Magnifique
J’ai la même configuration et non pas de souffrance de l’engin.
Aucune défaillance
Les pneus Hyrax sont tops ils accrochent sévères et les 15 mm de gagné en hauteur sont bienvenus pour passer les obstacles car en configuration origine les ponts touchent souvent
Je n.ai pas mes notes sous le coude, mais je crois que j.ai créé un compte chez flicker. (Gratuit) J.envois mes photos sur mon espace Flickr et depuis l.espace je peux générer des liens en fonction de chaque photo. C est ces liens qu il faut mettre dans la fenêtre de commentaire du forum avec les balises "img " (ou déjà présent dans le lien flickr je ne me souviens plus).
Merci j'ai créé un compte Flickr et j'ai copié collé des liens
Flickr est pas mal mais un poil compliqué pour mettre une photo directement (enfin ça a peut-être changé maintenant)
Perso je continue sur WordPress : dans les "médias" y'a l'adresse de l'image avec un simple bouton copier.
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Posté le: 22.02.2023, 12:51:34 Sujet du message:
Tractoricou a écrit:
il est chouette
pas trop lourd pour la motorisation d'origine ?
Pour le moment j'ai enduré le parquet et je n'ai pas noté de problème.
Après quand il s'agira de se hisser sur des rochers à voir, mais le couple semblait suffisant avant... qui roulera verra...
RVB42 et Renelours semblent dire que ça se passe bien...
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Posté le: 22.02.2023, 12:54:07 Sujet du message:
Subaroues a écrit:
derF_RC a écrit:
Renelours a écrit:
Je n.ai pas mes notes sous le coude, mais je crois que j.ai créé un compte chez flicker. (Gratuit) J.envois mes photos sur mon espace Flickr et depuis l.espace je peux générer des liens en fonction de chaque photo. C est ces liens qu il faut mettre dans la fenêtre de commentaire du forum avec les balises "img " (ou déjà présent dans le lien flickr je ne me souviens plus).
Merci j'ai créé un compte Flickr et j'ai copié collé des liens
Flickr est pas mal mais un poil compliqué pour mettre une photo directement (enfin ça a peut-être changé maintenant)
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Belles photos ceci dit
Merci.
J'ai perdu en qualité car j'ai lu qqpart sur le forum qu'il fallait une largeur max de 700 pixels... J'avoue avoir mis 800 car je me suis dit que cette règle était valable avant quand nos écrans n'avaient pas la même résolution que maintenant.
demain je serai entouré de Swinger au domaine Bois de Rose Mais ils sont de boite
En espérant que quelques bidouilleurs fous viennent nous rejoindre pour comparer _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 24.02.2023, 22:34:34 Sujet du message:
Tractoricou a écrit:
demain je serai entouré de Swinger au domaine Bois de Rose Mais ils sont de boite
En espérant que quelques bidouilleurs fous viennent nous rejoindre pour comparer
Merci pour la proposition mais c'est pas à côté, en revanche j'ai regardé la vidéo d'hier sur le domaine, ça donne envie.
À titre plus perso j'attends la suite des vidéos sur le bxr s2, et mieux le passage du s1 en s2 si un kit existe... Bonne journée pour demain.
je viens de mettre en ligne la vidéo pour le diff central _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Ce Crawler Tout Terrain 1/10 électrique 4x4 prêt à rouler se caractérise par ses ponts avant et arrière suspendus, chacun équipé d’un moteur et d’un servo de direction. Il est possible de sélectionner à partir de l’émetteur l’un des quatre modes de direction du Pirate Swinger:
‐ Roues avant directrices seulement.
‐ Roues arrière directrices seulement
‐ 4 roues directrices
‐ 4 roues parallèles
Ce système de direction unique, le robuste châssis articulé, la puissance des moteurs, la haute gardeau sol, les quatre amortisseurs hydrauliques et les pneus tout terrain grand diamètre confèrent au Pirate Swinger des aptitudes au franchissement exceptionnelles et lui permettent même de se déplacer en appui le long d’un mur.
• Architecture «Crawler» : robuste châssis étroit, ponts AV et AR supendus, garde au sol élevée (100mm)
• Deux puissants moteurs type 390
• Combiné variateur/récepteur acceptant les servos à connectique 3 fils.
• Deux servos de direction 6kg.
• Changement du mode de direction possible à tout moment par simple pression d’un bouton sur l’émetteur.
• 3 trims : direction avant et arrière et gaz.
• Alimentation par pack Li‐Ion 2S 7,4V 1500mAh.
• Rechargement par chargeur USB
• Transmission 4x4 sur roulements à billes
• 2 ponts avec arbre rigide.
• Cardans avant et arrière métal.
• Amortisseurs hydrauliques AV/AR
• Carrosserie en polycarbonate peinte et décorée
• Figurines de pilotes décorées.
• Pneus basse pression grand diamètre avec sculptures spéciales crawling.
• Eclairage : 2 LEDs de calandre alimentés par le pack
Dimensions :
• Longueur : 450mm
• Hauteur : 80mm
• Largeur : 230mm
• Empattement : 320mm
• Garde au sol : 100mm
• Poids produit : 1.750g
Infos Complémentaires :
• Nécessiste 3 piles AA 1,5V pour l’émetteur
• Age minimum conseillé : 14 ans
ref: T4942GR
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Posté le: 25.02.2023, 18:11:13 Sujet du message:
Je ne pensais pas que tu avais ces jantes aussi, j'ai dû louper une étape, je croyais que tu avais des pneus que tu gonfles...
