007, 15:26:54 Sujet du message:

Oui c'est un système vraiment pratique mais je suis quand même étonné que Véga utilise ça, d'abord parce que ça fait quand même un point "faible" de plus et à son niveau je comprendrais qu'il en tienne compte, et en plus je pense pas qu'il soit a 10m de durite près.... Laughing

Cela dit pour nous c'est clair que c'est cool si c'est bien fiabilisé, suffit de trouver le petit raccord qui va bien!! Wink

Par contre personne n'a l'air de remarquer mais comme je disais, la sortie de carburant classique du réservoir est obstruée et Véga a repercée en bas a gauche le réservoir au diamètre de la durite et celle si rentre directement dans le réservoir et doit surement etre mobile! :roll:

A noter aussi qu'il n'a pas de rislan au la partie supérieure du coude de filtre a air, même si le système mugen permet de bien coincer le filtre, il est confiant le gars!!! Laughing

Papymini · Posté le: 30.07.2007, 16:08:46 Sujet du message:

Certains pilotes, quand ils déposent l'ensemble moteur, racordent la tuyauterie de pressu à celle d'alimentation carburant pour éviter la polution, pourquoi pas un raccord à la place d'une vis Idea

Pour le collier absent sur la partie sup du coude de filtre à air Rolling Eyes

L'alimentation carburant dans le réservoire, va falloir chercher, c'est sûr que le système Losi a des beaucoup avantages, de plus homologué IFMAR Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Tractoricou · Posté le: 01.08.2007, 14:15:36 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 10.08.2007, 12:19:10 Sujet du message:

chewbacca-rs3 · Posté le: 10.08.2007, 20:09:45 Sujet du message:

le racord vous avez tout faut c'est une piece qui est percer dun petit trous se qui permer davoir moin de durite sans pour autant avoir 333m de durite sa fait la meme chose qui filtre c'est aussi pour sa que les deux durite racorder ne se touche pas
c'est une technique echelle 1

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Mon avis, le filtre sur la durite de pressu c'est justement pour avoir un volume plus important sur la pressu (en piste ils utilisent justement ce filtre long Mugen : en même temps je ne sais même pas si c'est un filtre : je pense plus à un volume "mort" permettant d'obtenir le même volume qu'avec 350 m de durite)

Pour l'alimentation : le filtre interne au réservoir Mugen est à surveiller car il est arrivé qu'il se casse nette juste à la partie plongeur en bronze : en général on s'en rend compte lorsqu'on fait 4m30 au plein!!!! Wink

Donc sans doute qu'ila voulu fiabiliser ce système d'origine!
Personnellement j'ai cassé 2 réservoirs en 2 ans : on va dire un par an quand je faisais le beau sur les gros sauts...!!! Confused

Golgot · Posté le: 10.08.2007, 20:38:30 Sujet du message:

c'est vrai que t'as bcp fait le beau cette semaine...... à la stand académie Laughing

Monsieur-burns · Posté le: 11.08.2007, 10:40:17 Sujet du message: