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SANWA MT5 VS KYOSHO KT331P
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Auteur Message
LeSanflorain
Découverte
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Inscrit le: 18/08/2018
Messages: 78

MessagePosté le: 06.04.2022, 10:36:13    Sujet du message: SANWA MT5 VS KYOSHO KT331P Répondre en citant

Bonjour à tous,

Après réflexion, j'ai acheté la SANWA MT5 (et non la FUTABA 4PM) pour remplacer ma KYOSHO KT331P obtenue dans le lot RTR du Kyosho MP9E.

Après montage du récepteur sur ma Tamiya 1/10 Porsche GT3 et Bindage, voici mes mesures et ressentis :



Test de la nouvelle radio (Sanwa MT5) à la place de la radio Kyosho KT331P.
Seuls la radio et le récepteur ont été changés.

La configuration est celle avec les fusées 2° et les mesures de références sont :
11 Tours --> 5'17''68 soit une moyenne de 28'88''
Le meilleur tour est 27'06''
La voiture est plus facile à piloter, le train arrière est stabilisé mais l'avant est très sous vireur à l'accélération ou haute vitesse.
Température 15°C.

Nouvelles mesures :
11 Tours --> 5'02''70 soit une moyenne de 27'52'' (gain 14'98'' sur 5 minutes de roulage ou 4,7%)
Le meilleur tour est 26'86'' (gain 0'20'' soit 0,7%)
La voiture est plus facile à piloter. L'avant est moins sous vireur à l'accélération ou haute vitesse. Les tours sont plus réguliers.
Température 10°C (moins favorable que pour les valeurs de référence !)

Conclusion :
Le changement de radio est nettement bénéfique en confort de conduite et en performance. (Heureusement vu la différence de tarif entre les deux radios, mais c'est mieux de le vérifier expérimentalement).

Christophe
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bartt
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Messages: 134

MessagePosté le: 06.04.2022, 13:30:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Tant mieux que tu ressentes une différence et que tu aies pu voir l'amélioration générale. OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.04.2022, 12:21:51    Sujet du message: Répondre en citant

cela s'explique peut etre par un temps de réaction plus rapide sur les radios plus haut de gamme
c'est généralement le constat de beaucoup de pilotes quand ils montent en gamme
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LeSanflorain
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Messages: 78

MessagePosté le: 08.04.2022, 13:37:49    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
cela s'explique peut etre par un temps de réaction plus rapide sur les radios plus haut de gamme
c'est généralement le constat de beaucoup de pilotes quand ils montent en gamme


Tratoricou,

je suis d'accord pour le temps de réaction et j'ajouterai, il me semble, une plus grande finesse dans la réaction du volant et de la gâchette des gaz.
Par finesse, j'entends que si on tourne le volant de 1° par exemple, la radio moyen-haut de gamme réagira, que l'entrée de gamme non. Pour l'entrée de gamme c'est par pas de 2 ou 3°.

Qu'en penses-tu ?

Christophe
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.04.2022, 13:42:32    Sujet du message: Répondre en citant

j'avoue n'utiliser que des radios bas de gamme, donc pas eu la possibilité de comparer
je vais voir avec la Noble que je viens d'acheter s'il y a une différence
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