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Bind + calibrage variateur
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Auteur Message
rv74
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MessagePosté le: 06.06.2023, 08:48:58    Sujet du message: Bind + calibrage variateur Répondre en citant

Je viens de commander mon 1er véhicule en Roller
Il va donc falloir que je monte un combo + 1 récepteur
Je voulais savoir si je dois faire en 1er le calibrage du variateur ou le bind du récepteur ou il n'y a pas d'importance ?
Merci
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Subaroues
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MessagePosté le: 06.06.2023, 10:17:33    Sujet du message: Répondre en citant

Un "roller" n'étant pas un RTR, évidemment oui faire le bind radio, neutres gaz/freins direction, fins de courses ... la routine quoi Mr. Green
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rv74
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MessagePosté le: 06.06.2023, 10:43:14    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Un "roller" n'étant pas un RTR, évidemment oui faire le bind radio, neutres gaz/freins direction, fins de courses ... la routine quoi Mr. Green


Oui ça je le sais c'ailleurs je l'ai écrit dans mon message
Je demandais juste si c'est important de respecter l'ordre
C'est à dire d'abord faire le bind du récepteur ou le calibrage du variateur ou l'inverse
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Subaroues
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MessagePosté le: 06.06.2023, 10:47:06    Sujet du message: Répondre en citant

rv74 a écrit:
Subaroues a écrit:
Un "roller" n'étant pas un RTR, évidemment oui faire le bind radio, neutres gaz/freins direction, fins de courses ... la routine quoi Mr. Green


Oui ça je le sais c'ailleurs je l'ai écrit dans mon message
Je demandais juste si c'est important de respecter l'ordre
C'est à dire d'abord faire le bind du récepteur ou le calibrage du variateur ou l'inverse


La réponse est dans ta question :
Si ton ensemble radio/récepteur n'est pas bindé, comment peux-tu faire le neutre du variateur Wink

Et tu peux faire ça avant de tout monter sur la voiture OK!
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rv74
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MessagePosté le: 06.06.2023, 11:10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
rv74 a écrit:
Subaroues a écrit:
Un "roller" n'étant pas un RTR, évidemment oui faire le bind radio, neutres gaz/freins direction, fins de courses ... la routine quoi Mr. Green


Oui ça je le sais c'ailleurs je l'ai écrit dans mon message
Je demandais juste si c'est important de respecter l'ordre
C'est à dire d'abord faire le bind du récepteur ou le calibrage du variateur ou l'inverse


La réponse est dans ta question :
Si ton ensemble radio/récepteur n'est pas bindé, comment peux-tu faire le neutre du variateur Wink

Et tu peux faire ça avant de tout monter sur la voiture OK!



Oui c'est vrai
J'ai pas bien réfléchi sur ce coup là
Merci
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