iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Le A422 / N1, le nouveau concept de suspension chez AGAMA
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » TT 1/8 Agama

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Le A422 / N1, le nouveau concept de suspension chez AGAMA Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 11, 12, 13  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 05.02.2022, 21:50:11    Sujet du message: Répondre en citant

ce sera intéressant de voir s'il sera en course pour le GP le week prochain
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Silverfox
Expert**
Expert**


Inscrit le: 05/01/2009
Messages: 916
Localisation: Ligue GRAND EST

MessagePosté le: 06.02.2022, 09:37:26    Sujet du message: Répondre en citant

Peu probable, mais sais-t-on jamais, ils continuent les tests pour avoir un produit bien aboutit avant commercialisation.
_________________
AGAMA N1 NITRO
FX 225 et NOVA B5
SANWA MT 44
PNEUS 6MIK (impossible de changer)
SPONSORS: PROMODELISME67
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
stan93700
Sponsors

Elite
Elite


Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 1128
Localisation: Pont sur yonne (89)

MessagePosté le: 07.02.2022, 22:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

Jon et Lee on prévus de rouler avec le proto au GP si pas de changement
_________________
CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 07.02.2022, 23:40:32    Sujet du message: Répondre en citant

peut etre en plus une piste bien adaptée
me rappel que le piktor était a l'aise sur ce type de circuit
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 15.02.2022, 23:47:46    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Jlrs
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/03/2017
Messages: 151

MessagePosté le: 16.02.2022, 10:40:52    Sujet du message: Répondre en citant

Peut on avoir quelques infos sur ce nouveau châssis :

- c'est un proto ou version définitive finalisée ?
- quand sera t'il en boutique ?
- quel résultat au GP de Montpellier ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
mickapon
Découverte
Découverte


Inscrit le: 13/05/2005
Messages: 8

MessagePosté le: 16.02.2022, 15:08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui cela m interesse aussi quand il sera commercialisé
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 15:46:55    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 15:51:02    Sujet du message: Répondre en citant

beaucoup de pieces protos mais les définitives arrivent.
Apres niveau résultat c'est correct et vous pouvez voir le comportement du bolide sur les vidéos live, on l'a pas mal filmé
Pour l'avoir vu sans sa carrosserie, me reste un petit doute sur le système de suspension. La fixation des amortisseurs coté cellule par exemple
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Rati63
Expert*
Expert*


Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 441

MessagePosté le: 16.02.2022, 16:02:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de barre anti-roulis ?
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Subaroues
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4427
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 16.02.2022, 16:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait un peu style à cantilever la suspension (comme sur un E-Revo 2 par exemple mais fait différemment).

La double rondelle reliée de fixation carbone sur l'aileron, je pique l'idée Mr. Green
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 16:33:21    Sujet du message: Répondre en citant

la barre y'en a moins besoin avec ce type de suspension mais du coups, c'est plus réglable Shocked
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 16:34:15    Sujet du message: Répondre en citant

mais on en voit une au moins a l'arriere
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
capsul
Expert**
Expert**


Inscrit le: 11/04/2012
Messages: 513

MessagePosté le: 16.02.2022, 17:04:12    Sujet du message: Répondre en citant

il avait enlevé la barre a l'avant pour Montpelier normalement il y en a une


_________________
Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 17:26:28    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 17:27:27    Sujet du message: Répondre en citant

et faut tenir compte qu'il y avait 2 voitures. une qui roule, et l'autre "expo". Donc sur les photos vous aurez surement des differences
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Subaroues
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4427
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 16.02.2022, 17:37:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:

C'est chouette mais je trouve ça pas terrible pour la tige d'amortisseur qui en plus visiblement "travaille" en torsion (et forcement le piston aussi) en plus d'entrer/sortir dans le corps.
Mais vu que plus court d'un amorto disons classique (ancré tourelle / triangle), cet effort est négligeable ?
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 17:39:33    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ce point qui m'intrigue un peu, pas tres mécanique
mais c'est simple a rectifier
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Capitaine_Caverne
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6143

MessagePosté le: 16.02.2022, 18:04:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Bien, je regarde les photos et ne suis pas non plus convaincue par la liaison entre les amortisseurs et la cellule. Cette fixation verticale même sur rotule n'est pas mécanique et limite forcément le débatement en créant des efforts sur l'axe de piston, la chape voir la tête d'amortisseurs et ou la cellule.

Une fixation de la tête sur un plan horizontal avec une pièce soit intégrées à la cellule, soit fixée sur cette dernière entraînera moins d'efforts et permettra d'avoir des débattements supérieur sans cisaillement et risque d'arracher quelque chose.

Du coup je suis un peu déçu. Cela dit la voiture semble bien fonctionner ainsi, mais je trouve dommage de ne pas faire plus mécanique.

