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Conseils Evolution Pirate XTS brushed vers Brushless Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivante
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Loran73
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MessagePosté le: 25.04.2022, 09:44:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dsauf erreur de ma part, les différentiels sont les mêmes que sur les Absima 1/8 qui fonctionnent en 3S. Je pense que de ce côté ce sera bon. Par contre tu risques de claquer plus rapidement tes cardans et bien entendu tes noix vont s’usuer plus vite. On a rien sans rien.
Si tu aimes le look, tu peux monter des roues de buggy 1/8 elles sont un peu plus petites et surtout beaucoup plus légères, du coup elles usent beaucoup moins la transmission, du moins selon mon expérience.
Comme je le disais dans un autre post, en plus de 80 roulages enn2S mais sans faire attention à préserver la mécanique, je n’ai changé que les 2 cardans côté transmission. J’ai bien changé la noix de pignon d’attaque du différentiel arrière mais avec le recul c’était un luxe, elle aurait pu tenir bien plus longtemps.


Dernière édition par Loran73 le 25.04.2022, 10:50:51; édité 1 fois
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Renelours
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MessagePosté le: 25.04.2022, 10:02:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci du retour loran73. Les roulements dont tu parles sont ceux placés sur le pignon d.attaque (qui relie le diff)?
Ils s.étaient grippés ?
Sinon justement je regardais pour d.autres roues et j.ai réagi sur l.un de tes post "pneus".
Je voulais savoir les pneus que tu appréciais le plus et ton ressenti.
J.ai vu les maxicross notamment (mais besoin de commander en plus les adaptateurs 12 /17mm.)
Je me dis que pour de l.herbe et qq chemins de terre, ça pourrait faire l.affaire et rendre peut être plus précis le pirate. Mais quel apport réel ? (Hormis maintenant le fait que je préserverai un peu plus ma transmission et les cardans ) OK!
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Loran73
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MessagePosté le: 25.04.2022, 10:42:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

En pneus buggy les Maxicross sont vraiment très bien, ils ont une excellente accroche et la voiture a moins tendance à se retourner en virage.
Le seul problème c’est qu’avec la démultiplication d’origine j’ai perdu en vitesse de pointe vu que leur diamètre est un peu plus petit que celles d’origine.
Mais si tu passes en 3S avec un gros combo ça ne se verra pas, sinon il reste la solution de mettre un pignon plus gros.
Pour l’instant je suis revenu sur les roues d’origine.

Je suis comme toi, j’hésite à passer sur un combo plus gros. Attention je vais peut-être dire une connerie mais je ne suis pas certain que le récepteur d’origine accepte le 3S. Il faudrait que Tractoricou passe par là pour te dire.
Au début je voulais m’acheter un Rogue Terra mais vus les retours très mitigés j’hésite.
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Loran73
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MessagePosté le: 25.04.2022, 10:53:12    Sujet du message: Répondre en citant

Renelours a écrit:
Merci du retour loran73. Les roulements dont tu parles sont ceux placés sur le pignon d.attaque (qui relie le diff)?


Désolé je voulais écrire cardans, je ne sais pas pourquoi j’ai écrit roulements Mad
Tous mes roulements sont d’origine, pourtant je roule souvent dans la neige et j’ai même immergé 2 fois mon XT-S Shocked
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Renelours
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MessagePosté le: 25.04.2022, 19:18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour tes retours loran73 OK!
Effectivement j.avais bien pensais aussi que les pneus feraient tirer plus court la machine. Ce qui pourrait être seulement jouable pour moi si passage en 3s. Car justement, pas envie de perdre en vitesse actuellement mais bien l.inverse avec si possible plus de punch.
Mad
Attendons le retour de tractoricou sur la compatibilité 3s avec le récepteur et son avis éclairé sur ce montage dans un pirate...
Pour ma part, je pensais bêtement que le variateur envoyait seulement la tension dont avait besoin le récepteur.
Merci pour toutes ces infos et bonne soirée !
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Renelours
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MessagePosté le: 07.10.2022, 10:17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ayant ressorti le pirate XTS et souhaitant lui donner plus de punch et de vitesse, je relance l'idée de la lipo 3s.
N'en ayant pas sous la main, je dois passer commande.
Par contre, est ce que je prend le risque de tout cramer ?
A priori, mon combo 3900Kv est indiqué compatible 2s/3s.
Mais est ce que je prend un risque avec le capteur radio (ou autre élément) ?

