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Présentation du moteur Kyosho KE21SP Aller à la page Précédente  1, 2, 3
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.12.2020, 11:47:53    Sujet du message: Répondre en citant



La chemise est de type 3 transferts, un choix bien adapté pour ce type de moteur.
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MessagePosté le: 17.04.2021, 22:46:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous. j aurai souhaité supprimer le système a tirette mais je ne trouve plus de bouchon disponible. Si une âme charitable a des sources je serai preneur . merci
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.04.2021, 09:35:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est en rupture chez le distributeur depuis un moment
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MessagePosté le: 23.04.2022, 10:20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Smile



Les Bouchons de carter pour moteurs Kyosho KE21SP-KE25SP sont disponibles

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=4643

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A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr

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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.04.2022, 13:39:52    Sujet du message: Répondre en citant

là c'est la version kyosho mais c'est peut etre aussi adaptable sur le moteur hobbytech, faudra que je fasse le test pour voir
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volavoile
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MessagePosté le: 18.04.2023, 05:28:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
ce moteur reçoit-il un embrayage en 32 ou bien 34mm ?
Merci.

(Je ne sais même pas si cela a une quelconque importance. Embarassed )
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.04.2023, 15:30:01    Sujet du message: Répondre en citant

cela va dépendre de la voiture
après pour le montage sur le moteur le diamètre du volant n'a aucune importance
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fyvon
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MessagePosté le: 23.04.2024, 20:57:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Suite a lachat d'une sonde de mesure de temperature SkyRc, j'ai regardé ma temperature qui est aux alentours de 125/130°C. Dans ce cas la pas de soucis retour au ralenti en 2 fois, bonne peche, de la fumée, du gras en sortie de resonateur.

Je me suis tout de suite alarmer par rapport a certains conseils du pas plus de 110 / 120 °C. Problème quand j'essaie de faire redescendre la temperature cest très trop gras et plus rien a la gachette.

Est ce que de tels temperature sur le ke21sp vous semble normal ?

Cordialement
fyvon
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.04.2024, 21:16:54    Sujet du message: Répondre en citant

cela me semble quand même haut
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fyvon
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MessagePosté le: 24.04.2024, 09:24:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Après j'ai des doutes sur la sonde SkyRc, quand on la pose dans le puit j'ai l'impression qu'elle capte la chaleur. peut être je l'utilise mal ?

Mon moteur a 20L
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Quentinkyoshonuvo
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MessagePosté le: 17.09.2024, 20:21:33    Sujet du message: Peut ton enlever le ressort et la goupille pour rouler Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Le plateau avec sa virgule et un maneton de 4,96mm.
On peut voir la goupille de 2,60x5mm qui permet l'entrainement du plateau.

Bonjour,
Est il possible de démarrer au banc et donc de rouler sans remettre la goupille et son ressort qui sont casser sur mon modèle au bout de 2 litres…

Merci
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 18.09.2024, 08:22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Oui, j'ai un Néo et le moteur d'origine n'a jamais démarré à la tirette. Il faut cependant faire attention au maintient de la pièce en acier qui se trouve dans le bouchon de carter. Celle-ci ne peut pas être supprimée sans fuite au niveau du Bouchon de carter.

Il possible il me semble de remplacer la tirette par un bouchon de carter. Tracto l'avais fait dans un article sur le forum.

Cordialement.
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YankeeJere
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MessagePosté le: 18.09.2024, 09:05:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

oui, je confirme, tu peux remplacer la tirette par un bouchon de carter et en virant bien la petite pièce du côté moteur qui sert à "accrocher" la tirette à l'origine.
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Quentinkyoshonuvo
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Messages: 3

MessagePosté le: 18.09.2024, 21:11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
Bonjour,

Oui, j'ai un Néo et le moteur d'origine n'a jamais démarré à la tirette. Il faut cependant faire attention au maintient de la pièce en acier qui se trouve dans le bouchon de carter. Celle-ci ne peut pas être supprimée sans fuite au niveau du Bouchon de carter.

Il possible il me semble de remplacer la tirette par un bouchon de carter. Tracto l'avais fait dans un article sur le forum.

Cordialement.

Bonjour, super merci je vais donc conserver tout sauf le ressort et la goupille et acheter un banc de démarrage ! Merci encore
Quentin
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Quentinkyoshonuvo
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Messages: 3

MessagePosté le: 18.09.2024, 21:13:23    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeJere a écrit:
Salut,

oui, je confirme, tu peux remplacer la tirette par un bouchon de carter et en virant bien la petite pièce du côté moteur qui sert à "accrocher" la tirette à l'origine.

Très bien justement je voulais laisser le carter d’origine pour éviter l’achat du bouchon sans tirette mais bon je vais y passer si je comprend bien c’est la suite logique ! Merci
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