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Problème de direction
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Auteur Message
pipo69
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MessagePosté le: 08.11.2023, 12:10:41    Sujet du message: Problème de direction Répondre en citant





Bonjour

J'ai récupéré cette voiture dont je sais rien et je n'y connais rien ....

Mon fils a joué 15 min avec puis direction bloquée à gauche. Rien dans les roues, cardan etc.

Pouvez m'aider, aussi bien la panne que pour le modèle de cette voiture.



Merci
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MessagePosté le: 08.11.2023, 12:18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

Déjà, il faudrait voir pour démonter le servo de direction si quelque chosez n'est pas coincé en dessous (cailloux, brindille).

C'est l'élément dont les fils blanc/rouge/noir sortent à l'avant du véhicule sur la photo.

Je vais chercher mais c'est pas tout jeune avec le récepteur à quartz 27mhz Mad
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MessagePosté le: 08.11.2023, 12:25:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait très Tamiya Baja King sur châssis TL01B.

>LA DOC ICI clic sur le pdf< OK!


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MessagePosté le: 08.11.2023, 13:29:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos OK!

Je vais faire comme vous me le proposez, premièrement regarder sous le cerveau de direction. Bien sûr il me faut ouvrir la voiture sur toute la longueur , on va y aller doucement.

Si il ny a rien de bloqué sous le cerveau de direction, peut on mettre n'importe quel cerveau frein ou faudrait il trouver la même pièce ?

Encore merci OK!
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MessagePosté le: 08.11.2023, 13:47:36    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la doc l'envers ça devrait être faisable d'y accéder.

Après, n'importe quel servo standard devrait faire l'affaire (à vérifier dans la doc quand même si c'est un sauve-servo avec 25 dents installé dessus).
Celui-ci par exemple.

Ah dernière chose : une fois le servo déposé, on peut le tester en le rebranchant au récepteur pour être sur qu'il fonctionne ou non.
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MessagePosté le: 08.11.2023, 16:52:54    Sujet du message: Répondre en citant



Cerveau direction sortie. J'ai pas vu de feuilles cailloux. Par contre sur la photo on voit un morceau cassé du cerveau .

Cela ne l'empêche pas de fonctionner à vide par contre.

EDIT : quand j'allume la voiture, le cervo prend une position et des que j'allume la télécommande, il prend encore une position différente.
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MessagePosté le: 08.11.2023, 17:20:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok.

C'est le sauve servo qui est pété Mad
Rien de bien grave.
C'est un servo futaba le S3003 ; l'engrenage du dessus a bien 25 dents.
Il faudrait que tu trouves la grappe B TL01 - TAMIYA réf.50736 pour récupérer les pièces B2, B6, B10 et B12.
(là c'est difficile à remplacer par autre chose)
Ou peut être ça qui pourrait être plus costaud mais compliqué pour fixer dessus les barres de direction vu la tête des vis.

- Quand j'allume la voiture, le servo prend une position :
Normal, il se met à son propre neutre.

- Dès que j'allume la télécommande, il prend encore une position différente :
Normal aussi, le trim de direction doit envoyer l'ordre "enregistré" sur la télécommande (molette ST sur le côté).

Alors normalement, on allume toujours la radio en premier et la voiture après.
Et l'inverse pour éteindre.
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MessagePosté le: 08.11.2023, 17:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

Edit

En tapant la référence donnée, je tombe la dessus, c'est bon?

Par contre , désolé de mon total amateurisme, mais on peut démonter que la pièce cassée? car j'ai l'impression que c'est une seule et même pièce.

Si j'achète un cervo direction, y a t'il le sauve cervo dessus ? Vu que c'est les mêmes prix, si je peux m'éviter d'autres démontage Mr. Green

Merci pour les infos concernant le démarrage OK!


Dernière édition par pipo69 le 08.11.2023, 18:01:56; édité 1 fois
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MessagePosté le: 08.11.2023, 17:55:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le lien ne plaît pas à la charte du site (merci de le supprimer en éditant le message) mais c'est la bonne pièce Juste la vis a enlever.

Tant qu'à faire, autant remplacer l'ensemble sauve-servo ; le plastique doit être bien vieux et là ça évitera justement un redémontage.

Sinon avec un servi neuf il y a souvent des palonniers fournis mais jamais de sauve servo ...
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MessagePosté le: 08.11.2023, 18:08:31    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai édité Embarassed

Donc je prends l'ensemble du lien que j'avais mis en suivant tes conseils et je change toutes les pièces du sauve servo qui sont fournis ?

Désolé pour le rabâchage, mais vu qu'il est écrit grappe btl01 etc mais qu'à aucun moment sur la description il est écrit sauve servo, je me questionne et je préfère être sûr.

Merci pour ta patience OK!
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MessagePosté le: 08.11.2023, 18:30:23    Sujet du message: Répondre en citant

En épluchant le manuel de la voiture, lien plus haut, on retrouve bien les pièces nécessaires.
Ça permet aussi de mieux connaitre son véhicule et se dépanner plus facilement au besoin.

