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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Truggy

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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:12:40    Sujet du message: Nouveau truggy MP10 brushless ! Répondre en citant



Enfin la version brushless OK!



Par contre le look j'aurai du mal a m'y habituer OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:13:47    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:14:56    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:16:04    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:17:09    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:18:08    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:19:12    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:19:45    Sujet du message: Répondre en citant


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seb95
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MessagePosté le: 20.06.2022, 19:27:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sans carrosserie ça claque, mais le look de la carro....
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Subaroues
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MessagePosté le: 20.06.2022, 21:54:33    Sujet du message: Répondre en citant

Il est sous-traité chez Tekno celui-là Mr. Green Laughing

Bravo!
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axl
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MessagePosté le: 20.06.2022, 22:20:17    Sujet du message: Répondre en citant

ça va encore couter un bras, mais c'est beau Smile
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Hugues34
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MessagePosté le: 20.06.2022, 22:34:29    Sujet du message: Re: Nouveau truggy MP10 brushless ! Répondre en citant

Tractoricou a écrit:


Enfin la version brushless OK!



Par contre le look j'aurai du mal a m'y habituer OK!


Thérèse n'est pas moche, elle n'a pas un physique facile!!!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.06.2022, 22:39:42    Sujet du message: Répondre en citant



Très bonne référence Laughing
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francky340
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MessagePosté le: 21.06.2022, 08:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
ça va encore couter un bras, mais c'est beau Smile


949 euros dans un magasin français

Ah ma connaissance c’est le premier vrai truggy brushless de la marque kyosho.
Pas une conversion d un modèle nitro
Peut être que les spécialistes de la marque peuvent confirmer ou non Question
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Futabarex
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MessagePosté le: 22.06.2022, 00:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

Implantation électronique au top, mécaniquement magnifique et une qualité évidente mais bon dieu que cette caro est...moche ! Le prix pique un max car on se rapproche dangereusement des 1000 balles et ça commence à faire beaucoup ! Mais assurément un châssis au top ça c'est clair.
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francky340
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MessagePosté le: 22.06.2022, 03:42:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voir sur les photos que le châssis est présenté avec des shorty de 5000 mah.
Cela n est pas un peu léger pour une finale de 10 min Question
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Looping67
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MessagePosté le: 22.06.2022, 10:14:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quand même un sacré bordel au niveau du câblage...y'a combien de poids en fils?😂
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.06.2022, 10:27:11    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
Je viens de voir sur les photos que le châssis est présenté avec des shorty de 5000 mah.
Cela n est pas un peu léger pour une finale de 10 min Question

Certes mais y a large la place de mettre plus gros Wink



Looping67 a écrit:
C'est quand même un sacré bordel au niveau du câblage...y'a combien de poids en fils?😂

60g facile.
J'adore celui qui passe juste au dessus du cardan central arrière Mr. Green
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vario
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MessagePosté le: 22.06.2022, 10:37:45    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:

J'adore celui qui passe juste au dessus du cardan central arrière Mr. Green


Il doit passer à au moins 3 cm du cardan. Du côté vario la soudure assure une rigidité sur la boucle. Je ne vois pas comment le câble peut toucher le cardan...
Après, regarder une photo de buggy brushless et dire qu'il y a trop de câbles revient à regarder une photo de thermique et dire qu'il y a trop de durite...
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Subaroues
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MessagePosté le: 22.06.2022, 10:46:22    Sujet du message: Répondre en citant

vario a écrit:
Subaroues a écrit:

J'adore celui qui passe juste au dessus du cardan central arrière Mr. Green


Il doit passer à au moins 3 cm du cardan. Du côté vario la soudure assure une rigidité sur la boucle. Je ne vois pas comment le câble peut toucher le cardan...


C'est pas faux ; ça fait frein de secours si il se débranche Mad

Y'a bien 15g à gagner en retournant les accus pour avoir les prises côté vario.
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MessagePosté le: 22.06.2022, 13:35:03    Sujet du message: Répondre en citant

La structure vient du MP10e .... rien de nouveau sauf la carro !!!
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MessagePosté le: 22.06.2022, 16:23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui me fait toujours peur c'est les accus dans les bavettes...Tous le monde n'est pas Kanaï... Shocked
C'est classique avec Kyosho mais quand même je me suis toujours demandé si cela ne posait pas de problème d'accus éclatés et d'incendie qui s'en suive...
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MessagePosté le: 01.07.2022, 10:04:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dommage de pas prendre exemple sur losi qui propose un kit mixte, d'origine nitro et brushless
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MessagePosté le: 01.07.2022, 10:26:46    Sujet du message: Répondre en citant

Futabarex a écrit:
Ce qui me fait toujours peur c'est les accus dans les bavettes...Tous le monde n'est pas Kanaï... Shocked
C'est classique avec Kyosho mais quand même je me suis toujours demandé si cela ne posait pas de problème d'accus éclatés et d'incendie qui s'en suive...



c'est plutot rare les gros chocs en lateral..
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MessagePosté le: 01.07.2022, 10:32:18    Sujet du message: Répondre en citant

Y ce sont pas cassé la tete, des triangles et bras de suspensions plus long, un mp10e, un jeu de roue et voila un truggy à la carro dégueulasse Laughing
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Thomas
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MessagePosté le: 01.07.2022, 13:48:37    Sujet du message: Répondre en citant

poulpe a écrit:
C'est dommage de pas prendre exemple sur losi qui propose un kit mixte, d'origine nitro et brushless


C'était le cas sur le 1er MP9e mais lequilibre de la voiture n'était aussi bon.
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Caudron
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MessagePosté le: 01.07.2022, 14:28:56    Sujet du message: Répondre en citant

Celui qui avait dessiné la carrosserie du Turbo Burns ou de l'Inferno doit se retourner dans sa tombe, s'il y est déjà, en voyant à quoi on est arrivé.
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MessagePosté le: 01.07.2022, 17:51:53    Sujet du message: Répondre en citant

Caudron a écrit:
Celui qui avait dessiné la carrosserie du Turbo Burns ou de l'Inferno doit se retourner dans sa tombe, s'il y est déjà, en voyant à quoi on est arrivé.


Tout à fait!! OK!
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MessagePosté le: 01.07.2022, 19:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

Caudron a écrit:
Celui qui avait dessiné la carrosserie du Turbo Burns ou de l'Inferno doit se retourner dans sa tombe, s'il y est déjà, en voyant à quoi on est arrivé.


Il semblerait que tu ai raté une occasion de te taire puisque ce serait la même personne…
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MessagePosté le: 02.07.2022, 10:49:26    Sujet du message: Répondre en citant

poulpe a écrit:
C'est dommage de pas prendre exemple sur losi qui propose un kit mixte, d'origine nitro et brushless


Moi je me demande si ce n est pas TLR qui fait une erreur.
Je ne suis pas sûr que la répartition des masses soit identique sur un nitro et brushless Question
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