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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Hobbytech

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Subaroues
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MessagePosté le: 06.12.2022, 22:08:26    Sujet du message: Répondre en citant

barrywhite a écrit:
Par contre la 3eme la tête de la vis était déjà abîmé et donc impossible de dévisser, trop dure. Comment puis-je faire pour dévisser cette dernière???

Bah :
empreinte torx éventuellement à rentrer un peu en force,
ou un coup de mini disqueuse pour faire une empreinte de tournevis plat,
ou extracteur de vis,
ou, pour finir, perceuse + foret métal (3mm si vis M3) pour faire sauter la tête puis pince pour enlever le reste de la vis du support.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.12.2022, 23:15:30    Sujet du message: Répondre en citant

gaffe, c'est pas du liquide de frein pour le nettoyage Idea
ne pas confondre avec les bombes pour le nettoyage des freins

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_257&product_id=4424

exemple

pour les amortisseurs c'est normal, ils sont toujours plus court a l'avant qu'a l'arriere
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 07.12.2022, 09:05:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Comme dis par Éric, il faut dégraisser les diff avec de la bombe de dégraissant mécanique ou de nettoyant pour freins et non du pique de frein.

Pour votre vis, il y a plusieurs solutions.

Souvent je fais sauter la tête de vis à la perceuse avec un forêt du diamètre de la vis ou légèrement supérieur. Il suffit ensuite après démontage de la pièce de faire une empreinte pour un tournevis plat à la mini disqueuse ou avec une scie à métaux.
Toutefois attention à la vitesse de rotation car vous avez un châssis en matière plastique et il faut éviter de trop faire chauffer la vis.

Vous pouvez directement faire une empreinte pour un tournevis plat dans la tête à la mini disqueuse ou à la scie à métaux. La tête fraisée ici est bien noyée dans le fraisage donc attention encore à ne pas endommagé votre châssis.

Pour un extracteur, il faut en avoir et en diamètre trois ce n'est pas toujours simple à trouver.

Il reste une dernière solution qui consiste à bien nettoyer l'empreinte de vis, et coller la clef dans l'empreinte endommagée à la cyano.
Après démontage, il suffit de chauffer la clef et la vis pour faire fondre la colle et mettre un coup de brosse métallique sur sa clef pour finir de la nettoyer.

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 07.12.2022, 14:45:45; édité 1 fois
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barrywhite
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MessagePosté le: 07.12.2022, 14:36:44    Sujet du message: Répondre en citant

MErci a tous pour ces précisions notamment pour le nettoyant frein... Wink Je vais essayer d'appliquer vos conseils ce soir.
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barrywhite
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MessagePosté le: 07.12.2022, 19:29:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nouvelle j ai pu enlever le support moteur! Grâce à la technique de percer la tête! OK!

Par contre mauvaise nouvelle, j ai trop percé et j ai pas assez de prise pour enlever la vis du support. Il y avait vraiment trop de frein fillet! Je ferai une petite photo demain). il y en avait sur le châssis et tout le long du support moteur. Donc je suis bon pour commander un nouveau support😕.

Par contre j ai regardé sur modelisme34, il n’y a pas la pièce (rev-023) donc je suis bon pour aller sur le site imodel. Crying or Very sad
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Subaroues
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MessagePosté le: 07.12.2022, 19:54:55    Sujet du message: Répondre en citant

Support métal ou plastique ?
Si metal, chauffe au pire au briquet pour decoller le frein filet. Tu devrais pouvoir enlever le reste normalement. Attention, un bon gant (même celui du four) pour tenir le support pendant que tu retire le reste de vis.
Met un mail/mp à modélisme 34 il doit pouvoir la commander Wink
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MessagePosté le: 07.12.2022, 21:04:04    Sujet du message: Répondre en citant

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5082

bonjour OK! j'ai rajouté
pour le bx8sl j'ai tout et s'il le faut pour dépanner je prend sur une voiture Idea

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MessagePosté le: 07.12.2022, 23:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Support métal ou plastique ?
Si metal, chauffe au pire au briquet pour decoller le frein filet. Tu devrais pouvoir enlever le reste normalement. Attention, un bon gant (même celui du four) pour tenir le support pendant que tu retire le reste de vis.
Met un mail/mp à modélisme 34 il doit pouvoir la commander Wink


