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RCmag :: Voir le sujet - Funtek stx , ne tourne plus à gauche
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RCmag Index du Forum » Voitures électrique Funtek

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Funtek stx , ne tourne plus à gauche Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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waoo
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MessagePosté le: 17.01.2022, 11:12:38    Sujet du message: Funtek stx , ne tourne plus à gauche Répondre en citant

Bonjour

je suis le papa de Marius 8 ans , qui a eu une funtek stx à Noël . J'avais commencé , en suivant les conseils ici , par directement remplacer le servo avant noel par une version métal .

Aucun problème avec la voiture , plutôt très content .

Mais premier problème hier . Je pense qu'il a cogné assez fort sur une roue . Sa voiiture ne tourne plus d'un coté , j'ai démonté pour voir . Mais je ne trouve rien de cassé , le servo et sauve servo sont hors de cause et fonctionnent bien .

Mais en fait ça frotte d'un coté et se bloque , seulement je n'arrive vraiment pas à comprendre d'où ça peut venir et ce qui a pu se déformer . Il faut dire que même du coté droit ça passe tout juste , c'est comme ça d'origine , mais ça passe .

Bon comme je suis novice et que je ne connais pas vraiment les terme précis , je vais vous faire voir en photo
ça coince ici



alors que de l'autre côté ça passe , juste mais ça passe

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waoo
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MessagePosté le: 17.01.2022, 11:16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Edit :

Bon désolé , en fait je me suis fait avoir , j'avais l'impression que ça coincait là , puisqu'en tournant les roues c'est juste là que ça coincait .

Mais ça venait de l'autre côté . La vis qui relie la " barre de transmission " (celle qui se visse par en dessous en tournant les roues pour avoir accés) s'était dévissée et du coup c'est elle qui coinçait le mouvement ... C'est bon ça fonctionne maintenant


Je laisse le post , on sait jamais , ça peut servir à quelqu'un comme moi Very Happy


J'en profite juste pour dire que nous , on en est ravi de cette voiture , on va quand même changer les amortisseurs mais franchement pour le prix et en modifiant à l'avance le servo , ben ça cartonne bien pour des novices comme nous ... Très content du rapport qualité prix


Dernière édition par waoo le 18.01.2022, 13:38:24; édité 2 fois
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RabbitMaster
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MessagePosté le: 17.01.2022, 16:28:20    Sujet du message: Répondre en citant

Il m'est arrivé exactement la même chose la semaine dernière ! Comme quoi Very Happy

Et effectivement le kit amortisseur est une bonne amélioration. Même si les amortisseurs frictions suffisent pour un usage occasionel, on sent nettement la différence quand on monte les hydrauliques !
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waoo
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MessagePosté le: 18.01.2022, 13:40:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip on va en commander . En même temps après avoir démonter tout le train avant hier pour trouver où ça coinçait , je constate au remontage qu'avec mes nouveaux serrage , l’amortissement semble bien meilleur sur l'avant . C'était peu être bien un peu trop libre quand même , y'a pas que les amortisseurs dans l'équation ...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.01.2022, 11:04:05    Sujet du message: Répondre en citant

faut bien vérifier que tout est parfaitement libre, que ce soit au niveau de la direction que de la suspension
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MessagePosté le: 20.01.2022, 23:06:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pris une DTX (idem STX sauf la carrosserie) pour mon fils qui a 9 ans (il avait une T2M Pirate Ripper avant).

On a effectivement remplacé les amortisseurs par ceux optionnels car ceux d'origine sont des pompes à vélo. Et on a changé la couronne par un modèle métal car celle en plastique n'a fait qu'un pack Mr. Green
Par contre le cerveau tient le choc pour l'instant.

Voici une vidéo où il s'amuse à faire des sauts (c'était avant de changer les amortisseurs) :

https://youtu.be/5KOLP-pUGAU
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waoo
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MessagePosté le: 28.01.2022, 09:07:05    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Nous aucun problème avec la couronne , j'avais bien regardé avant même que mon fils s'en serve . Le calage des dents me paraissait bon et après deux mois d'utilisation RAS , aucun bruit suspect , jamais de craquement ou sautage de dent . On verra s'il faut changer un jour pour l'instant c'est pas prévu . ça permet aussi de tester vraiment pour voir si c'est costaud , perso j'ai plutôt l'impression que si ça casse c'est parce que c'est mal monté et le calage mal fait à l'origine

Après niveau sauts il en fait pas trop justement , je lui ai dit de se limiter , il pourra en faire plus quand on aura changer les amortisseurs . Je pense pas qu'a la base ce modèle soit vraiment fait pour faire des grands sauts , on entend bien sur ta vidéo ça cogne dur à la réception .

