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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Moteur KE21SP H.S
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Auteur Message
matheo2204
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MessagePosté le: 05.03.2022, 09:34:41    Sujet du message: Moteur KE21SP H.S Répondre en citant

Bonjour,

Je possède un Kyosho inferno néo 3.0 moteur KE21SP Very Happy
Pendant une sortie complètement banale, mon moteur n'arrêtait pas de caler (environ 5 fois en un demi plein) Mad
Alors que de base, mon moteur ne cale jamais Evil or Very Mad
Apres un 6 calage (environ) je voulus donc redémarrer la voiture, problème, plus de compression Exclamation
Je me disais que c'était la roue libre qui m'avais lâchée (car cette dernière était usée)

Mais en démontant, rien de suspect. Neutral Je décide donc de démonter le carter et la ! Shocked

Ma bielle était complètement décrochée du reste du moteur
Du coup j'aimerais connaitre la raison de cette casse et si possible est-elle réparable (même si je sais que les serrages sont assez dur à rattraper)


Dernière édition par matheo2204 le 05.03.2022, 10:18:51; édité 2 fois
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matheo2204
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MessagePosté le: 05.03.2022, 09:36:55    Sujet du message: Répondre en citant







(excusez moi pour la qualité des photos j'ai tous démonté seul et prendre les photos à la mains c'est compliqué surtout avec des mains de 12 ans ) Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2022, 10:30:41    Sujet du message: Répondre en citant

réparer c'est pas valable, les pieces sont trop cheres comparé au prix du moteur neuf ou équivalent
mais je comprend pas trop ce qui c'est passé pour que la bielle soit plus en place Shocked
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Subaroues
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MessagePosté le: 05.03.2022, 11:24:13    Sujet du message: Répondre en citant

A regarder de près on dirait que le maneton du vilebrequin a pété ?


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freddy31
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MessagePosté le: 05.03.2022, 11:41:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui c’est même certain !
Il doit être sur la tirette l’autre morceau.
Ou alors bloqué par-là…
T’embêtes pas à réparer entre le vilo , les roulements, la chemise etc …
Prends toi un moteur neuf.

Vilo du ke21sp :


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greg33
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MessagePosté le: 05.03.2022, 12:08:28    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

oui je pense aussi que le maneton soit casser et en zoomant sur la photo j'ai l'impression de voir également le filament de la bougie en bas a droite.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2022, 12:18:27    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement on voit meme le ressort

c'est un tres bon moteur, facile a regler, docile, assez endurant.
là c'est un petit manque de bol, meme si avec un maneton creux, y'a toujours une faiblesse a ce niveau

faut soit remonter le meme moteur

https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=103_143&product_id=1480

ou si on veut se passer de tirette pour pas chere ( hors banc ... ) un Alpha 3 transferts

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matheo2204
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MessagePosté le: 05.03.2022, 12:39:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Déja merci beaucoup pour tous vos messages OK!

Pendant la matinée j'ai décidé de démonter tous le moteur et voici les résultats (vous aviez tous raison Wink ) par contre aidé de mon père cette fois-ci Laughing







Juste le maneton n'est pas creux car nous avons essayer de mettre une pièce dedans (pour savoir d'où elle venait) et j'ai oublié de la retirer pour la photo Neutral
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freddy31
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MessagePosté le: 05.03.2022, 13:06:53    Sujet du message: Répondre en citant

En fait la goupille dans le maneton c’est pour l’accroche de la tirette OK!
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matheo2204
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MessagePosté le: 05.03.2022, 13:09:27    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
En fait la goupille dans le maneton c’est pour l’accroche de la tirette OK!

ha d'accord merci Rolling Eyes
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2022, 13:31:00    Sujet du message: Répondre en citant

et le ressort permet de la laisser sortie lors de la phase démarrage
une fois le moteur démarré, elle se loge dans dans le maneton

pour rappel y'a des vidéos sur notre chaine youtube sur le démontage, le remontage, l'entretien de ce moteur
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MessagePosté le: 05.03.2022, 13:31:59    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=71334&start=0

et le lien du sujet sur le forum avec toutes les images et explications OK!
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MessagePosté le: 05.03.2022, 20:00:35    Sujet du message: Répondre en citant

Mais Ducoup j’envisage de changer mon moteur mais mon coude d’échappement est complètement brûler et j’aimerais le changer (mais je ne m’y connais pas trop dans ce domaine). Du coup, le quelle me conseiller vous ? Question
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Tractoricou
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MessagePosté le: 05.03.2022, 20:07:36    Sujet du message: Répondre en citant

coude brulé ? mais c'est de l'alu, donc c'est juste un dépot de calamine, huile brulée ...



Mon NXT lors d'une course à Montpellier



j'ai mis un véritable résonateur



https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=103_126&product_id=1208

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matheo2204
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MessagePosté le: 05.03.2022, 20:19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
coude brulé ? mais c'est de l'alu, donc c'est juste un dépot de calamine, huile brulée ...



Mon NXT lors d'une course à Montpellier



j'ai mis un véritable résonateur



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Ba il tire la tronche un peu Laughing le miens

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MessagePosté le: 06.03.2022, 22:00:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du RTR, le coude est de fabrication "rustique". Mais si tu le nettoies bien, le ponce très finement et le poli, il aura bonne allure.
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