Cordialement.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
capsul
Expert**
Expert**


Inscrit le: 11/04/2012
Messages: 513

MessagePosté le: 16.02.2022, 18:29:00    Sujet du message: Répondre en citant

un U a la place de de la pièce vertical cote tète règlerait le problème sans compliquer trop le châssis
_________________
Lucas .S
Agama Team
Ligue 13 ARCC
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bloodymary
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/07/2016
Messages: 210

MessagePosté le: 16.02.2022, 18:50:34    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, j'avoue que j'ai du mal a comprendre ce choix particulier d'implantation.

Je ne vois pas trop ou est le gain potentiel...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 19:33:26    Sujet du message: Répondre en citant

déjà pour pas faire comme les autres car c'est trop triste le plateau actuel sans innovation, sans originalité ...

cela doit un peu rabaisser les masses, avoir une meilleur aéro, combattre le roulis ...

et ce type cette implantation a quand meme fait ses preuves avec de nombreux titres ( champion du monde, Europe ..... ).
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 19:33:59    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 20:12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais vous montrer les photos d'un sujet que j'avais commencé mais mis de coté faute de temps et de moyen technique ( imprimante 3D et fraiseuse )
Mais pas abandonné, j'ai meme fait une vidéo sur ce sujet que je publierai demain Smile

Et il me semblait intéressant de voir ce qui c'est fait avant Idea





Le train avant du Yankee 86 qui a remporté le premier championnat du mode TT 1/8
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 119992
Localisation: 93

MessagePosté le: 16.02.2022, 20:15:15    Sujet du message: Répondre en citant







Le Laro Rush vers 1992 qui a remporté de nombreux titres nationaux





Le Piktor champion d'Europe et si mes souvenir son bon vice champion d'Europe
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Paulduss
Ligue
Ligue


Inscrit le: 02/11/2011
Messages: 241

MessagePosté le: 16.02.2022, 23:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Tractoricou a écrit:

C'est chouette mais je trouve ça pas terrible pour la tige d'amortisseur qui en plus visiblement "travaille" en torsion (et forcement le piston aussi) en plus d'entrer/sortir dans le corps.
Mais vu que plus court d'un amorto disons classique (ancré tourelle / triangle), cet effort est négligeable ?



Salut,

J’avoue ne pas avoir compris Question
Prenons x y et z comme repère avec x l’axe de la tige. Pour qu’il y ai torsion il faut que la tige soit « verrouillée », mais là elle peut effectuer une rotation autour de x sans problème, donc pas de torsion. A moins que vous parliez de torsion selon un autre axe ???

Modelistement Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Subaroues
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4427
Localisation: Proche RC94

MessagePosté le: 17.02.2022, 00:35:00    Sujet du message: Répondre en citant

Hum, disons qu'en remontant, la piece qui relie le triangle a l'ammorto va pousser la chape vers le haut, donc "plier" vers le haut la tige qui est a l'horizontal.
Je schématise un amorto couché comme sur la photo :
Code:

(###)------------@

va donner  @
          /
(###)----/

Beau hein Mr. Green

Oui le corps n'est pas fixe mais c'est l'idée en gros.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
freddy31
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷

MessagePosté le: 17.02.2022, 06:48:09    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas il avait l’air de bien le piloter le boss agama OK!
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
HyperRC
Elite
Elite


Inscrit le: 30/10/2007
Messages: 1833

MessagePosté le: 17.02.2022, 07:13:26    Sujet du message: Répondre en citant

pas convaincu sur une piste défoncer.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ZORGLUB2
Expert*
Expert*


Inscrit le: 29/03/2016
Messages: 391

MessagePosté le: 17.02.2022, 07:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Hum, disons qu'en remontant, la piece qui relie le triangle a l'ammorto va pousser la chape vers le haut, donc "plier" vers le haut la tige qui est a l'horizontal.
Je schématise un amorto couché comme sur la photo :
Code:

(###)------------@

va donner  @
          /
(###)----/

Beau hein Mr. Green

Oui le corps n'est pas fixe mais c'est l'idée en gros.



Une tige d'amortisseur ne peut pas travailler en "torsion", puisqu'elle et le piston ont la liberté de tourner selon l'axe de révolution du corps de l'amortisseur (Soit le x de Paulduss).

Par contre et dans le cas présent, elle risque de travailler en "flexion" dans un plan vertical, si la liberté de mouvement au niveau de la fixation de la chappe du bouchon d'amortisseur est insuffisante.

Cela dit ça me surprendrait que le concepteur se soit loupé, ça serait trop grossier.


Dernière édition par ZORGLUB2 le 17.02.2022, 08:20:00; édité 1 fois
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » TT 1/8 Agama Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 ... 11, 12, 13  Suivante
Page 4 sur 13

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum