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RCmag :: Voir le sujet - Projet buggy 1/8 BX8 SL brushless Baja Cox
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Hobbytech

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Projet buggy 1/8 BX8 SL brushless Baja Cox Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.08.2022, 14:46:01    Sujet du message: Projet buggy 1/8 BX8 SL brushless Baja Cox Répondre en citant



https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour le BX8 SL en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations.

Sur ce sujet je vais vous proposer la préparation d'un buggy 1/8 Hobbytech BX8 SL version Runner que l'on va passer en brushless et l'adaptation d'une carrosserie Baja Cox C61 de chez modelisme34.fr.

On va en profiter pour améliorer la fiabilité et la facilité d'entretien en gardant un budget maitrisé, donc peu d'options seront utilisées. Mais on s'interdit pas par la suite de se lâcher un peu ....
Je voulais remercier encore une fois Cyril qui m'a passé la voiture et la carrosserie afin que je puisse vous faire cette présentation en images et vidéos.

Pour une fois on va commencer par la fin avec la voiture terminée juste avant son premier essai sur un parking de grande surface.
Ce qui explique qu'elle soit équipée de pneus rallye de chez Hobbytech.




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MessagePosté le: 26.08.2022, 14:46:18    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 24.09.2022, 13:50:11    Sujet du message: Répondre en citant





La carrosserie Cox Baja 1/8 C61 est bien adaptée au BX8SL et se monte facilement avec le kit Hobbytech STRG-100.

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=59_66&product_id=206

La carrosserie C61

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=59_68&product_id=2235

Le kit Hobbytech STRG-100

Avantage de ce type de carrosserie, beaucoup plus d'espace pour l'électronique donc moins de chauffe, plus de fiabilité ... surtout si on monte un moteur assez puissant.
De plus le look est je trouve sympa même si je suis nul en peinture. Autre avantage, avec sa forme arrondie, la voiture a tendance a se remettre seule sur ses roues en cas de gamelle.
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MessagePosté le: 24.09.2022, 13:56:31    Sujet du message: Répondre en citant



La voiture terminée. Depuis ces photos j'ai juste refait la fixation des amortisseurs.
Peu d'options alu ( y'en a toute une gamme disponible ) mais plutôt de la préparation et l'utilisation de pièces récupérées sur d'autres voitures.
Exemple les supports alu, les amortisseurs, le renfort de cellule avant ... qui proviennent d'un BXR MT incomplet que m'a passé Cyril.
J'ai utilisé le kit visserie pour la platine m2002, modifié la fixation de la batterie, récupéré un contrôleur 80amp sur un Rogue Terra et pour le moteur
un 3150kv avec arbre de 5mm qui me semble bien adapté a ce type de voiture ( buggy 1/8 ultra light ).



Kit d'amélioration fixation direction du BX8 SL

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=4743&search=m2002

Le contrôleur 80amp

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_248&product_id=2009

Le moteur 3150kv

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_246&product_id=1909
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MessagePosté le: 25.09.2022, 14:12:42    Sujet du message: Répondre en citant



Sur cette image on peut apercevoir la fixation avant modifiée de la carrosserie, celle pour la batterie, la modification au niveau de sauve servo et les pièces alu du BXR MT.
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MessagePosté le: 26.09.2022, 14:07:59    Sujet du message: Répondre en citant





Coté gauche la principale modification c'est la suppression des sangles velcro et leur remplacement par une barrette en époxy.
C'est je trouve plus fiable et cela permet d'utiliser des batteries de toutes tailles.
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MessagePosté le: 27.09.2022, 19:06:04    Sujet du message: Répondre en citant



J'ai rajouté une mousse de protection sous la batterie.
On peut voir l'emplacement des plots qui proviennent du kit Hobbytech STRG-100.
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MessagePosté le: 28.09.2022, 20:39:01    Sujet du message: Répondre en citant



Le câble est fixé à la barrette époxy.
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MessagePosté le: 29.09.2022, 17:13:43    Sujet du message: Répondre en citant



A l'arrière même chose que pour l'avant avec l'utilisation de pièces BXR MT.
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MessagePosté le: 03.10.2022, 18:39:44    Sujet du message: Répondre en citant



