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Tractoricou
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 Posté le: 17.05.2023, 13:06:46 Sujet du message: Préparation du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR version 2023 |
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Préparation du Kyosho Neo 3.0 nitro RTR version 2023
https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui cette présentation et cet essai sur circuit n'auraient pas été possible.
A noter que Modélisme34.fr a toutes les pièces de l'Inferno Neo 3.0 en stock et on peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives. 
A noter que de nombreuses vidéos sur le Kyosho Neo sont déjà disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com
https://www.youtube.com/user/nicolab28
l'objectif de cette page est de remonter un Kyosho Neo 3.0 avec des pièces de récupérations et en l'actualisant avec de nouvelles modifications.
On va prendre comme base la version déjà testée en course lors de la saison 2019.
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Tractoricou
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| Posté le: 17.05.2023, 13:07:39 Sujet du message: |
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Un peu d'histoire ....
Il me semble intéressant de refaire un petit retour sur la glorieuse carrière du Kyosho MP 7.5 qui a largement dominé le début des années 2000.
MP 7.5 qui est utilisé comme base pour réaliser ce Kyosho Inferno Neo 3.0.
Le MP 7.5 sort en l'an 2000 à l'occasion du championnat du Monde TT 1/8 organisé à Las Vegas.
Et c'est le concepteur de la voiture, le célèbre Yuchi Kanai qui remporte ce championnat.
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Tractoricou
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| Posté le: 17.05.2023, 13:08:07 Sujet du message: |
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8 Kyosho MP 7.5 sur 10 sur cette finale de Las Vegas 2000. Une domination totale pour cette nouvelle voiture avec les 6 premières places, du jamais vu !
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 17.05.2023, 13:08:51 Sujet du message: |
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En 2001 pas de championnat du Monde ( c'était tous les 2 ans ) mais Daniel Reckward prend la suite et remporte le championnat d'Europe.
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Tractoricou
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| Posté le: 17.05.2023, 14:05:31 Sujet du message: |
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En 2002 Greg Degani's remporte le championnat du Monde organisé en Uruguay et confirme la domination du MP 7.5.
Sur cet extrait de Radio Control Car Action on peut en bonus découvrir ses réglages.
Je ne vais pas énumérer l'ensemble du palmarès du Kyosho MP 7.5 qui est exceptionnel mais on peut signaler que sa carrière s'est poursuivi jusqu'en 2004 et son successeur le MP 777 qui lui ressemble beaucoup va précéder le MP9 qui sort en 2008.
A noter la grande longévité des voitures Kyosho avec par exemple 10 ans de carrière pour le MP9 !!!
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bartt
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| Posté le: 17.05.2023, 14:10:47 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
8 Kyosho MP 7.5 sur 10 sur cette finale de Las Vegas 2000. Une domination totale pour cette nouvelle voiture avec les 6 premières places, du jamais vu ! |
Ils devaient se sentir un peu esseulés les deux gars qui roulaient avec autre chose 
Ca a du leur faire une sacrée pub, et les ventes devaient être folles après ce championnat du monde. |
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Tractoricou
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| Posté le: 18.05.2023, 00:36:00 Sujet du message: |
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Un article d'Auto RCM avec Yuchi Kanai qui présente le Kyosho MP 7.5.
On y découvre les détails de la voiture mais aussi une base de réglages qui peut nous être utile pour notre Neo 3.0.
Donc on peut constater que notre Neo 3.0 est conçu sur une base ancienne mais très performante.
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Tractoricou
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Tractoricou
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YankeeJere
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| Posté le: 20.05.2023, 17:47:26 Sujet du message: |
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Super sujet ! Bien vu pour le rappel historique !!  |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 29.05.2023, 14:37:55 Sujet du message: |
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Le Kyosho Neo 3.0 nitro en course lors de la saison 2019.
Le but était de prouver qu'avec un RTR loisir et un peu de préparation, on pouvait s'amuser sur des courses sans être ridicule et avec une très bonne fiabilité.
Et quel plaisir de finir devant des voitures aux budgets 4 fois supérieur ( voir bien plus ! ).
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YankeeJere
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| Posté le: 31.05.2023, 07:47:18 Sujet du message: |
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| Elles claquent ces photos !!! |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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4x2man
Ligue
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| Posté le: 06.07.2023, 13:14:38 Sujet du message: |
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| c'est dommage que le tarif de cette voiture ne soit pas plus intéressant vu son équipement basic et l'amortissement conception réalisé depuis des lustres |
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Tractoricou
Administrateur
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 12.07.2023, 17:16:39 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Pour ma part je suis super satisfait de cette auto. J'en ais un depuis quelques années et avec un peu de préparation la voiture est loin d'être ridicule et c'est plutôt du solide.
Le mien est utilisé en thermique par ma fille et les copains de passage et le pilotage est parfois un peu trop optimiste.
Au niveau casse cela reste très raisonnable et je ne ferais pas la même chose avec mes deux MP9 qui sont moins rustiques on va dire.
En comparaison j'ai moins de casse sur le MP10 que les MP9.
Pour être très honnête oui le 7.5 est de conception ancienne, pas loin de 25 ans si je ne le trompe pas mais c'est une auto parfaite pour apprendre, elles relativement solide et le châssis est facile à régler pour avoir une auto neutre pas vicieuse.
C'est sur que ce n'est pas le dernier châssis à la mode mais même en ligue en promo il y a moyen de faire de bons résultats.
Cordialement. |
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Rati63
Expert*
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| Posté le: 12.07.2023, 20:32:42 Sujet du message: |
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Pour en avoir vu plusieurs au club, th ou bl, le support d'amortisseur av d'origine est a changer tout de suite.
Il se tord très facilement.
Pour le reste, c'est robuste. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 13.07.2023, 08:57:19 Sujet du message: |
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| Rati63 a écrit: | Pour en avoir vu plusieurs au club, th ou bl, le support d'amortisseur av d'origine est a changer tout de suite.
Il se tord très facilement.
Pour le reste, c'est robuste. |
Bonjour,
La solution c'est en effet de soit le remplacer par une support de 777 ou de doubler celui d'origine. Après ça bouge plus.
Cordialement. |
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