Equivalence Tour Moteur Brushed et moteur brushless

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

rv74 · Expert* Inscrit le: 10/05/2022 Messages: 327

Salut
Est ce que vous savez combien de KV en brushless représente un moteur brushed 12 tours ?
Merci

Subaroues · Posté le: 01.05.2023, 20:05:59 Sujet du message:

Oui

_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Subaroues · Posté le: 01.05.2023, 20:17:03 Sujet du message:

Déjà parlé quelques fois sur le forum.

Alors attention de ne pas confondre les brushless et les charbons Wink

rv74 · Expert* Inscrit le: 10/05/2022 Messages: 327

Merci pour le tableau mais le nombre de tours sur ce tableau correspond à ceux d'un moteur brushless ou les tours d'un moteur à charbon sont les mêmes ?
Si je regarde le tableau avec les RPM ça voudrai dire qu'un 12T charbon correspond à plus de 4000KV ?
J'ai du mal comprendre parce que j'ai un charbon 12 tours sur un véhicule et aussi un brushless 4000KV sur une autre et la différence est énorme

Subaroues · Posté le: 02.05.2023, 10:32:32 Sujet du message:

KV et rpm/volt c'est la même chose.
Par contre, oui rien à voir entre les tours brushless et les tours charbons.

Le premier tableau coloré c'est que brushless.

La liste xxt = xxxxrpm/volt c'est que charbons.

Même voltage sur tes deux véhicules ?
Ton "12" charbons n'en est peut-être pas un sinon il donnerait dans les 5200 Mad

T'as calculé aussi les rapports de transmission pignon couronne etc ? Pour comparer il faut essayer les 2 moteurs sur le même véhicule ...
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

rv74 · Expert* Inscrit le: 10/05/2022 Messages: 327

Oui c'est écrit 12T sur mon moteur charbon
C'est pas possible qu'il fasse 5000KV
J'ai essayé une 1/10e piste avec un brushless 4600KV et j'avais du mal à le tenir
Par contre le variateur sur la voiture à charbon c'est un 20A et sur la brushless c'est un 60A
Sur la charbon j'ai une couronne de 65 et un pignon de 29 et sur la brushless couronne de 72 et pignon de 27

alien_life_form · Expert** Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 663

j'ai du mal a voir ce qui est comparé : taille moteur, type de chassis, pneus, rapport complet du moteur à la roue, etc.
En tout cas, un variateur 20A est franchement juste pour un 12T taille 540

rv74 · Expert* Inscrit le: 10/05/2022 Messages: 327

Merci pour les tableaux
J'ai toujours du mal à comprendre un moteur 550 brushed 12T combien représente de KV en brushless
Oui 20A pour un 12T c'est pas assez
Est ce que mettre un variateur de 40 ou 60A va permettre de gagner en puissance ou seulement en chauffe et autonomie ?
Merci

gastontheroad · Expert* Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 407

Salut a tous , alors en electricité ya un truc vachement important , qui a l'air assez abstrait dans le monde de la rc car on en parle jamais et meme sur les sites de ventes ou sur les doc constructeur c'est compliqué pour avoir cette info ... c'est la puissance en Watts ! c'est bien elle qui determine si le moteur est puissant ou non . dans le monde de la rc on deduit la puissance du moteur par sa taille mais bon ... par exemple j'ai un moteur losi en 4068 en 1900kv ( qui a facile 10 ou 15 ans ) , il a une puissance de 1300W . si je prend un k8 elite ou rocket taurus en 4068 1900kv il fera 2400W soit quasi le double . c'est la meme difference qu'entre une clio dci et une clio rs de 200Cv Mad

gnatrue · Ligue Inscrit le: 10/12/2022 Messages: 176

Subaroues · Posté le: 03.05.2023, 09:35:57 Sujet du message:

Le truc qui va vous mettre le ravioli en ébullition est le suivant :
(ex. type - valeurs et calculs à adapter selon)

Un moteur de 2000W prévu pour fonctionner à 22 volts max va consommer ... 90 ampères.
Alors, est-ce que ce même moteur en 4S va monter à 135 ampères (puisque P=UxI)
Et bah non Mad

vu que le régime maxi en 4S sera différent de celui en 22v. (un petit 6S quoi). Si on reprends les calculs à l'envers avec le kv dedans et d'autres trucs, la puissance en watt du moteur diminue si le voltage diminue aussi.
Si ça chauffe c'est pas à 100% la faute de l'ampérage qui grimperait ...

Oui ça répond pas à la question.
Disont qu'avant la puissance était surement donnée genre à fond en avant OU en arrière ; maintenant les nouveaux moteurs sont identiques niveau puissance MAIS c'est surement la puissance de quand tu arrives à fond en bout de ligne droite et que tu freines comme un mort !!!
Tu passes de +1300W à -1300W dans ton exemple.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues