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Subaroues
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MessagePosté le: 24.02.2023, 08:25:45    Sujet du message: Répondre en citant

Evite de rouler dans une décharge Mr. Green

Sérieux, tu as du jeu quelque part ou non ?
Tu as regardé à l'intérieur des jante niveau hexagone (roue trop serrée qui frotterait ? genre la protection d'ammorto)
Ca te le fait aux "4 coins" ou juste là ?
C'est bien l'arrière gauche ?
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gnatrue
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MessagePosté le: 24.02.2023, 22:10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la jante, je n'ai rien vu d'annormal.

La première fois, il semblait que c'était le plastique du roulement.
J'ai changé les roulements par des aciers, du coup, je ne comprends pas pourquoi

ça ne me le fait que là sur la gauche, mais, la première fois, sur les deux arrières.

Pas de jeu dans les fusées ni au niveau des roulements, ils semblent bien plaqués dans leur cases.
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Loran73
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MessagePosté le: 24.02.2023, 22:18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Ça ne vient pas de ta voiture c’est sûr.
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Subaroues
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MessagePosté le: 24.02.2023, 22:22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Salut,
Ça ne vient pas de ta voiture c’est sûr.

C'est aussi ce que je me dis sinon, y aurait du eu quelque part notamment au niveau des roulements par exemple.

Fait le tour de toutes les noix et cardans voir si rien d'anormal à proximité directe.
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gnatrue
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MessagePosté le: 26.02.2023, 14:35:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Loran et Subaroues, vais check tout ça.
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gnatrue
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MessagePosté le: 07.03.2023, 21:24:26    Sujet du message: Répondre en citant

Une session de deux pacs sur piste club.
RAS sur les nouveau roulements aciers installés sur le train arrière.

Juste un triangle supérieur avant (d ou g) de cassé après une mauvaise ligne droite...
Vive le kit premier secours ; j'ai recommandé la pièce cassée, mais j'ai pût rouler de suite après les réparations.
Quelques vis devisées, voire disparues après un chocs aileron.

Bref quelques réparations et la voila repartie.
J'ai commandé deux batteries de plus. Pour voir. 2 batteries c'est court 4 ?..
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Loran73
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MessagePosté le: 09.03.2023, 01:19:24    Sujet du message: Répondre en citant

J’ai commandé pas mal de pièces de rechange pour pouvoir réparer immédiatement sur place mais pas les triangles supérieurs. Je pensais à tor qu’ils etaient incassables.
Ça fera donc partie de ma prochaine commande.

Sinon moi j’ai 4 jeux de batteries Laughing. Le circuit où je vais est loin donc quand j’y vais il faut que ça vaille le coup.
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gnatrue
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MessagePosté le: 26.03.2023, 00:20:21    Sujet du message: Répondre en citant




Nouvelle commande chez modélisme 34 en vue.
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Loran73
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MessagePosté le: 26.03.2023, 00:26:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaouhhh !!! Comment t’as fait ?
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gnatrue
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MessagePosté le: 26.03.2023, 00:29:20    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Ouaouhhh !!! Comment t’as fait ?



Franchement, je ne sais pas...
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Loran73
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MessagePosté le: 26.03.2023, 00:33:15    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifie quand même tes pignons de différentiels central, voire tous tes roulements de transmission tant que tu y es. Ca peut être dû à une grippale de roulement.
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Jia
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MessagePosté le: 26.03.2023, 07:33:12    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked
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Subaroues
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MessagePosté le: 26.03.2023, 07:48:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouais, y'a du niveau là OK!

Autant les couronnes ça se bouffe bien, mais un pignon moteur quand même ?
Celui-là est clairement en "cochonium" et mériterais presque un retour garantie, peut importe l'utilisation.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 27.03.2023, 17:22:41    Sujet du message: Répondre en citant

entre dents peut etre
A noter que c'est assez courant comme panne.
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gnatrue
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MessagePosté le: 29.03.2023, 22:37:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bien voila, nouveau M1 14 dents de monté, un mugen, le plus cher de chez modélisme 34. J'en ai acheté un autre, un peut moins cher, le konnect, comme celui que j'ai pété, et un dernier, en 13 dents ( parce que pas en 14 de dispo) encore moins cher. Me reste le 10 dents d'origine en ultime dépannage...

J'ai également pris des tiges pour les triangles avant supérieur (un gars en a perdu une au bois de rose, la nxt toute noire avec le K8 )
J'ai aussi repris un boitier de différentiel et une cellule, les dernières bonnes casses.

J'ai remplis les amortisseurs avant, qui avaient perdu 1mm de silicone.
j'en ai profité pour vérifier la cellule avant, les dents, j'ai changé les 4 roulements du train avant en full acier comme à l'arrière.
Plus tard, je réviserai le train arrière. Là, il semble impeccable.
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gnatrue
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MessagePosté le: 31.03.2023, 06:45:31    Sujet du message: Répondre en citant

Yop,
Hier soir, mise au propre du train arrière.
Apres avoir démonté les amortisseurs, pour les nettoyer et re remplir, je me rends compte que les triangles du train arrière restent en haut ...
C'est partis pour un démontage complet du train arrière.
Les axes des triangles inférieurs étaient pleins de poussière (1/2mm) et rouillés...
Donc antirouille, ponçage, nettoyage, passage dans la graisse d'armes, puis remontage.
Impec, tout refonctionne et semble sans frottements, sans résistances, bien fluide
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gnatrue
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MessagePosté le: 10.04.2023, 18:23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ma casse du WE Embarassed Shocked




une idée du pourquoi ?

Je fessait de belles lignes droites dans un champs...
Toutes les dents semblent usées... peut-être la suite de la casse du pignon ...

Bref. Encore une commande chez modélisme 34.
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gnatrue
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MessagePosté le: 10.04.2023, 18:28:16    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai raté un truc?

J'aimerai savoir si c'est normal de devoir démonter le support moteur pour démonter le différentiel central?
Enfin... presque tout en fait pour pouvoir sortir la pièce...
Ensuite, bon, normalement, ça ne pète pas tous les jours...



Allé grande révision, le temps de recevoir les pièces de modélisme34.
J'espère pouvoir venir samedi au bois de rose.
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gastontheroad
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MessagePosté le: 10.04.2023, 20:10:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'en connais un qui roule à la piste d'aspiran qui a aussi pété des dents de la couronne centrale Mad Laughing
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MessagePosté le: 10.04.2023, 21:03:39    Sujet du message: Répondre en citant

gastontheroad a écrit:
J'en connais un qui roule à la piste d'aspiran qui a aussi pété des dents de la couronne centrale Mad Laughing


une idée de comment pourquoi ?
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gnatrue
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MessagePosté le: 10.04.2023, 21:05:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bien voila, train avant et arrière impeccables.
J'en ai profité pour passer 4 vis en inoxydables.

Now, j'essaye d'enlever le frein filet du support moteur.
Et me pose la question si ça vaut le coup de recouper le support du servo, mais me dit que ce n'est pas la peine, vu qu'il faut tout démonter pour sortir le différentiel central...
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Loran73
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MessagePosté le: 10.04.2023, 21:19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Impressionnantes tes casses ! A chaque fois tu repousses les limites Wink
O
Plus sérieusement oui il faut tout démonter pour accéder au différentiel central. Le problème c'est que j'ai foiré les vis du support moteur. Du coup j'ai démonté le différentiel sur place, ça se fait mais c'est pénible.

Tu as bien vérifié tous tes roulements ? Tes casses m'interpellent.
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MessagePosté le: 10.04.2023, 21:45:40    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Impressionnantes tes casses ! A chaque fois tu repousses les limites Wink
O
Plus sérieusement oui il faut tout démonter pour accéder au différentiel central. Le problème c'est que j'ai foiré les vis du support moteur. Du coup j'ai démonté le différentiel sur place, ça se fait mais c'est pénible.

Tu as bien vérifié tous tes roulements ? Tes casses m'interpellent.


Yep, la dernière fois, les roulements étaient ok, et je les remplacent par des fulls aciers neufs.

Je pense que la dernière fois, quand j'ai défoncé le pignon moteur, j'ai également abimé la couronne, et là cette fois des dents fragiles ont sautés.
Ou alors, j'ai pris un petit caillou ? mais pas sûr car le pignon n'est pas plus marqué que ça...

Je remonterai la couronne neuve avec un pignon neuf aussi
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MessagePosté le: 11.04.2023, 16:53:31    Sujet du message: Répondre en citant

Modélisme34 a expédié la couronne Smile réception jeudi, normalement (grèves)

J'ai démonté le différentiel, l'huile silicone était toute noire, est le différentiel n'était pas remplis à ras bord comme quand je l'ai remplis... Normal ?
Du coup, tous les combien de temps, faut-il démonter et refaire les huiles silicones des 3 différentiels ?
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MessagePosté le: 11.04.2023, 16:56:14    Sujet du message: Répondre en citant

Découpe de la platine du cerveau :

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MessagePosté le: 12.04.2023, 21:52:13    Sujet du message: Répondre en citant

Voila, un peut de pub pour modélisme 34 :

Vendredi Samedi et Dimanche, Cyril est sur le live du GP de Montpellier avec Eric et d'autres volontaire (j'en ai reconnus 1 du bois de rose ).
Je commande dimanche après la casse.
Aujourd'hui c'est livré. Express! Mad

Place aux photos Wink
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MessagePosté le: 12.04.2023, 21:55:40    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 12.04.2023, 21:56:10    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 12.04.2023, 21:56:42    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 12.04.2023, 22:01:27    Sujet du message: Répondre en citant

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