Tu en as peut-être parlé sur un autre post.
Je pensais avoir eu une petite touche perso sur mon Swinger mais non, j'ai tout pompé 😂.
En fait j’ai des jantes RC4w blanche mais en permettaient pas l’extension De 15mm.
Je les ai réutilisées ailleurs.
Donc j’ai commandé ces Injora avant de voir ton post.
Et la j’ai découvert que j’avais eu la même idée que toi.
Les grands esprits se rencontrent.
Donc celui qui a pompé sans le vouloir c’est moi!
En tout cas ces jantes les Hyrax c’est le top
Les gars je dois dire que vos swinger envois du "bois" ! Les jantes oranges sont magnifiques et le rendu en mode Cox baja est terrible !!!! ARFF ça me donne envie d.investir à nouveau
Allez on attend une belle carro coxa
La mienne vient de Modelism 34 et vraiment costaud.
Actuellement elle est sur mon STX Funtek que je ne ménage pas : tonneau, choc contre arbre, ....pas une casse même pas rayée
Tu t'es planté dans ton calcul :
FTX Ravine = Swinger T2M -30%
(coté porte monnaie) _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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Posté le: 27.02.2023, 18:25:22 Sujet du message:
La version cox baja en violet pailleté superbe.
Sinon niveau budget, je pense que j'ai doublé le prix du swinger avec les modifs apportées. Après c'est le plaisir de faire évoluer on dira... 😂
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Posté le: 27.02.2023, 18:35:07 Sujet du message:
Tractoricou a écrit:
je viens de mettre en ligne la vidéo pour le diff central
Merci pour la vidéo.
Y'a plus qu'à attendre la dispo des pièces. Peut-être qu'il y aura même une pièce en alu pour le support de roulement au niveau de la noix... le palier...
La pièce est peut-être trop compliquée.
La version cox baja en violet pailleté superbe.
Sinon niveau budget, je pense que j'ai doublé le prix du swinger avec les modifs apportées. Après c'est le plaisir de faire évoluer on dira... 😂
Idem mais cela le modélisme, c'est la bidouille et le bricolage
Salut
Je vais acheter prochainement un Pirate Swinger
Ce post m'a beaucoup aidé à faire mon choix car je suis débutant dans cette catégorie alors merci
J'ai vu qu'il y a peu de temps un nouveau modèle vient de sortir en couleur verte
Quelles sont les différences avec l'ancienne version ?
Merci
OUI MON NON PLUS JE N'AI PAS RELEVÉ DE DIFFERENCES.
C'est un engin vraiment sympa et on peut le faire évoluer++
Il y a qu'a voir les vidéos de RC JAM JAM
Dès que j'aurai plus roulé (le temps ne s'y prête guère) notamment sur un spot rocheux je vous fais un retour.
Oui moi aussi ce qui m'intéresse c'est de grimper des rochers
Si c'est pour rouler sur de l'herbe ou de la terre je préfère prendre mon buggy 1/8e et rouler à fond et m'éclater
Je vais m'acheter prochainement ce Pirate Swinger il a l'air vraiment bien
Surtout que moi je débute alors c'est largement suffisant
gaffe quand meme de pas trop le bidouiller pour éviter les mauvaises surprises
cela marche tres bien de boite et faut pas trop l'alourdir au risque de voir l'ensemble controleur / recepteur rendre l'âme assez rapidement
Jean luc au domaine bois de rose en a 4 ou 5 pour la location depuis des années et RAS
Mais depuis quelques temps y'a des nouveaux qui arrivent avec cette voiture et qui changent les roues ( pourquoi pas ) mais aussi les servos, qui rajoutent beaucoup de poids ( dans les jantes, sur le chassis ... ) et là l'amusement peut etre de courte durée.
le swinger de base met la pige a nombreuses voitures bien plus cheres et moins fiables _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Merci à tous pour votre aide sur ce véhicule
Donc si j'ai bien compris juste changer les servos, les pneus et éventuellement le vario et mettre en peu de poids à l'avant ou dans les roues
Oui à moindre frais l'idée est d'améliorer la motricité car les pneumatiques sont le défaut de cette machine que j'adore, je m'éclate mieux qu'avec mon scale (CRX) du fait des capacités Crawler de l'engin.
Changer les servos pour des plus puissants parait logique si on alourdi les roues.
En somme servo et pneumatiques + ou - jantes en métal pour l'up grate et c'est bon la bête sera TOP.
Pour la fiabilité tout est une question de bon sens et d'utilisation adaptée.
Il faut savoir modérer ses ardeurs quand on sait qu'on a alourdi la bête.
Perso en fonction de ma pratique je change les config : par exemple si je dois rouler plus en Rando , je remets les jantes plastiques et les pneus d'origine pour ne pas faire forcer la bête, si je dois faire du pur crawler jantes en tole et Hyrax Proline, étant vigilant à la chauffe , ne pas faire forcer mes servos où j'ai enlever les sauve servo..
Et puis tous les up grates que les membres proposent,sont autant d'idées d'essai, d'echec aussi.
J'ai galerer avnt de trouver les bons pneus pour ma pratique..
Tout n'est pas à faire ,tu dois faire avec les idées de chacun, faire le SWINGER qui te plait
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