J'ai essayé le coup de remplir les amortos d'huile , bof , ça tient pas bien longtemps , d'ailleurs je ne suis pas certains que les 4 amortisseurs soient équipés du petit joints , je ne les ai pas démonté entièrement mais j'ai bien eu l'impression que certains n'en avait même pas
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MessagePosté le: 28.01.2022, 10:51:56    Sujet du message: Répondre en citant

Hello.
Même problème pour moi : Le DTX ne tournait plus à gauche suite à un saut.
C'est le servo moteur (d'origine) qui était en cause, je viens de le remplacer par un S13 (et merci le tuto YT !!!).
Néanmoins, j'ai l'impression d'avoir perdu en rayon de braquage... Le servo me semble avoir assez peu d'amplitude.
Il y a moyen de régler cela ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.01.2022, 10:59:55    Sujet du message: Répondre en citant

c'est réglable sur la radio
et justement faut faire gaffe de par trop en mettre ( bon reglage des butée de direction )
Surtout qu'un s13 est bien plus puissant que le servo d'origine
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MessagePosté le: 28.01.2022, 11:32:36    Sujet du message: Répondre en citant

sur la radio ?
J'avoue que je ne vois que le réglage de Trim sur la radio funtek.
La notice ne fait pas mention d'un réglage d'amplitude... :/
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.01.2022, 11:45:20    Sujet du message: Répondre en citant

effectivement et énorme trou de mémoire, je me rappel plus comment on fait Sad
et j'en ai pas a la maison pour tester
a l'occase je vais récuperer celui de cyril pour voir
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MessagePosté le: 28.01.2022, 11:48:55    Sujet du message: Répondre en citant

Super, merci pour ton aide !
Penses-tu que je puisses poser la question directement a Funtek en parallèle ? (il ne vont pas mal prendre que je mette un S13 ? Razz)
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MessagePosté le: 28.01.2022, 13:00:29    Sujet du message: Répondre en citant

oui bien sure OK!
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MessagePosté le: 28.01.2022, 13:00:44    Sujet du message: Répondre en citant

La procédure des fins de course est mentionné dans la notice (page 12) OK!

Si vous ne l'avez pas, vous pouvez la télécharger sur le site du fabricant : https://imodel.fr/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=17
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MessagePosté le: 28.01.2022, 13:10:25    Sujet du message: Répondre en citant



oui c'est cela OK!

et sur une vidéos que j'ai mis en ligne c'est aussi expliqué mais sur le coups je trouvais plus OK!

A noter que c'est idem dans le principe que sur les NXT et meme si c'est plus compliqué a mettre en oeuvre, cela a le gros avantage d'etre ajustable séparément a droite et a gauche. c'est généralement pas le cas sur les voitures RTR
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MessagePosté le: 28.01.2022, 14:01:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ah vous êtes super, eu temps pour moi, je n'ai pas assez approfondi la lecture de la doc.
Je tente la manipulation ce soir !!
Je vous ferai un retour, au passage j'ai également m'ont les amortisseurs hydrauliques 😁.
Merci a tous.
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waoo
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MessagePosté le: 30.01.2022, 14:19:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est top ça , justement ce que je cherchais , je ne savais pas que c'était réglable et celle du fiston braque un peu moins d'un coté que de l'autre
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MessagePosté le: 30.01.2022, 14:55:04    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est réglable sur la radio
et justement faut faire gaffe de par trop en mettre ( bon reglage des butée de direction )
Surtout qu'un s13 est bien plus puissant que le servo d'origine


Alors du coup je reviens vers toi , je viens de regarder ce réglage et il s'avère je pense que depuis le départ la STX de mon fils doit être réglée à fond sur les fin de course vers la gauche et un peu moins sur ceux vers la droite .

A priori ça n'a pas posé de problème que le fin de course gauche et ça tourne bien ... J'ai mis le fin de course droit à fond aussi . Ca tourne bien dans les deux sens maintenant , même course .

J'avais changé le servo dès le départ .

Est ce que je dois limiter la course un peu à droite et à gauche ? POurquoi dis tu de ne pas en mettre de trop ?

Merci
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Tractoricou
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MessagePosté le: 30.01.2022, 15:38:26    Sujet du message: Répondre en citant

je le montre sur une des dernieres vidéos

https://youtu.be/1py8jCrFHWk

là on voit que c'est important
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MessagePosté le: 30.01.2022, 18:57:32    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, cette vidéo que je n'avais pas vu est limpide !!
Alors du coup, avec le S13, moi, j'ai toujours une perte de braquage par rapport au servo d'origine. Avec la méthode, je peux effectivement diminuer le braquage, mais je ne peux pas l'augmenter.
Mais après avoir vu cette vidéo, il serait peut etre intéressant de voir le "problème" dans l'autre sens, et imaginer que le réglage d'origine est un peu optimiste et que cela occasionne de la casse.... Donc, je vais aller régler les butées sur le STX de ma fille, avant que le servo ne casse comme sur mon DTX Smile
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MessagePosté le: 31.01.2022, 14:15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la réponse

Après sur la Funtek , même avec le fin de course réglé au maxi , je n'ai pas eu l'impression qu'il y ai des efforts néfastes .

