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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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Rapport de transmission lors d'un changement moteur
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Auteur Message
Beldin
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Messages: 106

MessagePosté le: 28.09.2021, 09:27:48    Sujet du message: Rapport de transmission lors d'un changement moteur Répondre en citant

Bonjour,
Je roule normalement avec un moteur 1900kv (rapport 14/46), pour une endurance on envisage de descendre à 1700kv (plus de souplesse et consommation moindre).
Quelle règle employer pour le changement de ratio ?
Je pensais passer à 15 voir 16 dents au pignon pour conserver une vitesse de pointe correcte, mais est-ce que ça ne fera pas trop chauffer le moteur.
Merci des conseils.
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MessagePosté le: 28.09.2021, 10:19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Avec le 1700 tu auras plus de couple et moins de vitesse qu'un 1900. Tu peux monter un pignon de 17 dents, voire 18 sans problème.
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Subaroues
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MessagePosté le: 28.09.2021, 10:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut.

A nombre de S égale, il faudrait un pignon de 15,64 pour conserver la même vitesse finale ; donc 15 ou 16 c'est pas mal.

Sinon à 1700kv en gardant 14/46, tu peux passer par ex. de 4S à 6S et avoir moins de chauffe, plus d'autonomie, et plus de vitesse etc.
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Bloodymary
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MessagePosté le: 28.09.2021, 11:44:02    Sujet du message: Re: Rapport de transmission lors d'un changement moteur Répondre en citant

Beldin a écrit:
Bonjour,
Je roule normalement avec un moteur 1900kv (rapport 14/46), pour une endurance on envisage de descendre à 1700kv (plus de souplesse et consommation moindre).
Quelle règle employer pour le changement de ratio ?
Je pensais passer à 15 voir 16 dents au pignon pour conserver une vitesse de pointe correcte, mais est-ce que ça ne fera pas trop chauffer le moteur.
Merci des conseils.


Si tu veux vraiment abaisser ta conso, faut prendre du 6 poles genre tenshock
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classique
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Messages: 191

MessagePosté le: 28.12.2021, 11:58:48    Sujet du message: Répondre en citant

je me pose aussi la question car je change de moteur et je me demandai s'il faut adapter le rapport selon les kv du moteur

mon moteur 1900kv actuel suis en 15 dents
mon nouveau moteur est un 2250kv
je garde le meme rapport ?
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Subaroues
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Messages: 4427
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MessagePosté le: 28.12.2021, 12:56:04    Sujet du message: Répondre en citant

En gardant le même pignon tu rouleras logiquement plus vite.
Sinon, si le but est de garder la même Vmax : 13 dents ; voir 14 pour gagner un chouille de pointe.
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