iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Réglage alignement direction - Roues en V
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Technique

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Réglage alignement direction - Roues en V
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Gunther
Découverte
Découverte


Inscrit le: 23/10/2021
Messages: 20

MessagePosté le: 20.02.2022, 06:50:05    Sujet du message: Réglage alignement direction - Roues en V Répondre en citant

Bonjour Forum,
Mes roues avant et arrière ne sont pas très bien alignées, elles sont en V. Les roues arrière ont tendance à rentrer vers l'intérieur et les roues avant à l'extérieur.

Comment peut-on régler ça ?

Il y a un réglage au niveau de la barre de timonerie de direction qui rejoint la roue, je n'ai jamais fait, c'est cette vis qu'il faut régler ?

Merci, j'aimerais avoir des roues bien parallèles Smile
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bloodymary
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/07/2016
Messages: 210

MessagePosté le: 20.02.2022, 08:35:03    Sujet du message: Répondre en citant

Le V ouvert a l'avant s'appelle de l'ouverture et c'est normal
Le V fermé à l'ar s'appelle du pincement et c'est normal aussi

Avant de vouloir modifier quoi que ce soit je te conseille vivement de te renseigner sur les réglages et leurs influences sur le comportement de la voiture sinon tu vas avoir de mauvaises surprises
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gunther
Découverte
Découverte


Inscrit le: 23/10/2021
Messages: 20

MessagePosté le: 20.02.2022, 09:20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ah merci, je ne savais pas.

Pour les réglages de La timonerie, vous avez des infos ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Caudron
Expert*
Expert*


Inscrit le: 09/05/2019
Messages: 440

MessagePosté le: 20.02.2022, 09:30:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien là qu'il faut agir, mais à bon escient... Attention aux éventuels pas inversés.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gadman
Elite
Elite


Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau

MessagePosté le: 20.02.2022, 10:13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Gunther a écrit:
Ah merci, je ne savais pas.

Pour les réglages de La timonerie, vous avez des infos ?


Regarde ici tu auras toutes les bases pour régler un châssis OK!. :
http://ligue4.fr/e107_plugins/wrap/wrap.php?6
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6189

MessagePosté le: 20.02.2022, 10:15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Alors pour faire simple, l'auto vue de dessus, l'avant de roue va vers l'extérieur, c'est de l'ouverture.

L'avant de la roue va vers l'intérieur, c'est du pincement.

Comme cela vous a été expliqué, une auto neutre de partout ne vas pas bien.

Pour schématiser on met de l'ouverture à l'avant ce qui donne de vivacité au train avant en entrée et de la stabilité à haute vitesse, 2 degrés pour avoir une bonne base. A l'arrière on met du pincement, entre 2 et 3 degrés sur un 4x4 pour stabiliser le train arrière et entre 5 et 6 degrés sur une auto en propulsion.

Vous pouvez également avoir du carrossage, inclinaison de la roue par rapport au plan verticale.
Vue de face, si la roue vas vers l'extérieur le carrossage est positif et si la roue va vers l'intérieur de l'auto le carrossage est négatif. En dehors de rares occasions sur le train avant de 4x2, on ne met que du carrossage négatif sur nos autos. Une base de 2 degrés devant et derrière est pas mal. Cela permet de faire travailler le pneu extérieur à la courbe plus à plat et donne moins de sous-virage.

Après, il existe d'autres réglages et paramètres qui entre en ligne de compte mais voilà pour faire simple. Sachez que tous les réglages de votre auto sont liés et influent les uns sur les autres et qu'il faut trouver un équilibre entre eux.

Cordialement.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Gunther
Découverte
Découverte


Inscrit le: 23/10/2021
Messages: 20

MessagePosté le: 20.02.2022, 11:42:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous pour vos réponses les choses sont beaucoup plus claires maintenant!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Technique Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum