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Le BUFFALO MRC-V1 Aller à la page 1, 2  Suivante
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bullit_109
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MessagePosté le: 19.08.2022, 19:58:20    Sujet du message: Le BUFFALO MRC-V1 Répondre en citant

par bullit_109 » 31/03/2022 à 09:05
Je ne mets pas volontairement tous les messages reçu sur ce post, mais l'essntiel est là:OK!
J'ai aussi ça en attente, il est en bon état général.
Le châssis et légèrement tordu, mais rien d'alarment, il me manque les plots de platine, le réservoir (bleu ou le PB) et le pot "gamelle", sinon il est complet pour le reste.

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MessagePosté le: 19.08.2022, 19:59:05    Sujet du message: Répondre en citant

La restauration est commencée, voici la carrosserie V1, réparée façon Alf77 et repeinte au couleurs de celui de la revue de 1982. Me manque quelques autocollants, comme les TEXACO et les DUCKHAMS et encore les MRC avec le bleu et rouge sur les cotés. Petit détail, j'ai viré les traditionnelles grilles métallique à la place j'ai mis du Lexan en guise de vitrage.





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MessagePosté le: 19.08.2022, 19:59:49    Sujet du message: Répondre en citant

par alf77 » 08/06/2022 à 11:35
Hello
Encore une de sauvée OK! . Pour les vitrages si c'est pour l'expo , c'est bien . Pour rouler il faut les enlever car le moteur ne va pas aimer . Si tu pose un moteur os ou picco , la vitre latéral va devoir disparaitre car la culasse dépasse sur la carro . A quoi servent les découpes sur les bas de carro ? .
Affaire à suivre Wink
a+
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:00:43    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu parles des petites découpes sur les bas des pontons, l'ancien proprio avait confectionné des barres latérales, façon Yankee Wink
Je ne sais pas si au remontage, je les utiliserai ??? Donc, je n'ai pas encore refais ces morceaux d'ABS.
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:01:35    Sujet du message: Répondre en citant

alors après inspection, il me manque les circlips 11 mm acier retenant les demi coques de fusées avant (trouvable facilement).
Le réservoir, soit le bleu d'origine, peu ou pas étanche, ou le modèle PB blanc.
Les petits ressorts, servant de poussoir aux cardans (facilement bricolable)
Les tubes de fixations du réservoir.
Les 3 plots de support pour la platine.
Sinon, il est nickel ce BUFFALO V1 OK! OK! OK! OK!
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:02:08    Sujet du message: Répondre en citant

par tontonOlive » 09/06/2022 à 11:38
Hello Bill Very Happy

Chouette, ce Buffalo OK!

Si tu veux rester dans l'origine, il me semble que le réservoir PB est réservé à la V2.

Par contre, je me demande si tu peux éventuellement poser le réservoir blanc (origine PARMA) dont la forme est la même que le bleu...

Ce réservoir a été monté sur les Bullit, mais était-il encore utilisé à l'époque du Buffalo?

Bref, des détails, si tu veux rouler, il faut un réservoir Wink

A+ Olivier
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:02:53    Sujet du message: Répondre en citant

Le train AV est remonté, celui arrière attends ses amortisseurs qui trempes.
Aujourd'hui, j'ai nettoyer, poncer et remonter les jantes et pneus...!
Par contre j'ai rencontré un souci sur les 4 pneus, légèrement trop grand pour les jantes, après un premier test négatif avec une petite bande le Lexan, je me suis orienté vers des rondelles coupées dans de chambre à air de vélo, pour faire une sûr épaisseur sur les jantes collé à la cyano et coller enfin les pneus mieux ajustés, aussi à la cyano.




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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:03:50    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le résultat fini et c'est plutôt satisfaisant. à voir au roulage, si cela tiens bon.



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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:04:53    Sujet du message: Répondre en citant

par BAJOMA » 10/06/2022 à 20:01
Bonsoir Errol,

Ca devrait tenir, j'ai fait comme ça sur les roues arrières de mes Bullit et les pneus ne se sont pas décollés en roulant.
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:06:24    Sujet du message: Répondre en citant

par arnaud_ino » 11/06/2022 à 08:25

bullit_109 a écrit : ↑
10/06/2022 à 20:11

bullit_109 a écrit : ↑
09/06/2022 à 11:16
alors après inspection, il me manque les circlips 11 mm acier retenant les demi coques de fusées avant (trouvable facilement).Pièces commandées
Le reservoir, soit le bleu d'origine, peu ou pas étanche, ou le modèle PB blanc.
Les petits ressorts, servant de poussoir aux cardans (facilement bricolable)Je ne les avais pas vu, ils sont présents dans la boite
Les tubes de fixations du réservoir.
Les 3 plots de support pour la platine.
Sinon, il est nickel ce BUFFALO V1 OK! OK! OK! OK!


Salut Alain !

J'ai encore le réservoir que tu m'avais gentiment envoyé pour mon Buffalo, un PB blanc Wink
Et entre-temps, j'ai trouvé un bouchon qui m'a permis de réparer le mien !

Si tu veux, je te le revoie Very Happy
A+
Arnaud
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:07:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pose des cardans et des amortisseurs arrières...et séance photo sur l'herbe...PS:le réservoir PB m'intéresse, je te paie les fdp si tu veux bien me le céder 😇.


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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:08:36    Sujet du message: Répondre en citant

ça avance, je viens de recevoir les Circlips qui retiennent les dem-coquilles qui retiennent les fusées et j'ai aussi reçu par le biais d'un membre de RC MAG vintage, un réservoir PB qui ira à merveille sur le Buffalo. Avec un peu d'adaptation et des plots qui vont bien, ce sera parfait... Very Happy
Un super Merci à ce membre qui se reconnaitra, pour cette cession entre modéliste. OK! OK! OK! Wink



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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

[quote=alf77 post_id=301708 time=1655915714 user_id=2676]
Hé bien , il en aura fait du voyage ce réservoir Laughing
a+
alain
[/quote]
Oui, Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Mais c'est fini, il ne bougera plus de ce châssis. Wink
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MessagePosté le: 19.08.2022, 20:09:59    Sujet du message: Répondre en citant

travail du jour, fixation du réservoir sur le Buffalo. La je réfléchi à fixer la platine radio, car je n'est pas les plots d'origine.


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MessagePosté le: 30.11.2022, 22:10:27    Sujet du message: Répondre en citant

il est propre OK!
les pneus avant c'est pas du Romax ?
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MessagePosté le: 30.11.2022, 22:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

Possible, je les ai eu avec, mais vous dire si c'est des ROMAX???
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MessagePosté le: 30.11.2022, 22:45:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai cela sur 2 de mes Romax. y'a rien de marqué dessus ?
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MessagePosté le: 01.12.2022, 09:47:59    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
j'ai cela sur 2 de mes Romax. y'a rien de marqué dessus ?


Bonjour,

J'ai également les mêmes sur mon Romax et il me semble avoir vu les mêmes sur une pub du Romax de l'époque.

Cordialement.
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MessagePosté le: 01.12.2022, 10:33:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de vérifier et voici la photo de confirmation. Ce sont des pneus avant de la marque GARBO et donc issus du ROMAX et autres voitures de cette gamme. Par contre ceux que j'ai sur l'arrière, n'ont aucun marquage.

OK!
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MessagePosté le: 02.12.2022, 09:45:57    Sujet du message: Répondre en citant

je ne connaissais pas les tt de l'époque était simple .
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MessagePosté le: 02.12.2022, 10:18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui au début, comme le bullit, tous les Mardaves, Yankee, et autres, avec des châssis très "simpliste" sans amortisseurs, le châssis faisait le taf, ou de simple ressorts sur tige ou encore des ressorts en épingle. Sans diff, transmission, par courroies ou chaine...
Après on passe sur des châssis plus évolués, avec les premiers amortisseurs à huile, couplés ou pas à des ressorts, le diff, transmission par cardans, Etc, etc, etc pour arriver à ceux que nous connaissons maintenant...
C'est schématisé là, il a fallut quand même pas mal d'années pour en arriver au perfs actuelles de nos bolides. Que ce soit en TT ou en Piste, qui est plus ancienne.
OK!
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MessagePosté le: 05.03.2023, 20:55:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis enfin décidé pour le peinture de ma seconde carro en Lexan du BUFFALO V1. Ce sera une copie du BUFFALO vainqueur des 6 heures de ROMORANTIN en 1982 aux mains de LEPOITEVIN, LEBRAZIDEC, GLASSE. Je ne pense pas respecter les couleurs au pois prés, mais juste rester dans le principe voulu par le peintre de cette carro aux couleurs originales.


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MessagePosté le: 05.03.2023, 21:52:41    Sujet du message: Répondre en citant

tres bon choix OK! peut etre la déco la plus connues de cette voiture
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MessagePosté le: 05.03.2023, 22:28:32    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je l'avais déjà trouvé sympa à l'époque et je m'en suis inspiré, quelques années plus tard avec des pois plus petits sur un fond de carro mauve d'un EB4-S1.
Là le but sera d'être au plus proche de ce BUFFALO. OK! OK!
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MessagePosté le: 06.03.2023, 10:14:15    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai la chance d'en avoir un aussi grâce à FG qui a bien voulu m'en vendre un.
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MessagePosté le: 06.03.2023, 11:04:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'en possède un également depuis quelques années maintenant et j'adore cette petite auto, même si le mien semble semble posséder des pièces PB puisque de couleur rouge.

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 15.07.2023, 21:54:10; édité 1 fois
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MessagePosté le: 15.07.2023, 19:26:58    Sujet du message: Répondre en citant

Arrivage du nécessaire pour la carro et je viens aussi de trouver des jantes PB compatibles(merci à Mickaël de ce don) Wink
Je vais pouvoir avancer un peu sur ce projet.

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MessagePosté le: 21.07.2023, 16:59:31    Sujet du message: Répondre en citant

Avancée du jour... J'ai copié au plus près de la photo prise par la revue Auto RCM.


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MessagePosté le: 21.07.2023, 21:08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Whooooo 👍👍👍👍😍😍
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MessagePosté le: 27.02.2024, 20:53:47    Sujet du message: Répondre en citant

Les voilà les vrais stickers reproduit...Hyper content.



La planche...


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