C est bien un metal, je vais essayé au briquet OK! merci!
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barrywhite
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MessagePosté le: 07.12.2022, 23:34:23    Sujet du message: Répondre en citant

modelisme34 a écrit:
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5082

bonjour OK! j'ai rajouté
pour le bx8sl j'ai tout et s'il le faut pour dépanner je prend sur une voiture Idea

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A bientôt sur le site web: https://modelisme34.fr

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Nikel merci, de tout façons III faudra bientôt que je fasse une commande pour mon projet. Si le brique fonctionne pas je passe commande Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.12.2022, 01:34:26    Sujet du message: Répondre en citant

faut pas hésiter a bien chauffer. Quand cela résiste vraiment, direct au four a 200° ou encore mieux et moins source de divorce, le décapeur thermique.
le frein filet perd de son efficacité a haute température
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barrywhite
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MessagePosté le: 08.12.2022, 14:27:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
faut pas hésiter a bien chauffer. Quand cela résiste vraiment, direct au four a 200° ou encore mieux et moins source de divorce, le décapeur thermique.
le frein filet perd de son efficacité a haute température


Mode briquet pas fonctionnner… je vais essayer le four! J ai pas de décapeur thermique mais investissement a faire Wink si le four fonctionne pas je vais commander. OK!
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barrywhite
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MessagePosté le: 10.12.2022, 22:30:45    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement j ai pas assez de prise pour reprendre la vis (briquet et four) elle n a pas bougé!

Je vais commander un autre support, Sinon le diff en cours de nettoyage, avec le nettoyant frein ça marche bien! Par contre j ai mis les roulements dans mon bocal rempli de nettoyant frein. Faut i, que je les regraisses?
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Loran73
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MessagePosté le: 10.12.2022, 22:39:55    Sujet du message: Répondre en citant

En dernier recours, je mets un coup de disque dremel en travers de la tête de vis et ensuite tournevis plat. Jusqu’à maintenant ça ma toujours sauvé.
Sinon pour chauffer la vis, je mets la pointe d’un fer à souder sur la tête de vis. Là aussi en général ça fonctionne bien.

Édit : bon je viens de voir que le coup de la disqueuse avait déjà été évoqué.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.12.2022, 16:46:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui les roulements faut les "graisser"
perso je laisse tremper dans de l'huile moteur ( celle de ta voiture, la grande ) ou du dégrippant

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_258&product_id=4425

j'ai testé celui ci, vraiment pas mal et une grande bombe comme cela, on en a pour longtemps

y'a aussi le wd40, un classique

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=71_258&product_id=4532

depuis quelques temps j'ai testé et adopté cet applicateur Tornado avec une huile spécifique tres fluide. Vraiment efficace mais je le réserve plutot pour les bagues ou roulements moteur, les roulements neufs type grandes vitesses
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MessagePosté le: 12.12.2022, 11:00:58    Sujet du message: Répondre en citant





Sur le train avant visserie inox, support et amortisseurs édition limited du BXR MT, support carrosserie ajustables.
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MessagePosté le: 12.12.2022, 12:13:16    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 03.01.2023, 11:43:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ayant commandé les pièces je me suis lancé hier soir! J'ai commencé par les diff et je ne sais pas comment j'ai fait mais lors du nettoyage, mais j'ai paumé une couronne de diff de pont... le boulet! Shocked Shocked

Donc je dois en commander une autre... Sur modelisme34.FR la ref REV-143 n'est pas dispo (confirmation de cyril par téléphone ce matin). Il me propose la ref ROG-040, C'est vrai que la pièce à l'air identique, le même nombre de dents (39).

Est ce que ca pourrait le faire?? Merci à vous.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.01.2023, 13:07:01    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est idem sur le rogue, le bx8sl, les BXR, funtek ... OK!
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MessagePosté le: 03.01.2023, 14:19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci eric pour ce retour! Commande lancée! Very Happy
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MessagePosté le: 06.01.2023, 14:13:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai repris hier le montage.

Je rappel, j'ai acheté une Bxl d'occasion vraiment pas chère sans récepteur

Donc nettoyage au max de la coque.


Par contre en remontant les triangles arrière, est ce normal que les deux triangles ne soient pas "parallèle"?

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Subaroues
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MessagePosté le: 06.01.2023, 14:23:10    Sujet du message: Répondre en citant

barrywhite a écrit:
Par contre en remontant les triangles arrière, est ce normal que les deux triangles ne soient pas "parallèle"?

Possible.