Dans le cas ou cela fonctionnerait, je sais que les diff vont "manger plus" mais je suis tjs avec les diff d'origine (brushed) et dispose d'un jeu de diff renforcés. J'aurai donc de quoi réparer.
L'objectif étant de ne pas tuer le Pirate XTS afin que mes petites oursonnes puissent l'utiliser quand papa Ours aura craquer sur son futur monstre !
Mais pour me faire patienter, j'aimerai bien que le Pirate puisse être plus démonstratif en terme de performance.

Un avis éclairé à ce sujet ?

Bonne journée @ tous !
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MessagePosté le: 07.10.2022, 10:23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Côté radio, ça ne risque rien.
Si le variateur prend 2S ou 3S, la sortie du BEC ne changera pas.

Par contre, vérifie qu'il n'y a pas un paramètre à régler sur le variateur avec carte de programmation niveau entrée batterie (sur certain il y a un réglage possible auto/2S/3S)
quel variateur d'ailleurs ?
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MessagePosté le: 07.10.2022, 10:41:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais monté ce combo :
T2m rush 60A en 3900kv
A priori, il accepte le 3S.
J'ai vérifié la carte de programmation (bien qu'elle soit générique) et aucun menu ne correspond à la puissance de la lipo.
Je suppose donc que le variateur est "auto" et soit capable de gérer le 2s et le 3s en fonction de ce qui branché dessus.

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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.10.2022, 10:44:29    Sujet du message: Répondre en citant

c'est en gros idem a celui monté sur la voiture de Cyril ( origine identique mais plus chere chez t2m ) avec un moteur plus puissant
attention quand meme car j'ai fumé le récepteur d'origine
est ce une mauvaise régulation du bec sur ces versions début de gamme, je sais pas trop
en 3s cela va pousser tres fort
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MessagePosté le: 07.10.2022, 10:46:11    Sujet du message: Répondre en citant

A noter que je vais reprendre une série de vidéos sur cette voiture et je vais en profiter pour monter un combo type SCT.
Peut etre meme un differentiel central Laughing
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MessagePosté le: 07.10.2022, 10:53:52    Sujet du message: Répondre en citant

En cas de récepteur grillé.... combien coûterait son remplacement ? Il faut changer également la "télécommande" ?
En tout cas, merci de vos retours !! OK!
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Subaroues
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MessagePosté le: 07.10.2022, 11:07:56    Sujet du message: Répondre en citant

Renelours a écrit:
En cas de récepteur grillé.... combien coûterait son remplacement ? Il faut changer également la "télécommande" ?

Bonne question.
Remplacer le récepteur par le même mènera surement au même résultat ...
Donc en trouver un qui accepterait une tension plus élevée (et voir les caractéristiques du servo aussi) et la radio qui va avec du coup.
Tu peux déjà contrôler la sortie du BEC (fils rouge et noir) en 2S ou 3S avec un multimètre pour vérifier dans un premier temps.
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MessagePosté le: 29.10.2022, 10:22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, ça y est je vais avoir un XTS ! 😁

Merci à Tractoricou pour toutes ces vidéos qui m'ont convaincu 😉 budget assez light et à priori fiabilité correcte

J'ai donc trouvé le miens d'occasion sur Vinted !!
Occasion neuve à priori d'après les photos, à confirmer quand je l'aurai reçu

C'est donc un moteur charbon avec une NiMH 3700 (et une 3300 que j'ai déjà) qui évoluera par la suite sur un brushless, probablement un 3900kv avec un Lipo 2S

Probablement aussi que je vais directement partir sur le kit d'amélioration de la direction et un palonier alu, de même que l'huile des amortos (de la 492 c'est ça ?
). Des petites améliorations pas très cher

L'idée est d'évoluer ensuite vers un 1/8 light, merci Tractoricou c'est malin 😄

À bientôt 😜
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Loran73
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MessagePosté le: 29.10.2022, 12:00:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, bel achat tu ne devrais pas être déçu.
N’hésite pas à faire un retour sur tes premières impressions lorsque tu l’auras testé.
Et pour la suite, avec un 3900 Kv ça devrait marcher super fort, déjà avec le 3421 Kv de la version brushless c’est un avion.
Par contre, je t’invite à passer directement en LiPo (sans oublier de bouger le cavalier de ton contrôleur). Les Nimh n’ont aucun intérêt : c’est lourd et moins performant. Et en plus si tu les achètes maintenant, tu les auras déjà pour quand tu passeras en brushless.
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MessagePosté le: 29.10.2022, 15:45:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais voir oui pour les Lipo
Pour le brushless, si j'ai bien suivi, le 3900 va bien avec du 2S, et le 3100 avec du 3S 🙄
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MessagePosté le: 29.10.2022, 20:39:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir tout le monde, l.idée du 3s me tarrode toujours sur le xts en sachant que je me suis résolu à remettre à plus tard l.achat d.un monstre type kraton... du coup, je reviens sur le sujet du 3s car j.aimerai vraiment un rendu plus démoniaque !
Tractoricou, quand tu dis que tu as cramé le récepteur, peux tu nous en dire plus ?
Ceci est il arrivé direct ou après pas mal d.utilisation ?
En fonction et pour me dépanner (si je me lance et si celà m.arrive également) la solution consiste "juste" à commander cette radio et son récepteur ? :
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=69_128&product_id=4626
Par contre, est ce que cette modification sera fiable ou je prend le risque encore de cramer le récepteur (voir autre chose) le problème venant de "ma chinoiserie" de variateur ?
Merci de m.éclairer.
En effet, l.objectif étant que je cerne si ça vaut le coup (fiancierement) de se lancer dans l.achat de lipo 3s pour le xts.

Autre idée qui me vient, le moteur en 3s va certainement tourner et chauffer bcp plus. Comment ajouter un ventilo sur le dissipateur par précaution ? il suffit de le brancher sur un emplacement du récepteur ? Une référence chez "mod34" à tout hasard ?

Voilà, encore des questions aux spécialistes pour mieux maîtriser cet univers génial qu.est le RC.
OK!
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MessagePosté le: 29.10.2022, 20:46:58    Sujet du message: Répondre en citant

Au passage, ne serait il pas plus intéressant de partir sur ce modèle de radio ?
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=69_128&product_id=2564

Distance de contrôle plus importante et valeurs de tensions + importantes pour le récepteur (avec indication compatible 3s)
Question
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Loran73
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MessagePosté le: 29.10.2022, 20:57:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Renelours, je vois que je ne suis pas le seul à vouloir changer de véhicule mais au final rester sur ce vénérable XT-S.

Pour moi en 3S tu chaufferas moins qu'en 2S. A puissance équivalente, plus de tension (V) signifie moins de courant (A) et donc moins d’échauffement.

Pour la radio, celle que tu montres est une 6 voies, elle ferait certainement l'affaire (c’est celle que j’ai sur mon crawler) mais la même avec quelques voies en moins ferait tout autant le job. En tout cas le réglage avec potentiomètres manuels est un régal comparé aux boutons de la radio d’origine.
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MessagePosté le: 29.10.2022, 21:04:55    Sujet du message: Répondre en citant

Justement Loran, dans mon poste précédent, j.ai mis un ex. En 4 voies. Suffisant ? Même au niveau des paramètres de tensions et distances ?
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MessagePosté le: 13.11.2022, 16:59:58    Sujet du message: Répondre en citant

Slt t'a tous 😁
Test du XTS validé, si bien que mon fils a maintenant aussi le XTV ! 😄

On est passés sur des Lipo 2S et en effet c'est bien plus vif avec le moteur charbon d'origine, petit 5km/h de mieux au GPS, pour autant c'est pas ouf avec 32km/h relevé 🙄

La question du brushless arrive à grands pas 😅
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MessagePosté le: 13.11.2022, 19:20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Bonne nouvelle alors si tout le monde est content, les LiPo sont un bon investissement, de toute façon tu en auras besoin pour le brushless plus tard si j’ai tout suivi.
D’ailleurs attention de ne pas mettre trop gros et de rester en 2S. Mon différentiel arrière est HS (j’espère que c’est juste un problème de calage) après 102 packs, et pourtant c’est la version renforcée comparé au XTS charbon. Il aura quand même bien résisté.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 13.11.2022, 19:26:48    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas la couronne quand meme ?
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MessagePosté le: 13.11.2022, 19:59:49    Sujet du message: Répondre en citant

Je connais un autre pirate qui va passer en brushless prochainement Smile

D.ailleurs à ce sujet, pas plus de retours ni d.avis technique sur le passage en lipo 3s ?
Au final : fiabilité de l.ensemble; de l.esc avec un autre récepteur etc.. ?
Dois je oublier cette idée (limites du pirate atteintes) ou fiabilité possible ? (Hormis une usure plus rapide des diff et trains roulants malgré une utilisation "propre" lors des roulages).

Je m.étonne à être le "seul" à m.interressé à une "phase 3" pour le pirate xts
Question
Cette étape de plus le rendrait pourtant bien plus performant !

N.ayant pas assez de connaissances / expériences sur le sujet, les frais potentiellements inutiles (voir exponentiels) me freinent pour faire le test....
Car autant passer sur une autre machine et garder le pirate fonctionnel en parallèle.

Bien besoin d.avis éclairés à ce sujet !
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MessagePosté le: 13.11.2022, 20:57:13    Sujet du message: Répondre en citant

Renelours t'étais pas déjà en brushless ?? 🤔

Le XTS brushless est d'origine en +/- 3500kv, avec un peu de recul vous conseillez de rester+/- sur cette valeur, un peu plus, un peu moins ??

Les combos à 68€ de Modélisme34 c'est 3100 ou 3900 😬🤔😅
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Renelours
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MessagePosté le: 13.11.2022, 21:17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Si si passé en brushless (3900kv).
Mais je disais ça pour toi Laughing
J.ai connu le brushed nimh et lipo.
Ensuite montage du brushless (grâce aux excellent tuto de tractoricou).
Mais maintenant je souhaiterai le "Step" de plus qui serait la lipo 3s !
Ceci afin de transformer / exploiter au mieux ce pirate !
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MessagePosté le: 13.11.2022, 21:19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est pas la couronne quand meme ?


Je viens de démonter. Là tout trempe dans le dégraissant, mais visiblement ce sont les rondelles de calage qui’s’usent/se tordent. La couronne, les planétaires et satellites semblent OK. Je ferai des photos.
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MessagePosté le: 13.11.2022, 21:42:19    Sujet du message: Répondre en citant

Renelours a écrit:
Si si passé en brushless (3900kv).
Mais je disais ça pour toi Laughing !


Ah ok pas compris 🤣

Du coup c'est le 3900 de Modélisme34 ?

Ça va franchement plus vite ??
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MessagePosté le: 13.11.2022, 21:44:14    Sujet du message: Répondre en citant

Renelours a écrit:
Je connais un autre pirate qui va passer en brushless prochainement Smile

D.ailleurs à ce sujet, pas plus de retours ni d.avis technique sur le passage en lipo 3s ?
Au final : fiabilité de l.ensemble; de l.esc avec un autre récepteur etc.. ?
Dois je oublier cette idée (limites du pirate atteintes) ou fiabilité possible ? (Hormis une usure plus rapide des diff et trains roulants malgré une utilisation "propre" lors des


Salut,

Comme dit plus haut au sujet de la fiabilité de la transmission, 3S me semble un peu trop si on cherche la fiabilité.
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MessagePosté le: 13.11.2022, 22:13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Loran73 a écrit:
Tractoricou a écrit:
c'est pas la couronne quand meme ?


Je viens de démonter. Là tout trempe dans le dégraissant, mais visiblement ce sont les rondelles de calage qui’s’usent/se tordent. La couronne, les planétaires et satellites semblent OK. Je ferai des photos.


Bon j'ai parlé un peu vite : planétaires et satellites sont complètement bouffés.

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MessagePosté le: 14.11.2022, 06:33:20    Sujet du message: Répondre en citant

Surprised en effet Shocked
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