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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 01.09.2022, 16:30:57 Sujet du message: |
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La notice en français qui donne beaucoup d'informations pour les réglages de la radio et du contrôleurs mais j'aurai bien aimé voir aussi les étapes de montages pour faciliter par la suite l'entretien.
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Tractoricou
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| Posté le: 03.09.2022, 10:36:22 Sujet du message: |
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Les options présentes sur la notice.
Mais depuis de nombreuses nouvelles options fabriquées en France sont disponibles.
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Tractoricou
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| Posté le: 04.09.2022, 10:22:09 Sujet du message: |
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Une indication bien utile pour trouver le réglage de base de votre moteur.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.09.2022, 10:14:49 Sujet du message: |
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La planche d'autocollants en partie déjà utilisées pour décorer l'aileron.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 12.09.2022, 17:24:59 Sujet du message: |
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Le NXT nitro RTR sans sa carrosserie. Coté gauche on retrouve le moteur HT21R avec son beau échappement de type "karting" ce qui est plutôt luxueux sur un RTR.
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Rati63
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| Posté le: 12.09.2022, 21:55:15 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
Une indication bien utile pour trouver le réglage de base de votre moteur. |
13.5 t pour la vis de richesse, c'est un pas très fin... |
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Tractoricou
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| Posté le: 13.09.2022, 01:41:07 Sujet du message: |
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ce doit etre une erreur de la notice, faudra que je fasse une vérification 
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Tractoricou
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| Posté le: 15.09.2022, 16:31:27 Sujet du message: |
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Le réservoir est doté d'une sorte de gouttière qui récupère les excès de carburant mais aussi de fixations intégrées pour bien guider la durite.
Il est plutôt bien fait mais il n'y a pas assez de jeu d'origine, faudra le libérer un peu.
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Tractoricou
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| Posté le: 26.09.2022, 14:08:44 Sujet du message: |
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Le lanceur et le coude d'échappement qui est déjà percé si l'on souhaite rajouter un ressort afin de sécuriser la fixation.
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Tractoricou
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| Posté le: 29.09.2022, 17:14:42 Sujet du message: |
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Coté droit on retrouve la platine radio avec toute la partie électronique.
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Tractoricou
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| Posté le: 03.10.2022, 18:38:58 Sujet du message: |
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A l'arrière on trouve un compartiment qui accueil la batterie rechargeable qui faut le rappeler, est livrée d'origine.
L'interrupteur est protégé de la poussière, de l'humidité. On peut voir aussi une excroissance sur la platine pour éviter une mauvaise manipulation.
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| Posté le: 04.10.2022, 20:59:46 Sujet du message: |
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Le servo Konect 7kg est monté sur une platine alu. On peut apercevoir le support de puce ( ancienne génération ) qui est utilisé pour fixer une prise.
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| Posté le: 07.10.2022, 15:16:18 Sujet du message: |
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La commande gaz / frein avec une platine centrale en alu usiné.
Bon point, contrairement à la version brushless, sur le nitro on bénéficie du démontage rapide du différentiel central.
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Tractoricou
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| Posté le: 14.10.2022, 11:01:16 Sujet du message: |
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Le réservoir intègre une protection qui évite ( en partie ... ) d'asperger les freins avec le carburant.
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| Posté le: 19.10.2022, 22:00:29 Sujet du message: |
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La boite pour le récepteur et le servo de direction d'une puissance de 17kg fixé sur une platine en alu.
On peut voir la biellette de commande qui comme vous allez le voir par la suite est un peu longue d'origine.
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| Posté le: 24.10.2022, 18:29:03 Sujet du message: |
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Le train arrière avec toutes les possibilités de réglages que peut offrir une voiture haut de gamme.
On retrouve des bavettes sur les triangles, des cardans goupillés et un support d'amortisseurs alu de 3mm.
Il offre 4 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs et 6 pour les biellettes de suspension.
A noter qu'il existe des options cales alu fabriquées en France à des tarifs très intéressant.
Sur la triangulation on retrouve 3 possibilités d'ancrages pour les amortisseurs.
La barre anti roulis a un diamètre de 2,7mm.
Les amortisseurs tout alu sont des gros volumes de 16mm.
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