Bon bricolage à vous et bon roulage au petit 👍🏻
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MessagePosté le: 08.11.2023, 18:58:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pièce commandée, une fois reçue et montée, je donnerai des nouvelles Smile
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MessagePosté le: 08.11.2023, 19:19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le remontage, bien faire attention de mettre le servo au "neutre" en le branchant sur le récepteur et en réglant le trim ST de la radio à "0" ; ceci afin de bien mettre dans l'axe la pièce B12 (voir dessin de la notice).

Il est possible qu'il reste un léger décalage qui peut se rattraper : soit en tournant d'un cran la pièce sur le servo toujours au neutre et/ou en affinant avec la molette ST en dernier recours.

Ca évitera une fois de plus de tout redémonter pour pas grand chose.
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MessagePosté le: 09.11.2023, 06:47:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Il peut être intéressant de contrôler également le servo pour voir si tout va bien et si les pignons ont toutes leurs dents. Wink

Pour cela il suffit de le faire fonctionner à vide mais aussi de retenir légèrement à la main le palonnier de servo. Si ça craque, si le neutre est aléatoire ou si ça frétille, il peut être intéressant de le changer également.
Un servo standard ça coûte pas grand chose et sa peut toujours servir sur une autre voiture au cas où.

Je vous encourage cependant à être prudent avec l'auto car certains kits Tamiya vieillissaient mal au niveau des plastiques.

Cordialement.
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MessagePosté le: 26.05.2024, 12:25:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Après plusieurs mois sans nouvelles du magasin où j'avais acheté la grappe, j'ai finis par commander ailleurs.

J'ai remonté le tout aujourd'hui et nickel jusqu'à ce mon fils heurte un trottoir. Le châssis a cédé au niveau d'une vis de fixation de l'amortisseur Crying or Very sad.

Grâce à vos infos, je viens de commander un châssis.

Ps : le plastique à mal vieilli. En même temps il doit avoir dans les 20 ans
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MessagePosté le: 26.05.2024, 12:59:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les vieux plastiques, tout démonter et un petit "bain" au lave-vaisselle cycle intensif (avec ou sans produit nettoyant)
ou sinon, la méthode de l'admin : bouillir dans une casserole remplie d'eau (faut chercher la vidéo sur Son tube de RCMag).
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MessagePosté le: 02.06.2024, 10:36:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Châssis reçu et remonté.

La voiture a roulé hier , tout marche bien !

Une question, quelle batterie prendre ?

Il me restait des lipo 11V 1200 de l'époque ou je faisais de l'airsoft mais ça tient qu'une dizaine de minutes . Possible qu'elle soit abîmée car je ne m'en servait plus depuis un bon moment où tout simplement que 1200 mah n'est pas suffisant.

11v me paraît peut etre trop puissant pour de la mécanique en plastique ?

Merci pour vos conseils.
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MessagePosté le: 02.06.2024, 15:09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Votre accus est un accu en 3S et surtout sur un Tam de cet âge je resterai sur du 2S soit 7,4 V.

Après, il faut soit avoir un contrôleur avec une coupure lipo soit un buzzer afin de pouvoir arrêter de rouler sans avoir déchargé l'accu trop profondément.

Ensuite pour garder ses batteries en bonne état longtemps, il est important de recharger les accus en storage pour les stocker. Il est aussi conseiller de recharger en mode storage régulièrement les batteries si on doit rester longtemps sans rouler. OK!

Cordialement.
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MessagePosté le: 02.06.2024, 18:47:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci
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MessagePosté le: 17.06.2024, 17:56:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Encore une casse ou du moins je le suppose...

La voiture a du mal à tourner d'un côté. Donc rien de bloqué par un cailloux ou autre. Par contre quand je fais tourner la roue avant gauche , elle fait bien tourner la roue droite, par contre quand on actionne la droite elle tourne seul, ayant regardé sur le net, je suppose que c'est le différentiel ?

Merci
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MessagePosté le: 17.06.2024, 18:02:31    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà regarder si les noix de cardans sont bien serrées sur les axes (si applicable sur ce modèle) côté diff et côté roues ?
On ne sait jamais ...

Edit : non spaça ... les noix et axes sont en 1 seule pièce.

Ex.

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MessagePosté le: 17.06.2024, 19:09:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme, cardan en 1 seul morceau.


EDIT : après démontage il s'agit du grand pignon conique dans le différentiel qui est hs à l'intérieur. L'axe de roue tourne à vide dans le grand pignon. Quand j'essaye dans l'autre pignon, ça marche.

Je regarderai plus tard pour trouver les pièces.

Ps : sur la doc il y a des rondelles de 9mm qui se mettent sur les grands pignons. Au démontage il n'y en avait pas. Si je trouve les pièces, je les rajoute ? Je ne sais rien de l'année de la voiture donc aucune idée de si il y a pu avoir plusieurs versions avec quelques petites améliorations.
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MessagePosté le: 18.06.2024, 13:08:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

C'est si je ne trompe pas un châssis type TL01B donc on doit encore pouvoir trouver la transmission.

Cordialement.
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MessagePosté le: 18.06.2024, 16:22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai trouvé. J'en ai profité pour prendre de quoi faire les 2 différentiels et un set de pignon pour changer tout l'interne de la RC pour je l'espère ne pas être obligé de l'ouvrir de nouveau Laughing.

Merci aux copains du forum pour les infos
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