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RCmag Index du Forum » Crawler

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CRX 1 AMELIORATION DIVERS
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Auteur Message
RVB42
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MessagePosté le: 10.05.2023, 12:43:45    Sujet du message: CRX 1 AMELIORATION DIVERS Répondre en citant

VOILA MON CRX 1 DANS SON ÉVOLUTION ULTIME
NOTAMMENT MOTEUR FUSION 1800KV
PIGNON DE 13 (15 À L'ORIGINE)
JANTES MÉTAL
MOUSSE INJORA AVEC INSERT
ETRIERS ET FUSÉE ALU
PARRE PANHARD
SUSPET G TRANSITION EN POSITION DROOP
CARROSSERIE POWER WAGON

QQ PHOTOS
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.05.2023, 19:00:48    Sujet du message: Répondre en citant

OK! pour la barre Panhard tu as vu une difference ?
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RVB42
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MessagePosté le: 21.05.2023, 20:22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Perso oui, je trouve que lorsque que l'engin rentre en appui roue braquée je n'ai plus de changement d'angle de direction.
Je fais bcp de rocher et le moindre changement d'angle pê fatal,mais pour celui qui fait du scale rando pas la peine de le faire.

Et puis on le répètera jamais assez le 1800 KV (fusion/konect ) un régal pour le faire évoluer en douceur.

Enfin avec les suspensions mis en drop (moins réaliste cependant car les suspets travaillent en détente et non compression )et la carro légère et sans benne du PWagon on améliore bien le Centre de Gravité.
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Loran73
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MessagePosté le: 21.05.2023, 20:27:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je n’avais pas vu ce sujet. Il est magnifique ton crawler, félicitations.
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RVB42
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MessagePosté le: 21.05.2023, 20:33:14    Sujet du message: Répondre en citant

MERCI même si en peinture j'en ai bavé car la carrosserie qui vient d'Asie a un film plastique des 2 cotés de la carro!!
Normalement tu dois en avoir qu'a l'extérieur : donc comme un touillon j'ai barbouillé sur le film et là....de la même façon le film ne protège pas les vitres a l'extérieur il est que sur la carro!! : Une blague orientale qui m'a couté des bombes de peintures et des coulées. Allez je vais recevoir un TT02B type Scortcher je vais arriver à faire qq choses ce coup -ci (Et le NXT comment il va?)
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Loran73
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MessagePosté le: 21.05.2023, 21:15:34    Sujet du message: Répondre en citant

Le NXT il va au top, maintenant il est accompagné d'un Néo 3.0 pour mon fils. Mais comme tu l'as peut être vu je crois qu'un crawler va bientôt rejoindre les buggys 😁
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RVB42
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MessagePosté le: 22.05.2023, 06:36:20    Sujet du message: Répondre en citant

Cool retour au Crawler mais je n'ai pas vu lequel
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.05.2023, 14:57:06    Sujet du message: Répondre en citant

pas bien compris ce que tu as fait sur tes amortisseurs ?
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MessagePosté le: 22.05.2023, 15:30:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ces amortisseurs ont deux ressorts internes. J'ai mis le gros ressort sous le piston et le petit dessus. (On peut faire l'inverse). Dans le premier cas on a un travail de l'amortisseur en détente et non en compression, ceci ne donne pas un aspect réaliste, mais est très efficace en trial ou crawler.Il baisse le CG notamment
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MessagePosté le: 22.05.2023, 20:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

Il est monté en droop




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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.05.2023, 21:01:58    Sujet du message: Répondre en citant

oui comme le CRX2
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MessagePosté le: 22.05.2023, 21:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tout à fait, les Lizards du CRX2 fonctionnent exactement comme les Gmade Transition
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Tractoricou
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MessagePosté le: 23.05.2023, 00:26:30    Sujet du message: Répondre en citant

niveau esthétique c'est chouette mais c'est pas hyper pratique pour modifier les réglages
Apres faut voir si c'est réellement un plus comparé a un montage classique
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