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RCmag :: Voir le sujet - Montage du Buggy 1/10 4x2 XL BBX de chez Tamiya
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Montage du Buggy 1/10 4x2 XL BBX de chez Tamiya
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:08:30    Sujet du message: Montage du Buggy 1/10 4x2 XL BBX de chez Tamiya Répondre en citant

Découverte et montage du Buggy 1/10 4x2 XL BBX de chez Tamiya



https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations et ces montages n'auraient pas été possible.
A signaler que Modélisme34.fr a beaucoup de pièces et options Tamiya et qu'il roule avec cette gamme de voitures pour pouvoir mieux conseiller ses clients.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives. OK!



A signaler que les frais de port sont gratuits a partir de 149€ !
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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:10:05    Sujet du message: Répondre en citant



Et pour rappel, un kit premier dépannage est offert par Cyril lors de l'achat d'une voiture RC chez modélisme34.fr.
On retrouve quelques pièces toujours utiles comme des clips de carrosserie, de la visserie inox, roulements, colliers, double face ....


A noter que les vidéos montages sont disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com

https://www.youtube.com/user/nicolab28

La description et les infos technique du BBX sur le site Tamiya

Tamiya est fier d’annoncer un tout nouveau modèle de buggy tout-terrain 1/10 RC 2WD associant un design classique, la modernité des équipements et des performances de haut niveau. Son tout nouveau châssis est un hybride monocoque-cage de protection
qui utilise une suspension arrière à bras tirés arrière inspirée de celle des UTV (Utility Terrain Vehicles) réels. La nouvelle carrosserie a été dessinée par le célèbre artiste japonais Atsushi Arino.

• Modèle RC à assembler échelle 1/10.
• Nouveau châssis BB-01 2WD propulsion constitué d’un cadre monocoque et d’une cage de protection permettant l’installation de carrosseries réalistes.
• Nouvelle suspension avant à double triangulation.
• Nouvelle suspension arrière à bras tirés arrière inspirée de celle des UTV réels.
• Moteur installé en porte-à-faux arrière, inspiré de la configuration de véhicules réels et optimisant la motricité.
• Cage de protection arrière amovible en enlevant des vis, facilitant la maintenance autour du moteur.
• Transmission entièrement sur roulements à billes et cardans homocinétiques.
• Différentiel TA06 permettant un grand nombre d’adaptations.
• Amortisseurs hydrauliques à volume constant.
• Sauve-servo à couple élevé.
• Jantes beadlock à revêtement métallique montant de nouveaux pneus grand diamètre.
• Figurine de pilote et blocs optiques pour encore plus de réalisme.

Recommandation servo de direction :
Le servo de direction doit impérativement être low profile pour être monté verticalement dans le chassis BBX
La hauteur sous patte de fixation ne doit pas dépasser 17mm.
La hauteur maximale du servo ne doit pas dépasser 31.5mm.

Dimensions :
• Longueur : 414mm
• largeur : 233mm
• hauteur : 136mm env
• Empattement : 283mm

Non inclus :
• Moteur, variateur, équipement RC, pack d’accus et chargeur disponibles séparément.

Le BBX c'est Modélisme34.fr : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_353&product_id=5552
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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:10:54    Sujet du message: Répondre en citant





Les documents publiées par le distributeur pour annoncer la sortie du BBX.
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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:11:34    Sujet du message: Répondre en citant

On découvre la boite




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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:15:55    Sujet du message: Répondre en citant





La boite du BBX avec comme souvent chez Tamiya des images dynamique de la voiture.
Cette fois ci pas de moteur ni de contrôleur.
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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:16:15    Sujet du message: Répondre en citant



La voiture montée sans sa carrosserie ( châssis BB-01 ).
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MessagePosté le: 04.07.2024, 09:16:39    Sujet du message: Répondre en citant



Manque la radio, un servo de direction ( bas ), la batterie et son chargeur, un moteur, un contrôleur.
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MessagePosté le: 04.07.2024, 11:04:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric,

Le BBX est une chouette auto je trouve, la mienne roule pas mal, en brushless et la transmission ne bouge pas.

Je roule avec le diff à bille qui est super onctueux comme toujours chez Tam. Je pense juste que tu a trop mis de graisse sur le tiens et c'est pour cela que tu es obligé de beaucoup le serrer pour pas avoir de glissement.

je sur le mien, j'ai collé les plateaux et graissé juste les emplacements de billes et la butée bien entendu. Collé les plateaux, c'est une vielle habitude qui date du 12ème sur Schum et Corally.

Cordialement.
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MessagePosté le: 04.07.2024, 12:24:57    Sujet du message: Répondre en citant



Le QR code qui donne accès à la liste des options, accessoires ....
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MessagePosté le: 04.07.2024, 12:25:36    Sujet du message: Répondre en citant





Un regret, certaines options ne sont pas en bleues, les traditions se perdent !
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MessagePosté le: 05.07.2024, 12:10:15    Sujet du message: Répondre en citant



Les dimensions du bolide ( empattement, voie ..... )
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MessagePosté le: 05.07.2024, 12:10:35    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 05.07.2024, 20:42:12    Sujet du message: Répondre en citant



Comme sur les rééditions vintage de la marque, on retrouve une boite qui contient les sachets de vis, les pièces alu et acier, double face, colliers ....
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Le contenu de cette boite.
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MessagePosté le: 09.07.2024, 20:58:40    Sujet du message: Répondre en citant



Les planches d'autocollants
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MessagePosté le: 09.07.2024, 20:59:03    Sujet du message: Répondre en citant



Les plans de découpe des filets de fenêtres.
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Les filets de fenêtres.
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MessagePosté le: 15.07.2024, 10:36:34    Sujet du message: Répondre en citant





Edit Subaroues : étape 2. Pour les billes, contrairement à ce que dit en vidéo, il n'y en pas une seule en rab ! Attention !
Et pour en racheter, il faut absolument prendre les diamètres en pouces 1/16 et 3/32 ; les arrondis en millimètres ne sont pas compatlibles.

La vis du différentiel peut être serrée avec une clé allen / btr de 2mm ; bien mieux qu'un tournevis plat !

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MessagePosté le: 15.07.2024, 10:36:58    Sujet du message: Répondre en citant



Edit Subaroues : étape 5. Avant de monter le support moteur sur le carter, tarauder le trou pour la vis MA4 avant.




Edit Subaroues : étape 6. Pour la fixation du moteur, préférez des vis à tête cylindriques de même taille (3x6mm) à la place des MA3 à têtes bombées.
Ne pas oublier les rondelles MA14 dans les deux cas.

Etape 7. Selon la taille de votre accus, une bande mousse (y'a large de quoi faire) sur le bord au fond du bac (côté transmission) est à envisager surtout avec de packs "mou".

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MessagePosté le: 17.07.2024, 10:25:58    Sujet du message: Répondre en citant





Edit Subaroues : étape 11. Un seul "ressort" MB18 + le MB17 suffisent ; je trouve le sauve-servo trop dur sinon.
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MessagePosté le: 17.07.2024, 10:26:22    Sujet du message: Répondre en citant



Edit Subaroues : étape 12. Graisser le puit pour la rotule MB8 est inutile. Un petit coup de taraud pour les 3-4 premier filets est préférable.

Étape 13 : pour régler la hauteur, si le servo fait un poil plus de 17mm, utiliser soit la cale A2 comme montré ou ... les silent bloc en caoutchouc livrés avec le servo



[/b]

Edit Subaroues : étape 15. Même en coupant proprement les bouts de grappe des triangles inférieurs D3, ils ont tendance à frotter sur la pièce centrale C4. Un bon petit ponçage remédiera au problème (au niveau du raccord à la grappe).
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