Sont-ils symétriques tout de même ?
Dans ce cas c'est que le "pincement" se règle au niveau des cales de train pas des portes fusée (rien d'anormal donc).
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MessagePosté le: 06.01.2023, 17:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
barrywhite a écrit:
Par contre en remontant les triangles arrière, est ce normal que les deux triangles ne soient pas "parallèle"?

Possible.

Sont-ils symétriques tout de même ?
Dans ce cas c'est que le "pincement" se règle au niveau des cales de train pas des portes fusée (rien d'anormal donc).


Merci à toi! OK!


Ils sont bien symétriques, je continue alors! Very Happy
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barrywhite
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MessagePosté le: 17.01.2023, 00:33:16    Sujet du message: Répondre en citant

Voila j'ai quasiment terminé!

Finalement je me suis fait plaisir en m'achetant les supports d'amortisseur de la BXR MT. Smile

Il me reste :

1) Le réglage de la géométrie
2) Mettre en place à l'arrière les deux plots de support de carrosserie ( Eric : tu coupes avec quoi les support NXT?)
3) les fixations de batterie => Ou puis je trouver une barre pour que je puisse découper sur mesure? Ou à moins existe t il déjà une barre?. J'ai pris sur ma Tamiya TT-02, la barre est vraiment trop petite.
4) Acheter une vis de 2x6 tête cylindrique de mémoire pour fixer bien comme il faut le palonnier.
5) acheter des écrous de borgnes noir.
6) Les amortisseurs arrière ne sont pas alignées au support de fixation. Pour essayer de les aligner le plus possible, j'ai rajouté des rondelles, mais je trouve cette solution pas top. Que peut on faire pour que ca soit bien aligné? De plus il faudrait que j'installe des vis têtes cylindrique de 30. J'ai mis une 25, c'est trop juste.

Après tout ca, il me restera la carrosserie. La partie délicate pour moi..!. Comment faire pour que les découpes soient identique de chaque coté de la carrosserie.










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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.01.2023, 19:26:09    Sujet du message: Répondre en citant

OK! tu as pensé a préparer le diff central ?
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MessagePosté le: 19.01.2023, 22:40:49    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
OK! tu as pensé a préparer le diff central ?


YES! j'ai fait tous les diff OK!

Mise à jour du reste à faire :

Citation:
1) Le réglage de la géométrie => CHECK
2) Mettre en place à l'arrière les deux plots de support de carrosserie ( Eric : tu coupes avec quoi les support NXT?) => CHECK
3) les fixations de batterie => Ou puis je trouver une barre pour que je puisse découper sur mesure? Ou à moins existe t il déjà une barre?. J'ai pris sur ma Tamiya TT-02, la barre est vraiment trop petite.
4) Acheter une vis de 2x6 tête cylindrique de mémoire pour fixer bien comme il faut le palonnier.
5) acheter des écrous de borgnes noir.
6) Les amortisseurs arrière ne sont pas alignés au support de fixation. Pour essayer de les aligner le plus possible, j'ai rajouté des rondelles, mais je trouve cette solution pas top. Que peut on faire pour que ca soit bien aligné? De plus il faudrait que j'installe des vis têtes cylindrique de 30. J'ai mis une 25, c'est trop juste.=> CHECK


Concernant les fixations de la batterie, j'ai vu que dans la prépare NXT XTREM que tu es en train de faire tu as à installé ce support battterie
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Pourrait t il rentrer dans le Bx8 Cox Baja? Question Question
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MessagePosté le: 22.01.2023, 15:33:41    Sujet du message: Répondre en citant

je pense pas, c'est un chassis moulé
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MessagePosté le: 20.04.2023, 16:54:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Pour le passage en brushless, peut-on garder le pignon d.origine ou il faut changer le nombre de dents avec le combo KONECT 3150kV?
Merci d’avance pour vos réponses !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.04.2023, 15:33:59    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai gardé celui d'origine, apres faut adapter selon les premiers essais en tenant compte du comportement, de la chauffe du moteur, si 2s ou 3s .....
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MessagePosté le: 24.04.2023, 18:18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Avec cette carrosserie au top du look
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Ludo57
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MessagePosté le: 26.04.2023, 12:56:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, OK pour le pignon moteur, toujours dans l'esprit de la conversion en brushless, la couronne métal du Rogue est-elle compatible avec le runner ?
Et question subsidiaire, qqun connaît il la taille des vis de fixation de la couronne centrale sur le diff ?

Merci d'avance pour vos réponses !
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