Et le réglage à la télécommande n'est pas très fin . En fait j'ai suivi la procédure mais quand on règle une position , quand on l'enregistre ça revient un peu à une autre un peu plus faible , comme si de chaque côté on pouvait régler un maxi et un mini , mais pas vraiment entre les deux
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Tractoricou
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MessagePosté le: 31.01.2022, 19:47:08    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui est important aussi, et quelque soit la voiture, c'est de s'assurer de la bonne symétrie de la direction
cela permet d'avoir le meme braquage a droite qu'a gauche
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MessagePosté le: 14.02.2022, 19:12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip , ça c'est bon

Bon visiblement un nouveau problème pendant le weekend chez papi mami ... Démontage demain surement
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MessagePosté le: 14.02.2022, 20:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

waoo a écrit:
Ouaip , ça c'est bon

Bon visiblement un nouveau problème pendant le weekend chez papi mami ... Démontage demain surement


Encore un problème de direction ?
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waoo
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MessagePosté le: 15.02.2022, 09:08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Ce n'était pas vraiment un problème la direction , juste une vis un peu dévissée la dernière fois Wink Pour l'instant nous n'avons eu aucun réel problème avec cette voiture


Là par contre j'ai l'impression que la transmission patine , ça craque pas mais ça tourne dans le vide . Pas sur le plat sans effort , mais dès qu'il faut plus de force on entend que ça tourne dans le vide , je vais démonter pour voir d'où ça vient . Peut être juste un réglage et encore un truc qui s'est désséré , genre pignon d'entrainement ??? Je ne sais pas , je vous dirai
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MessagePosté le: 15.02.2022, 09:43:15    Sujet du message: Répondre en citant

waoo a écrit:
Salut

Ce n'était pas vraiment un problème la direction , juste une vis un peu dévissée la dernière fois Wink Pour l'instant nous n'avons eu aucun réel problème avec cette voiture


Là par contre j'ai l'impression que la transmission patine , ça craque pas mais ça tourne dans le vide . Pas sur le plat sans effort , mais dès qu'il faut plus de force on entend que ça tourne dans le vide , je vais démonter pour voir d'où ça vient . Peut être juste un réglage et encore un truc qui s'est désséré , genre pignon d'entrainement ??? Je ne sais pas , je vous dirai


C'est certainement les dents de ta couronne plastique qui sont fichus (panne classique sur le STX, il faut mettre la couronne métal Wink ) Si t'as déjà la couronne métal, c'est certainement l'entre dents qui s'est déréglé.
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waoo
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MessagePosté le: 15.02.2022, 10:43:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip , c'est bien ça , elle est fichue , les dents sont un peu bouffées , je viens de démonter . J'ai commandé dans la foulée la couronne en métal + pignon et 4 amortisseurs hydrauliques ...

De toute façon un bon démontage était nécéssaire , il a bien roulé dans le sable chez papi mami , il y en a un peu partout ( pas énormément non plus mais quand même ) à l'intérieur ... Ca sera la bonne occasion pour un bon entretien complet vu qu'il faut de toute façon un peu tout démonter pour la changer cette couronne ...

Elle aura tenu 1mois et demi ...
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MessagePosté le: 15.02.2022, 10:46:00    Sujet du message: Répondre en citant

Une fois que t'as la couronne métal, ça ne bouge plus Wink

T'as 2 faiblesses sur cette RC, la couronne (+ le pignon laiton des premiers modèles) et le servo qui claque au bout d'un moment.
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waoo
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MessagePosté le: 15.02.2022, 11:29:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'avais bien noté tout ça , j'avais changé le servo avant même de se servir de la voiture mais j'avais un peu la flemme de tout démonter pour changer la couronne dès le départ ...

Elle aura tenu un peu quand même ... Je pense effectivement qu'une fois tout ça changé elle est partie pour un bon moment , surtout avec amortisseur en plus pour que le petit puisse se permettre un peu plus de saut , pour l'instant il se retient
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MessagePosté le: 15.02.2022, 11:32:40    Sujet du message: Répondre en citant

waoo a écrit:
oui j'avais bien noté tout ça , j'avais changé le servo avant même de se servir de la voiture mais j'avais un peu la flemme de tout démonter pour changer la couronne dès le départ ...

Elle aura tenu un peu quand même ... Je pense effectivement qu'une fois tout ça changé elle est partie pour un bon moment , surtout avec amortisseur en plus pour que le petit puisse se permettre un peu plus de saut , pour l'instant il se retient


Oui après t'es tranquille, sauf peut être la carrosserie et plots de carrosserie à force s'il fait beaucoup de sauts Wink

Mon fils a le DTX (idem couronne alu, servo 20kg, amortos options) il fait de gros sauts, la carrosserie tient car le DTX a un gros arceau plastique arrière mais en contrepartie, je change régulière les plots de carrosserie car il les sectionne en deux Mr. Green
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