Coté droit c'est là qu'on retrouve le plus de modifications.
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MessagePosté le: 07.10.2022, 15:15:41    Sujet du message: Répondre en citant



La boite pour le récepteur est supprimée car avec sa position centrale sur la platine, le contrôleur 80amp ne passe plus.
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MessagePosté le: 08.10.2022, 14:22:21    Sujet du message: Répondre en citant



Comme sur le reste de la voiture, j'ai presque tout passé en visserie inox. C'est aussi le cas pour la glissière du moteur qui sera plus fiable.
Le Konect 3660 3150kv de type SCT doit être bien adapté a ce type de voiture ( utilisation 2s et 3s ).
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MessagePosté le: 12.10.2022, 22:34:45    Sujet du message: Répondre en citant



Le contrôleur Konect 80amp SCT a les prises moteurs intégrées ce qui facilite l'entretien.
Sur la photo il est fixé au double face mais depuis j'ai fiabilisé avec 2 vis ( c'est prévu sur le carter du contrôleur ).
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MessagePosté le: 14.10.2022, 14:54:45    Sujet du message: Répondre en citant



Reste un emplacement libre qui est prévu pour accueillir la boite pour le récepteur qui sera réalisée avec une imprimante 3D ( va falloir s'y mettre .... ).
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MessagePosté le: 19.10.2022, 22:01:27    Sujet du message: Répondre en citant





En attendant le récepteur est collé au double face sur le servo. Pas la solution idéal mais c'est provisoire. A noter que des voitures haut de gamme comme le XB8 brushless ne font pas mieux ....
J'ai utilisé un servo S20 car fiable, puissant, pas chère ... et un palonnier alu m401.
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MessagePosté le: 24.10.2022, 18:27:53    Sujet du message: Répondre en citant





Sur le train arrière visserie inox, support et amortisseurs édition limited du BXR MT, double supports carrosserie ajustables.
Sur la photo un ressort est déboité, depuis je l'ai sécurisé avec un collier.
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MessagePosté le: 01.11.2022, 12:30:00    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie ! OK!

Une question concernant les roues, ça va bien ces pneus Rally Cross ? En comparaison au Maxi Cross Rolling Eyes
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MessagePosté le: 01.11.2022, 15:39:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Alors j’ai monté les 2 à un moment sur mon XT-S brushless : autant les maxi cross ont un grip phénoménal, autant les rallye cross sont très moyens, je les utilisais principalement sur bitume où ils ont une durée de vie acceptable et permettent d’avoir un mix marrant entre grip et drift pour une utilisation loisirs.
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MessagePosté le: 01.11.2022, 17:51:26    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Salut,

Alors j’ai monté les 2 à un moment sur mon XT-S brushless : autant les maxi cross ont un grip phénoménal, autant les rallye cross sont très moyens, je les utilisais principalement sur bitume où ils ont une durée de vie acceptable et permettent d’avoir un mix marrant entre grip et drift pour une utilisation loisirs.


ok merci, justement ça sera pour un XTS
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MessagePosté le: 01.11.2022, 18:32:56    Sujet du message: Répondre en citant

En effet maxi cross super grip. Je les utilise sur mon STX Funtex, très bonne motricité et directivité
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MessagePosté le: 02.11.2022, 11:59:40    Sujet du message: Re: Projet buggy 1/8 BX8 SL brushless Baja Cox Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour le BX8 SL en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations.

Sur ce sujet je vais vous proposer la préparation d'un buggy 1/8 Hobbytech BX8 SL version Runner que l'on va passer en brushless et l'adaptation d'une carrosserie Baja Cox C61 de chez modelisme34.fr.

Ce BX8SL est magnifique belles préparations comme toujours
On va en profiter pour améliorer la fiabilité et la facilité d'entretien en gardant un budget maitrisé, donc peu d'options seront utilisées. Mais on s'interdit pas par la suite de se lâcher un peu ....
Je voulais remercier encore une fois Cyril qui m'a passé la voiture et la carrosserie afin que je puisse vous faire cette présentation en images et vidéos.

Pour une fois on va commencer par la fin avec la voiture terminée juste avant son premier essai sur un parking de grande surface.
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MessagePosté le: 02.11.2022, 12:01:40    Sujet du message: Re: Projet buggy 1/8 BX8 SL brushless Baja Cox Répondre en citant

RVB42 a écrit:
Tractoricou a écrit:


https://www.modelisme34.fr/

Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour le BX8 SL en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations.

Sur ce sujet je vais vous proposer la préparation d'un buggy 1/8 Hobbytech BX8 SL version Runner que l'on va passer en brushless et l'adaptation d'une carrosserie Baja Cox C61 de chez modelisme34.fr.


On va en profiter pour améliorer la fiabilité et la facilité d'entretien en gardant un budget maitrisé, donc peu d'options seront utilisées. Mais on s'interdit pas par la suite de se lâcher un peu ....
Je voulais remercier encore une fois Cyril qui m'a passé la voiture et la carrosserie afin que je puisse vous faire cette présentation en images et vidéos.

Pour une fois on va commencer par la fin avec la voiture terminée juste avant son premier essai sur un parking de grande surface.
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MessagePosté le: 02.11.2022, 12:02:09    Sujet du message: Répondre en citant

Belles préparations comme toujours il est magnifique
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MessagePosté le: 02.11.2022, 13:31:53    Sujet du message: Répondre en citant

suis nul en déco, pas doué et pas le temps OK!

mais sur le circuit il va super bien ( vidéo a suivre ) et niveau casse RAS pour l'instant malgré une utilisation pas trop adaptée. C'est justement le but de cette "modification", voir jusqu'où on peut aller avec cette base économique

De plus avec la sortie du nouveau DB8 charbons, cela ouvre de nouvelles possibilités de préparations ( barres anti roulis, support amortisseurs renforcées .... ).
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MessagePosté le: 02.11.2022, 18:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je trouve tes carrosseries simples mais efficaces et bien peintes.
Il suffit de se lancer dans les carrosseries pour comprendre que peindre, préparer, avoir le bon geste, ne pas charger, passer les couleurs dans le bon ordre...p que ce n’est pas facile.
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MessagePosté le: 21.11.2022, 00:50:38    Sujet du message: Répondre en citant

pas eu le temps de trop alimenter le sujet mais j'ai beaucoup roulé depuis.
quelques photos action de la journée du 19/11/22 au domaine Bois de Rose OK!




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MessagePosté le: 01.12.2022, 19:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

MErci pour ce sujet, tes vidéos m'ont convaincu de me lancer! ca va etre mon 1er 1/8 Very Happy

Ayant un budget limité, j'ai commencé par me trouver un BX8SL d'occasion (j'attend la réception)! Je vais le démonter complètement et faire la commande de pièce après! en tout cas merci pour ce projet! Smile Smile
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MessagePosté le: 04.12.2022, 12:03:10    Sujet du message: Répondre en citant

si tu roules raisonnable tu vas prendre du plaisir avec cette voiture peu taquiner les voitures bien plus onéreuses.
et pour l'instant toujours rien kc OK!
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MessagePosté le: 06.12.2022, 18:09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
si tu roules raisonnable tu vas prendre du plaisir avec cette voiture peu taquiner les voitures bien plus onéreuses.
et pour l'instant toujours rien kc OK!


J'ai hâte! ça y est j'ai reçu mon BX8 d'occaz. Voiture en bon état globalement. Les diff fuyaient un peu quasi vide. Le diff central avais pas mal de graisse collante a l'intérieur. Je vais les nettoyer ce week end comme conseillé avec liquide de frein. Very Happy Le diff central a bien les 4 satellites, je vais passer les deux autres aussi en 4 ayant déjà les axes avec encoche. Pense tu que les amortisseurs d'origine soient compatible pour la transformation? Les avants sont beaucoup plus petit que les arrières.

En revanche, j'ai buté sur la dernière vis du support moteur. J'ai bien enlevé les deux 1er vis sans pb. Par contre la 3eme la tête de la vis était déjà abîmé et donc impossible de dévisser, trop dure. Comment puis-je faire pour dévisser cette dernière???







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